Как сходить на рынок
Обновлено: 15.09.2024
Как определить боковик
Прежде чем строить торговую стратегию, нужно четко понимать, что же такое боковик, когда он формируется и в каком случае вообще имеет смысл использовать его для совершения торговых операций.
Для начала стоит вспомнить определение тренда. Тренд — это набор последовательных максимумов и минимумов, где каждый последующий выше или ниже предыдущих. Когда же это правило нарушается, на рынке начинается период консолидации. То есть, если при нисходящем тренде очередной минимум формируется примерно в области предыдущего минимума (погрешность зависит выбранного временного шага) или даже чуть выше него, значит, имеет место остановка движения, которая в дальнейшем может вылиться в боковое движение.
Очень важный вопрос — размер боковика. Ведь даже если на рынке отсутствует направленное движение и цены отталкиваются от зон поддержки и сопротивления, диапазон колебаний может быть слишком мал, чтобы использовать его для торговли. Причина отказа от торговли в слишком узком боковике заключается в отсутствии идеальных линий (см. выше), и минимальный разумный уровень ограничения убытков (stop loss) немного увеличивается.
Торговать в боковике, в принципе, можно на любых графиках. Если, например, наш рабочий тайм-фрейм — дневной и удержание позиции происходит от 3-х до 10-ти дней, то оптимальный размер амплитуды колебаний составит 5% и более от цены актива.
Торговая стратегия
В отличие от трендовой торговли, торговля в боковике является ассиметричной. То есть принципы открытия и закрытия позиций строятся на разных типах сигналов.
Предположим, на рынке присутствует боковое движение, размер которого нас устраивает. В первую очередь мы определяем ключевые зоны поддержки/сопротивления, из которых происходят массовые покупки и продажи.
Удержание и закрытие позиций
Чтобы определять изменение направления, очень удобно использовать различные индикаторы компьютерного анализа. RSI, Stochastic, ADX, MA, наконец. Любые индикаторы, измеряющие силу движения и удобные лично вам для понимания и использования, будут отличным решением.
Пример
Для иллюстрации того, какие боковики подходят для торговли (на днях), как их определить и как в них торговать, можно рассмотреть боковое движение прошлым летом в акциях РусГидро.
После того, как цены не смогли со второй попытки продолжить нисходящий тренд, остановившись в зоне 1320 рублей, можно было предположить, что тренд иссяк и какое-то время будет происходить консолидация на текущих уровнях. Тем более на дворе было лето — время, когда редко формируются сильные тренды.
В момент третьего тестирования ценами зоны 1320 рублей, даже не имея четко сформированного бокового движения, мы могли использовать небольшой объем капитала для открытия противотрендовой сделки, исходя из факта сильной поддержки. Дальше цены неоднократно ходили от границы до границы этого коридора, давая возможность открывать разнонаправленные сделки и фиксировать прибыль, прежде чем данный коридор был пробит.
Почему именно торговля в боковике
Кроме того, психологически такая торговля более комфортна. Очень трудно выполнять сигналы своей торговой стратегии, когда к ряду идут 10 или более убыточных сделок. А при торговле в боковике фиксировать прибыль, пусть даже небольшую, мы будем гораздо чаще, чем убыток (естественно лишь в случае строго соблюдения основных принципов такой торговли и следования сигналам своего торгового метода).
Заключение
БКС Экспресс
Главное за неделю. Скок-отскок
Итоги торгов. Еще одна неделя в минусе
Рынок нефти 2022. Сколько будет стоить баррель в новом году
Как зарабатывать на облигациях в период изменения ставок
Рынок США. Технологичные бумаги провалились
Банк России повысил ключевую ставку до 8,5%
Акции, которые обеспечат будущее вашим детям
В погоне за трендами. Роскосмос тянется к IPO?
Трейдинг для новичков — целый мир со своими правилами и запретами. Придется еще много чего узнать и попробовать, прежде чем получится найти свой путь. Оптимальное для торговли время тоже нужно уметь подобрать. От этого будет зависеть уровень прибыли.
Торговые сессии — расписание
Ценовые графики напрямую зависят от времени открытия и закрытия фондовых бирж. В это время активность рынка становится тем самым благоприятным фактором для открытия выгодных сделок. Осторожными нужно быть в самом начале торгового дня, когда возможны резкие перепады ценовых линий на графике.
Весь финансовый рынок работает в 4 смены. Четыре торговые сессии сменяют друг друга по расписанию. Благодаря плавной смене сессий, трейдеры могут торговать круглосуточно. Чтобы понимать, в какое время лучше торговать новичкам и почему, нужно знать, какие есть варианты. Итак, торговые сессии:
- Азиатская. Начинается в 4 утра и продолжается до 13-00 по Москве. Это время торговли для трейдеров, которые работают с акциями и валютными парами именно азиатских компаний, либо с участием японской йены и австралийского доллара.
- Тихоокеанская. начинается в 2 часа ночи и к 11 часам уже заканчивается. Опять же, в центре событий австралийские компании и холдинги Океании. В этот период торгуют трейдеры, использующие австралийский доллар.
- Европейская. Начинается в 9 утра и длится до 18 вечера. Самая привычная и удобная сессия для инвесторов из Европы и СНГ. Наибольшая активность наблюдается с 9 утра до 12 дня и с 13 до 15 часов. В центре событий акции европейских компаний и валютные пары с участием швейцарского франка, английского фунта и евро.
- Американская. Начинается в 17 и заканчивается к 12 часам ночи. В это время ведется торговля ценными бумагами американских компаний и валютными парами с участием доллара США.
В какую сессию лучше торговать новичкам, чтобы получить прибыль? Эксперты Binarium с удовольствием поделятся мнением.
Время дня и недели
У каждого трейдера расписание сессий должно быть на самом видном месте до тех пор, пока он не выучит его наизусть. Правильно составленный график торговли позволит работать с учетом времени открытия и закрытия крупных бирж на разных континентах. Инвесторам просто необходимо учитывать часовой пояс и особенности времени. Выбирать время дня нужно исходя из того, какие активы участвуют в торговой стратегии. То есть, в европейскую сессию не торгуют японской йеной и наоборот, в азиатскую было бы странно торговать евро и американским долларом. Поэтому, выбор времени дня зависит от выбора актива и торговой системы.
Дни недели для трейдинга далеко не все считаются благоприятными. Например, в понедельник чаще всего преобладает флетовое движение. Резких скачков в этот день практически не бывает в основном потому, что по понедельникам слишком мало информации о макроэкономических показателях. Это значит, что по понедельникам нужно торговать по стратегиям, подходящим для рынка во флете.
Наиболее прибыльными днями для торговли считаются:
В эти дни хорошо работают стратегии, связанные с торговлей по тренду. Пятница — последний день недели, достаточно сложное время для новичков. В этот период ценовые движения активные и мощные, новичку будет сложно уследить за изменениями и вовремя сориентироваться. Активность рынка связана с закрытием сделок накануне выходных.
Выходные и праздники
Накануне праздников, например, новогодних, рынок ведет себя нестабильно и совсем не так, как в обычные будние дни. На рождественские праздники приходится пик флетового движения с неожиданными импульсами цен. Это период длится примерно с 20 декабря по 5 января. Флэт объясняется занятостью трейдеров и сниженной активностью торговли, а резкие импульсы указывают на крупные вливания денег в валютные рынки. Новичкам в этот период нужно торговать с большой осторожностью.
Что такое нон-фарм?
Речь идет об одном из основных ежемесячных отчетах США о состоянии американской экономики, о рынке труда, рабочих местах, трудовых резервах. Данные об этом появляются каждую первую пятницу месяца. В день выхода отчета сложно спрогнозировать поведение рынка. Резкие импульсы сотрясают почти все пары, где участвует доллар. Не торговать в первую пятницу месяца стараются даже опытные трейдеры, поэтому новичкам точно стоит в этот день придержать коней и просто понаблюдать за рынком.
Как связаны время торговли и прибыль: итоги
Крупные, имеющие влияние на финансовый рынок инвесторы — маркет-мейкеры. Они могут поменять ход событий и повлиять на ценовую политику. Особенность ведения из торговли заключается в ведении деятельности в определенное время. Вот почему нужно тщательно анализировать временные периоды на рынке и стараться не пропустить моменты, когда на поле выходят крупные финансовые гении, чтобы заключить масштабные сделки. Маркет-мейкеры раскачивают цены и это один из самых благоприятных моментов для торгов.
До того, как начать торговать, трейдеру новичку и любому другому опытному инвестору нужно:
- изучить ценовые списки торгов;
- провести сравнительный анализ;
- выбрать эффективную стратегию.
Внутридневные графики всегда отражают картину того, что происходит на рынке, например, если изучить их внимательнее, можно увидеть, что в один промежуток времени котировки растут и падают.
Принимая во внимание особенности торговых сессий, можно сделать вывод, что сделки особенно активно заключают на ночь понедельника. Начинается все с тихоокеанской сессии, когда в торгах участвуют платформы Австралии, Сингапура и Новой Зеландии, дальше подключается токийская биржа не самая динамичная, если не считать редких моментов появления мощных новостей.
Следом на рынок выходят биржи Франкфурта и Лондона, а также других европейских городов и это почти что рай для трейдеров. В этот период заключаются самые прибыльные сделки. На бирже можно использовать активы разных корпораций, а примерно в 16-30 открываются американские торговые сессии, параллельно с работой известных бирж:
Чтобы правильно выбрать время для торговли, новичкам нужно тщательно изучить работу рынка во время каждой торговой сессии. Опять же, имеет значение выбор активов для торговли и торговой стратегии.
Например, если трейдер работает со стратегией, основанной на методе входа при отскоке от границ ценового канала, ему стоит попробовать торговать в наиболее спокойные сессии, тихоокеанскую или азиатскую. Если это торговля по тренду с активами, где участвуют евро, стоит поработать в европейскую сессию. Открытие Лондонской биржи всегда сопряжено с повышенной волатильностью рынка, это тоже нужно принимать во внимание.
Что с торговлей по выходным? В выходные мировые биржи не работают, поэтому поставщики не поставляют котировки в торговые терминалы. Внебиржевая торговля тоже имеет право на жизнь и для новичков — простой и относительно безопасный способ попрактиковаться между работой в реальные торговые сессии. ОТС-котировки генерируются на платформе Binarium без нарушений правил ценообразования на основании данных из истории котировок за неделю.
Природа творит: 20+ случаев, когда окружающий мир нас удивил
В Саратове у автобуса отказали тормоза и он разнёс двор с припаркованными машинами
Женщины за станками: американки времен Второй мировой
Свинья нарисовала картину, которую продали за рекордную сумму
15 хитрых снимков, которые любого могут поставить в тупик
На трассе под Ярославлем перевернулся автобус с детьми
Питерские коммунальщики бережно прикрыли машину картоном, прежде чем разбить её снегом
15 бутылок водки и первый танец под песню Гурбангулы: в Туркменистане разъяснили, как правильно.
В детском саду Казахстана разыграли сценку расстрела студента советскими военными
На такое гуманитарии не способоны, или свежая порция шедевров от инженеров
В Свердловской области школьник нахамил учителю и получил пощёчину
Южный осьминог-пельмень: с начинкой из светящихся бактерий
Реликвии прошлого: уцелевшие памятники советской эпохи
Шестьдесят британцев застряли в баре на три дня из-за снежного шторма
В ГИБДД заинтересовались соцсетями блогеров-нарушителей
В Санкт-Петербурге сгорел недостроенный военный корвет
В Тюменской области мигрантам запретили работать в общественном транспорте и такси
Брошь, которую Элизабет Тейлор перехватила у принца Чарльза
Все мы остаёмся детьми, сосланными во взрослую жизнь
30 дурацких свитеров, без которых Рождество будет не таким веселым
Полярные медведи на покинутой советской метеорологической станции
Техника безопасности - это для слабаков. Теперь понятно, почему мужики живут так мало
На Ямале среди ночи в квартиру с чердака провалился бомж
В Петрозаводске пассажиры подрались из-за отсутствия маски
К годовщине смерти вождя северным корейцам запретили смеяться
Удивительные животные, которые выглядят не слишком реалистично
"Нас избили толпой": в Твери охрана ночного клуба устроила потасовку с посетителями
Стали известны симптомы при заражении омикрон-штаммом
Олдскульные лесорубы, которые валили гигантские деревья вручную, 1890 - 1935 гг
2021 год оказался тяжелым для российского авторынка: уход автопроизводителей из России на фоне пандемии COVID-19, перебои с поставками полупроводников и жадность автодилеров привели к дефициту автомобилей и рекордному росту цен на них. Сегодня покупка машины превратилась в непростую задачу, а ее целесообразность в такое время ставится под сомнение многими экспертами. О причинах кризиса на российском авторынке и о перспективах на 2022 корреспондент РИАМО поговорил с экспертами.
Движение вверх
На протяжении всего 2021 года российский авторынок испытывал дефицит автомобилей и комплектующих, что оказало влияние на цены в отрасли. Как говорит в беседе с РИАМО доцент департамента менеджмента и инноваций Финансового Университета при Правительстве Российской Федерации и кафедры организационно-управленческих инноваций РЭУ имени Плеханова Михаил Хачатурян, все началось с того, что спрос на автомобили упал из-за падения уровня доходов населения.
По словам Хачатуряна, американские и некоторые европейские компании ушли с рынка не столько из-за политических и экономических санкций против России, сколько из-за падения спроса и закрытия производств в стране в пандемию COVID-19.
Из-за всех этих факторов цены на автомобили комфорт-класса в этом году уже выросли на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а автосалоны сегодня продают машины выше рекомендованных розничных цен (РРЦ).
Полупроводниковый кризис
Между тем большие проблемы в нынешнем году пришли не только на российский, но и на мировой авторынок. Как объясняет Михаил Хачатурян, глобальная автопромышленность стала жертвой кризиса производства полупроводников.
Азиатские заводы стали в первую очередь удовлетворять спрос производителей гаджетов и компьютеров. Причина в том, что производители смартфонов и планшетов могут платить за полупроводники больше, чем автопроизводители, поскольку работают на более высокой марже.
При этом спрос на полупроводники в мировой автомобильной отрасли сегодня очень высок. Поэтому собеседник РИАМО не исключает, что в начале 2022 года производство новых автомобилей по всему миру вообще встанет на один-два месяца, чтобы накопить базу микросхем. Дело в том, что автопроизводителям просто нерентабельно выпускать по десять машин в месяц — стоимость амортизации и обслуживания всего производства куда выше, чем прибыль от штучного выпуска.
По словам Алексея Старикова, сегодня ситуация с полупроводниками во всем мире находится на этапе стагнации, без ухудшений или улучшений. А потому сегодня трудно прогнозировать сроки нормализации объема поставок микрочипов и, как следствие, автомобилей дилерам.
О том, чтобы снизить влияние Азии на рынок полупроводников, сегодня, кажется, задумался весь мир. Компания Intel уже выделила 80 миллиардов евро на постройку собственных заводов по производству микросхем. Правда, строительство таких заводов потребует несколько лет, а потому в ближайшее время они вряд ли смогут разрешить полупроводниковый кризис.
Навязанные предложения
В условиях, когда мировой авторынок в целом и его российский сегмент в частности оказались в весьма непростой ситуации, автодилеры не нашли ничего лучше, чем продавать машины только с дорогими дополнениями в комплекте. Как объясняет Дмитрий Матвеев, сейчас в автосалонах почти невозможно найти машины, на которые дилеры не установили бы дополнительное оборудование.
По мнению Михаила Хачатуряна, стремление дилеров накрутить ценники вполне понятно и соответствует логике рыночных отношений. Но это стремление должно разумно ограничиваться либо самими автопроизводителями, либо, что более эффективно, ужесточением мер регулирования со стороны государства.
Дилемма покупателя
Несмотря на все проблемы, настигшие российский авторынок, сегодня покупатели имеют возможность выбрать автомобиль с учетом его наличия у дилеров, оформить заказ желаемой комплектации или рассмотреть предложения на вторичном рынке. Но стоит ли покупать машину в такое время в принципе?
В свою очередь, Дмитрий Матвеев считает, что если у человека нет машины, то сейчас не лучшее время ее покупать. Если же машина есть, то ее можно считать активом, растущим в цене. Между тем, поскольку поставки новых автомобилей значительно задерживаются, россияне стали постепенно переключаться на вторичный рынок машин, особенно на свежие авто возрастом не более года.
Как отмечает собеседница РИАМО, по состоянию на август 2021 года средняя цена подержанного автомобиля на вторичном рынке в России выросла на треть — зато там нет проблем с наличием машин.
По словам Дмитрия Матвеева, сложилась парадоксальная ситуация, когда вторичный авторынок в России оказался максимально близок по ценам к рынку новых авто. Порой б/у-автомобили в более дорогой комплектации стоят дороже новых автомобилей в комплектации на порядок ниже.
Туманные перспективы
Специалисты, опрошенные РИАМО, сходятся в том, что будущий 2022 год вряд ли принесет с собой решение проблем как для российского, так и для мирового авторынков. Так, по мнению Алексея Старикова, ситуация с объемом поставляемых дилерам автомобилей в ближайшие 12 месяцев может улучшиться незначительно — в пределах 5%.
В своих прогнозах собеседница РИАМО придерживается базового сценария, при котором первая половина года будет хуже января-июня 2021 года, однако по итогам 2022 года рынок может выровняться по мере решения проблем с поставками машин.
Дмитрий Матвеев обращает внимание, что цены на автомобили коррелируют с движением курса валют, поскольку компоненты для машин покупают за евро и доллары. А потому, чтобы предположить, что будет с ценами на новые автомобили, стоит следить за валютными котировками. Впрочем, как отмечает эксперт, цены на все автомобили однозначно будут расти, ориентировочно по 3% в месяц — предпосылок к их снижению нет. При этом лидерами роста, по мнению Матвеева, станут европейские и корейские автомобили.
Как прогнозирует Михаил Хачатурян, больших изменений цен на автомобили стоит ждать лишь в случае глобальных изменений: прекращения пандемии, восстановления рынка полупроводников и существенного роста платежеспособности населения.
Читайте также: