Куда сходить в набережных челнах
Обновлено: 19.09.2024
Расположен на северо-востоке республики на левом берегу реки Камы, реки Челны и Нижнекамского водохранилища.
Город республиканского значения, образует муниципальное образование город Набережные Челны со статусом городского округа как единственный населённый пункт в его составе [8] , административный центр Тукаевского района (сам город в район не входит).
Второй по численности населения город республики, 34-й в России и третий среди городов, не являющихся центрами субъектов федерации.
Содержание
Город сформировался из двух сёл, стоящих рядом, но разделённых рекой Мелекеской: Мысовые Челны и Бережные Челны. В 1982 году город был переименован в Брежнев в память о советском партийном и государственном деятеле Л. И. Брежневе, но уже в 1988 году ему возвращено исконное название Набережные Челны [9] .
Городской округ граничит с Тукаевским и Елабужским районами.
Основные реки в городе: Кама, Челна, Шильна и их притоки — Мелекеска, Ялхов, Ржавец, Гардалинка.
Расстояние до Нижнекамска — 35 км, до Казани — 237 км.
Климат умеренный, переходный от умеренно континентального к континентальному, характерны довольно большие годовые амплитуды температуры. Зима долгая и суровая, длится почти 5 месяцев, среднесуточная температура с устойчивой температурой ниже 0° устанавливается с начала ноября по конец марта. Самый холодный месяц — январь. Лето теплое, длится все календарное лето с начала июня по конец августа, когда среднесуточная температура устойчиво держится выше +15°, самый жаркий месяц — июль. Распределение осадков во время года равномерное с небольшим увеличением в летние и осенние месяцы. На влажность города сильно влияет Нижнекамское водохранилище, за счёт этого в городе никогда не бывает слишком сухо. Среднегодовое количество осадков — 652 мм.
Первые поселения, как показывают археологические раскопки, в районе современных Набережных Челнов были основаны племенами срубной культуры ещё в середине III тысячелетия до нашей эры, в эпоху бронзового века.
В новое время первым поселением на месте города был основанный русскими крестьянами [10] из близлежащего города Елабуги в 1626 году Чалнинский починок (впоследствии село Мысовые Челны, а с 1930 года — Красные Челны). Сам город вырос из основанного чуть позже соседнего села Бережные Челны [11] .
К концу XIX века село стало крупным центром хлебной торговли. В 1914 году правительство Российской Империи начало строительство хлебного элеватора, который на тот момент стал третьим по ёмкости в России.
10 августа 1930 года постановлением ВЦИК СССР селу Набережные Челны присвоен статус города. Бурный рост Набережные Челны испытали с начала 1970-х в связи со строительством гигантского по размерам Камского автомобильного завода (КАМАЗ) и новых жилых массивов для работников завода. Ежегодно десятки тысяч людей со всего Советского Союза ехали на строительство завода. 35-тысячный прежде город за 20 лет бурного роста достиг отметки в полмиллиона при планировавшемся населении в 350 000 человек.
Параллельно с бурным ростом Набережных Челнов и соседнего Нижнекамска (там в 1961—1973 г. построены нефтехимический и шинный комплексы) появились аэропорт Бегишево (1970—1971), Нижнекамская ГЭС (1963—1979), Нижнекамское водохранилище (1978—1979), железная дорога Агрыз — Круглое Поле (1976—1982), строилась Татарская АЭС (1980—1990, не достроена), Камский тракторный завод в Елабуге (1984—1990-е).
В 1982—1988 годах город назывался Брежнев (по имени бывшего главы СССР Л. И. Брежнева, в период правления которого город был фактически построен с нуля), после чего городу было возвращено историческое название.
В постсоветский период в 1990-х годах моногород испытал стагнацию в связи с общим для страны упадком промышленности, а также крупным пожаром и полным разрушением завода двигателей КАМАЗа 1993 года. Это сопровождалось разгулом преступности (уровень которой был довольно высок уже в 80-е годы) и подъёмом татарского национализма.
Набережные Челны — эксперимент по строительству города, сочетание линейного города и микрорайонной застройки. При строительстве города и КАМАЗ приоритет отдавался заводу, социальную инфраструктуру города предполагалось построить в последующем. Однако экономическая нестабильность 90-х годов и традиционные недостатки микрорайонной застройки предопределили неудообустроенность и стихийное развитие города к 2020 году [12] .
Совокупность недообустроенности города и экономических проблем моногорода в 90-х годах стала причиной всплеска молодёжных криминальных групп в 90-х гг. [13] , проявлению религиозных течений в городе, в том числе радикальных террористических ячеек. [14] [15] . Всплеск молодёжной преступности город испытал ещё в 1980-х.
Для дальнейшего развития города эксперты считают необходимым решение следующих вопросов:
| Численность населения | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 [17] | 1926 [17] | 1931 [17] | 1939 [17] | 1959 [18] | 1967 [17] | 1970 [19] | 1971 [17] | 1973 [17] |
| 1000 | ↗ 4000 | ↗ 5000 | ↗ 9400 | ↗ 19 103 | ↗ 33 000 | ↗ 37 923 | ