Куда поехать с ладожского вокзала на электричке
Обновлено: 19.09.2024
В вестибюле станции "площадь Ленина" можно увидеть вот такую мозаику. Эта станция метро совмещается с Финляндским вокзалом, а открыта она была в далеком 1958 году. Станция находится на красной и самой первой в Питере линии метро.
Между прочим во времена СССР Финляндское направление прочно связывалось с именем Ленина.
Это нахождение Ленина в бегах в Сестрорецком Разливе, когда он прятался от Временного правительства. Сестрорецкий Разлив находится на побережье как раз на этом направлении, это и прибытие Ленина из Европы на поезде в Петроград в апреле 1917 года, когда он выступил у этого вокзала на митинге с броневика.
Это выступление с броневика увековечили в этом памятнике, который стоит на площади прямо напротив вокзала.
Современное здание Финляндского вокзала построено в 1960 году. Это единственный старый Питерский вокзал, который имеет здание советской постройки.
Финляндский вокзал является тупиковым и построен он был на Выборгской стороне города , буквально в 300-х метрах от Невы, недалеко от Литейного моста и исторически обслуживал только железные дороги, идущие на север от города. Это основная магистральная линия СПб - Выборг - Хельсинки, от которой есть два параллельных ответвления на Приморск и более ближнее и короткое на Сестрорецк. Это и второстепенная линия на Сосново - Приозерск, которая в дальнейшем огибает с севера Ладожское озеро.
Питерцы называют северные направления от города - "Карелией", а само оно традиционно считается в Питере дачным и обслуживается только пригородными поездами.
Из поездов дальнего следования тут есть движение только на Хельсинки и то это сидячий скоростной поезд "Аллегро". Что-то вроде "Сапсана". Полноценный ПДС ходит только из Москвы, но он идет через Ладожский вокзал.
Оказывается до 1912 года жд мостов через Неву не было и жд сеть Карельского перешейка и Финляндии была оторвана от жд сети остальной Российской империи.
В 1912 году в северной столице был построен разводной Финляндский жд мост и сеть железных дорог России и Карельского перешейка соединилась.
Вот мое фото этого очень красивого моста, сделанное этой зимой. Сам мост находится в километре южнее Александро-Невской лавры и представляет из себя по сути два моста, которые расположены рядом. Фермы и опоры немного напоминают старый Дарницкий жд мост в Киеве.
Вернемся на Финляндский вокзал Санкт-Петербурга.
В главном зале вокзала.
Как я уже писал, это направление является почти что полностью пригородным. Исключение составляет лишь скоростной поезд на Хельсинки.
Это был выходной день и было полно дачников, а также туристов, желающих поехать на электричке в Выборг.
Выборг это популярное туристическое направление. Шведско-Финский в прошлом город и своего рода своя русская Скандинавия привлекают туристов со всей России.
Памятник паровозу, который в 1917 году привез Ленина в Россию причем именно на этот вокзал. Паровоз еще долго эксплуатировался в Финляндии и лишь в 1957 году был передан СССР для того, чтобы стать памятником.
Доска с ленинскими местами, сохранившаяся на Финляндском вокзале со времен СССР.
На перронах этого вокзала всегда много электричек. Направления движения - Выборг, Сестрорецк, Сосново, Ладожское озеро, Невская Дубровка. То есть абсолютно все, что севернее реки Невы.
В сторону Выборга ходят самые новые электропоезда серии ЭД4М, остальные направления обслуживают поезда постарше Рижского и Торжокского заводов. Попадаются даже совсем старые ЭР2
Вот одна из них.
А вот и скоростной поезд "Аллегро", который с минуты на минуту отправится на Хельсинки. Он преодолеет расстояние до Финской столицы всего за 3 с половиной часа. Сам поезд итальянской постройки Alstom. Ходит "Аллегро" с 2010 года. Эксплуатация поезда осуществляется совместной российско-финской кампанией.
Наша электричка - эскпресс на Выборг. Делает только одну лстановку в пределах Питера и одну между Питером и Выборгом (Зеленогорск). Расстояние до Выборга, а это примерно 130 км преодолевает всего за полтора часа.
Вид на пассажирский терминал вокзала со стороны путей.
Вид на путевой развитие тупиковой станции СПб-Пассажирский-Финляндский.
Наша ЭД4М оказалась самой новой серии, с дверьми открывающимися наружу .
Год изготовления - 2013.
В поезде отсутствуют уродливые и вечно хлопающие тамбурные двери, которые часто бывают с поломанными ручками.
В вагоне были очень комфортные мягкие сидения. Курить в поезде строжайше запрещено. Но некоторые пассажиры украдкой потягивали пиво. Глотнул из бутылки, завернутой в пакет - и быстро спрятал в сумку.
"Аллегро" отправился перед нами. За поездом видно здание, оставшееся от старого дореволюционного Финляндского вокзала. Его встроили в более современные постройки.
Сразу после отправления мы проехали мимо моторовагонного депо ТЧ-20, к которому приписано 68 электропоездов
| ЭР2 | 26 |
| ЭД4 | 24 |
| ЭТ2, ЭТ2Л | 6 |
| ЭТ2М / МЛ / МРЛ | 4 |
| ЭТ2ЭМ | 3 |
| РА2 | 2 |
| ЭР2Т | 1 |
| ЭТ2Р | 1 |
| ЭД2Т | 1 |
| Всего | 68 |
Между прочим электрификация пришла на Финляндский вокзал, чуть ли не сразу после войны. В 1951 году.
Дизель-поезд РА2. Ходит на неэлектрифицированных линиях Карельского перешейка.
Старые мосты над городскими улицами Выборгской стороны города.
В сторону отходит однопутная линия на Сестрорецк, которая в Белоострове вновь стыкуется с основным ходом на Выборг. Мы идем по основному 2-х путному ходу на Выборг, к которому перед станцией Ланская стыкуется ход, идущий через станции Кушелевка и Пискаревка и соединящий через Финляндский мост южные направления от Петербурга с железными дорогами Карельского перешейка. В нулевые годы за городом был построен еще однин жд мост через Неву. Таким образом Финляндский мост оказался продублированным.
Еще есть ветка, огибающая город с востока, которая тоже на северной окраине Петербурга стыкуется к основному ходу на Выборг - Хельсинки.
Транспортные развязки в Ленинградской области.
Пролетаем станцию Комарово. Да да, то самое Комарово, куда "На недельку до второго. " Это курортные места, которые питерцы очень любят, а еще где-то совсем недалеко от жд полотна находится побережье Финского залива. Но с поезда его не видно.
Мое поколение хорошо помнит эту песню 1985 года.
Какая-то станция с путевым развитием. Вся жд линия СПб- финская граница оснащена абсолютно новой контактной сеть и опорами. Абсолютно все заменено и модернизировано. Станции, платформы и тяговые подстанции модернизированы и приведены в порядок, построены современные пешеходные мосты.
На всем протяжении железная дорога огорожена забором.
Красоты Карельского перешейка. В этих местах зимой 1939-40 годов шли упорные бои между Финляндией и СССР.
Участок на Финляндию сильно загружен грузовым движением. За полтора часа навстречу нам прошло не менее семи грузовых составов. В основном везут лес и различный наливняк.
На самом деле данная дорога, это единственный электрифицированный 2-х путный магистральный ход, связывающий евразийское пространство ексСССР с железнодорожной сетью Финляндии и Скандинавских стран.
Очередной грузовой состав под ВЛ10 стоит под обгоном.
Наконец добрались до станции Выборг. Ответвление к грузовым паркам и оборотному депо.
В числе прочего в остойнике видел московский 2-х системник ЭП20. Сфоткать не получилось.
Прибыли. Вид в сторону Санкт-Петербурга.
Тупики Питерских электричкек. Кроме экспрессов между Питером и Выборгом курсируют и обычные, те которые "со всеми остановками". Да, чуть не забыл, билет в одну сторону от Питера до Выборга стоит 240 рублей. Недешево по меркам Украины за расстояние в 130км.
Выборский вокзал сталинской послевоенной постройки.
Пассажирский тонель для выхода в здание вокзала.
Направление на Финляндию и старое станционное здание, которое стояло еще в бытность финской принадлежности этого города.
Линейное отделение полиции.
Тут проходят таможенный и пограничный досмотр пассажирские поезда, следующие в Финляндию.
В зале вокзала было очень многолюдно. Публика была представлена в основном туристами, в том числе и из Финляндии.
Вид на вокзал со стороны города.
А так выглядел довоенный вокзал в Выборге. Тогда этот город носил финское название Viipuri .
Это здание было разрушено в войну.
Буква W на привокзальной площади Выборга, которую как мне стало известно позднее, местные прозвали "фольксваген".
Жд мост через бухту в Выборге. Как видим грузовой "выльник" ВЛ10 тянет очередной состав со стороны Финляндии.
Вид на жд мост в Выборге с башни шведской крепости.
За Выборгом железная дорога на Финляндию становится однопутной. Последней станцией на территории России является станция Бусловская, до которой отсюда 24 километра. На Финской территории электрификация становится в стандарте переменного тока.
Как известно Финляндия имеет русскую жд колею. Так сложилось еще со времен Российской империи и поэтому русские (стран СНГ) грузовые составы заходят вглубь этой соседней страны, вплоть до мест назначения, а это в основном порты.
Виден жд мост через очередной пролив.
Где-то там за лесами в 25 километрах, находится граница с Финляндией, с северной страной лесов и озер, которая у меня прочно ассоциируется с торговой маркой "Nokia", группой Nightwish и маршалом Маннергеймом.
<> > > > > > > >
Возврат билетов на пригородные поезда без указания мест не производится. Исключения составляют случаи незапланированного перерыва в движении таких поездов более чем на 1 час.
Покупка электронных билетов на пригородные поезда без указания мест в настоящее время возможна только на поезда, следующие по маршрутам Ярославского направления: Москва – Пушкино – Болшево и Сочинского региона: Сочи – Роза Хутор – Туапсе – Имеретинский курорт – Аэропорт Сочи – Лазаревская.
Оформление "единых билетов" в Крым и обратно осуществляется при следующей длительности пересадки с поезда на автобус:
- из населенных пунктов Крыма от 4 до 24 часов;
- в населенные пункты Крыма от 30 минут до 24 часов.
На поезда, отмеченные значком "Отл.опл.", действует услуга отложенной оплаты
Оформление безденежных электронных билетов для проезда детей в возрасте до 5 лет без занятия отдельного места в сопровождении взрослых со станций, расположенных на территории Украины, на сайте не производится. ВНИМАНИЕ! С 1 марта 2015 г. паспорт гражданина РФ и свидетельство о рождении не действуют для въезда, транзита, пребывания и передвижения по территории Украины, необходим загранпаспорт.
Если ЭР не пройдена или невозможна, то необходимо получить посадочный купон на бланке в билетных кассах или терминалах самообслуживания ОАО "РЖД" ТОЛЬКО на территории Российской Федерации.
На данный поезд действует автоматическая электронная регистрация! Для посадки в поезд Вам необходимо после оплаты заказа самостоятельно распечатать Ваш билет на бумаге (формата А4) из раздела "Мои заказы" или сохранить билет на мобильном устройстве и предъявить его проводнику вместе с документом удостоверяющим личность, указанным в билете.
Оформление билетов на бланке в кассе или терминале не требуется!
Оформление "единых билетов" в Крым и обратно осуществляется при следующей длительности пересадки с поезда на автобус:
- из населенных пунктов Крыма от 4 до 24 часов;
- в населенные пункты Крыма от 30 минут до 24 часов.
Оформление "единых билетов" в Абхазию и обратно осуществляется при следующей длительности пересадки с поезда на автобус:
- из населенных пунктов Абхазии от 4 до 24 часов;
- в населенные пункты Абхазии от 30 минут до 24 часов.
Оформление ЭБ в вагоны Люкс класса 1А, 1М или 1И производится с выкупом целого купе, в котором могут ехать один или два пассажира. В случае оформления проезда в одном купе более одного пассажира должны быть указаны данные каждого пассажира.
Со взрослыми пассажирами в купе вагонов Люкс могут следовать дети без занятия места (подробнее см. раздел 6 оферты). Оформление ребенка без занятия отдельного место возможно в билетной кассе.
Классы обслуживания:
| В вагонах Люкс: | 1А, 1М, 1И, 1Г – VIP купе с с/у; 1/1 – при выкупе целого купе 1 пассажиром; 1/2 – за целое купе для проезда 2 пассажиров. |
| В вагонах СВ (2 местн. купе): | 1Э, 1У, 1Н – с услугами; 1Е – с с/у в поезде "Стриж"; 1Л – без услуг; 1Б – целое купе (для поездов АО "ФПК"); 1/1 – при выкупе целого купе 1 пассажиром; 1/2 – за место для 1 пассажира. |
| В купейных вагонах: | 2У, 2Э, 2Т – с услугами; 2И – трехместные РИЦ; 2К, 2Л – без услуг. |
| В плацкартных вагонах: | 3Л, 3П, 3Э – плацкартный; 3У – перевозка животных (для поездов АО "ФПК"). |
| В вагонах для сидения: | 1Р, 2Р, 2Е – с услугами; 1С, 2С, 3С – без услуг; 2В, 3Ж – перевозка животных. Для "Сапсан": 1В – первый класс; 1С – бизнес-класс; 2В – эконом-класс+; 2С – эконом-класс; Р – купе-переговорная. |
| В общих вагонах: | 3О – общий. |
Вы можете выбрать номер места, если в заказе только 1 пассажир с местом. Если указываете требования к местам, резервирование может быть осуществлено в другой вагон поезда!
Категории вагона:
У(N) – вагон с дополнительными услугами, где N – количество рационов питаний;
Ленинградская область и пригороды Санкт-Петербурга не менее интересны, чем сама Северная столица. Они богаты не только культурными и архитектурными памятниками. Здесь есть красивые места, где можно отдохнуть от шума и суеты большого города, погулять среди живой природы, подышать морским воздухом на берегу Финского залива, побродить по паркам старинных усадеб, прикоснуться к стенам древних крепостей. Добраться до них совсем не сложно и без автомобиля, на электричках или автобусах из Санкт-Петербурга.
Павловский парк
Павловский парк – это прекрасный ландшафтный памятник конца XVIII-начала XIX века, составляющий вместе с Павловским дворцом образец дворцово-парковых ансамблей того времени. Но значительная часть парка занята природным лесом, с тропинками, засыпанными опавшей листвой и сосновыми иглами, с торчащими корнями деревьев. Растут здесь вековые дубы, ели, с высоких берегов речки Славянки открываются прекрасные виды на окружающую природу, пруды, романтические постройки и мостики. Это любимое место прогулок петербуржцев в любое время года.
Расположен в долине реки Славянки в городе Павловске под Санкт-Петербургом. Площадь парка составляет около 600 га.
Выборг
Выборг – это старинный город на северо-западе Ленинградской области, на границе с Финляндией. Приятно прогуляться по старой части города с брусчатой мостовой и узкими улочками, среди средневековых зданий с остроконечными башнями, пройтись по набережной, заглянуть в кафе и выпить кофе с фирменными кренделями.
Вырица
Исконно русскую атмосферу дачной дореволюционной России можно прочувствовать в поселке Вырица, который находится на берегу быстрой и глубокой реки Оредеж. Время здесь как будто остановилось. Старые деревянные дома с мансардами и резными наличниками спрятались под вековыми разлапистыми елями. Вырица была и остается любимым дачным местом петербуржцев благодаря тишине, мягкому воздуху, прекрасной природе. Не зря здесь жили на дачах многие известные люди: писатели Ефремов, Пикуль, Бианки, художник Глазунов, актеры Лавров, Басилашвили.
Вырица известна также благодаря преподобному Серафиму Вырицкому и Вырицкой Казанской церкви. Серафим Вырицкий приехал сюда из Александро-Невской Лавры в 1930 году из-за болезни и прославился своими молениями на камне во времена гонений на Церковь в 30-е годы и во время Великой Отечественной войны. Он молился за всю Россию и за каждого человека в отдельности, по его призыву собирали одежду и еду для детей из концлагеря, который немцы организовали на берегу реки Оредеж. Сейчас люди приезжают в Вырицу на могилу к старцу, находящуюся на территории храма Иконы Божией Матери Казанской. Церковь построена из дерева в 1913 году в древнерусском шатровом стиле, который повлиял на архитектурный облик всего поселка.
Добраться до Вырицы можно с Витебского вокзала СПб на электричках, идущих до станций Поселок, Вырица, Оредеж, Чаща, Новинка.
Сестрорецк
Сестрорецк – тихий зеленый курортный городок на берегу Финского залива. В нем есть старинные дома и усадьбы, музеи, памятники, песчаные пляжи и парки. Для городской прогулки прекрасно подходит Петровская набережная с видом на Сестрорецкий Разлив. Двести с лишним лет назад здесь был построен деревянный дворец Петра I. Дворец не сохранился, но недавно на набережной появился очень красивый Храм святых апостолов Петра и Павла. Сквер Петра Великого, в центре которого установлен его бюст, также популярен для прогулок среди горожан.
Поселок Комарово и Комаровская экологическая тропа
Совсем недавно в Комарово создали эко-тропу протяженностью 3,5 километра. Начинается маршрут на Морской улице – границе дачного Комарова и лесного массива. Через хвойный лес дорожки с деревянными мостками и стендами с информацией о встречающихся здесь видах животных и растений, ведут к Финскому заливу. На маршруте можно увидеть необычные вековые деревья, большие муравейники, встретить белок, бурундуков, услышать голоса птицы разных пород. Лечебный воздух, пропитанный запахами хвои и растений, очень полезен для восстановления после различных заболеваний. Но сходить с тропы не рекомендуется, потому что вокруг настоящий лес с болотами и оврагами, в котором можно заблудиться.
Линдуловская роща
Есть в Ленинградской области необычный исторический уголок природы – Линдуловская роща, посаженная по указу Петра I для корабельных Кронштадтских верфей на берегах реки Линдуловки. Первыми здесь были высажены сибирская и даурская лиственницы. Сейчас здесь находится природный заказник.
По нему вдоль реки Рощинки проложен экологический маршрут. Начинается он у входа в заказник. На тропе есть скамеечки, информационные стенды, беседки. На многие деревья прикреплены таблички. Роща пронизана таинственной и волшебной атмосферой. Под ногами ковер из опавших листьев, черничника, папоротников. Над головой устремленные к небу высоченные стволы вековых лиственниц, порой метровые в обхвате.
Федоровский городок в Пушкине
А еще в Пушкине есть Федоровский городок – миниатюрная крепость в стиле VII века. Создан он был еще в 1913 году на пожертвования петербуржцев по инициативе императора Николая II и задумывался как музей под открытым небом, в котором постройки для людей разных сословий передавали бы архитектурные стили древнерусских городов Новгорода, Пскова, Владимира, Москвы и других. Но за долгие годы невнимания со стороны властей строения полу разрушились, и только с 2001 года началась реставрация. Тем не менее погулять в этом историческом необычном месте очень любопытно.
Токсово, Зубропитомник
Совсем недалеко от Санкт-Петербурга в поселке Токсово Всеволожского района есть заповедник, где в естественных условиях содержатся редкие животные – зубры. Это самая северная точка, где они живут на Земле. Первыми новоселами в Зубропитомнике были бизон по кличке Малыш и зубриха Лира, которых переселили сюда из Ленинградского зоопарка с целью разведения и сохранения этой породы животных в 1974 году.
Сейчас здесь живет семейство зубров. Эти крупные животные с густой вьющейся шерстью и мощными рогами очень колоритны. Их можно покормить капустой, морковкой, различной огородной зеленью, фруктами. Лесная территория вокруг луга, где пасутся зубры, обустроена для прогулок. Дети после общения с животными могут побегать по лесным дорожкам, покачаться на висячем мостике, заглянуть в деревянную избушку.
Ладожское озеро, поселок Коккорево
Отдав дань памяти защитникам Ленинграда, можно совершить прогулку по Ладожскому побережью. Пройтись по мягкому песку пляжа, по высокому берегу среди старых сосен с причудливыми корнями, обнаженными из-за сильных порывов ветра с Ладоги, до Осиновецкого маяка – настоящей достопримечательности этих мест, украшения ладожского пейзажа. Прекрасно, если погода позволит позагорать на песчаном пляже и искупаться в Ладоге. А если нет, то прохлада ветерка с озера, уединенный уголок на высоком берегу и созерцание водных далей дадут незабываемый отдых душе.
Сейчас в главном усадебном доме после реставрации открыт музей усадебного быта той эпохи, а в парке на берегу пруда воссозданы помещение Молочной и кузница в виде природного грота. Парк вокруг усадьбы — интересное место для прогулок. В нем можно встретить руины старых построек, скульптуру из камня, служившей пьедесталом солнечных часов, камень-памятник, поставленный в честь погибшего в Бородинском сражении сына Олениных Николая.
Посещение места, в котором жили такие просвещенные и значительные для своего времени люди, как семья Олениных, позволит прикоснуться к русской истории, прочувствовать атмосферу жизни двухвековой давности.
| Тип | Маршрут | Номер | Прибытие | Стоянка | Отправление | График |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Будогощь — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6121 | 20.12.2021 07:34 | – | – |  |
| | Будогощь — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6051 | 20.12.2021 07:57 | – | – |  |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Невдубстрой | 6765/6766 | – | – | 20.12.2021 08:23 | |
| | Войбокало — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6473 | 20.12.2021 08:32 | – | – | |
| | Тихвин — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 7405 | 20.12.2021 08:48 | – | – | |
| | Свирь — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) (согласованные поезда) | 6013/6011 | 20.12.2021 10:24 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Волховстрой 1 | 6208 | – | – | 20.12.2021 10:29 | |
| | Волховстрой 1 — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6407 | 20.12.2021 11:46 | – | – | |
| | Невдубстрой — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6872/6871 | 20.12.2021 12:31 | – | – | |
| | Бабаево — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6053/6015 | 20.12.2021 12:49 | – | – | |
| | Кириши — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6127 | 20.12.2021 13:17 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Невдубстрой | 6779/6780 | – | – | 20.12.2021 15:39 | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Волховстрой 1 | 6016 | – | – | 20.12.2021 16:25 | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Кириши | 6384 | – | – | 20.12.2021 17:16 | |
| | Волховстрой 1 — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6413 | 20.12.2021 17:25 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Будогощь | 6052 | – | – | 20.12.2021 18:10 | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Невдубстрой | 6785/6786 | – | – | 20.12.2021 18:23 | |
| | Будогощь — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6133 | 20.12.2021 18:34 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Тихвин | 7406 | – | – | 20.12.2021 18:51 | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Волховстрой 1 | 6246 | – | – | 20.12.2021 19:01 | |
| | Кириши — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6135 | 20.12.2021 19:32 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Мга | 6248 | – | – | 20.12.2021 20:10 | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Волховстрой 1 | 6218 | – | – | 20.12.2021 21:33 | |
| | Невдубстрой — Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) | 6886/6885 | 20.12.2021 22:15 | – | – | |
| | Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) — Мга | 6220 | – | – | 20.12.2021 23:30 | |
ВНИМАНИЕ! Поиск выполнен без указания даты.
Для точного расписания укажите дату!
Информация о расписании электричек вокзала Санкт-Петербург (Ладожский вокзал)
В 14 ч 21 мин от вокзала отходит первая утренняя электричка с пунктом назначения Невдубстрой. Последний вечерний пригородный поезд, следующий до станции Мга, отправляется в 23 ч 30 мин. Среднее время стоянки поездов пригородных направлений - 0 мин.
Большинство маршрутов отправляются каждый день строго в одно и то же время. Отдельные электрички имеют в расписании специальное обозначение - они выходят на маршрут в определённые дни недели. Уточнить расписание, остановки и приобрести билеты можно в официальной кассе вокзала.
Читайте также: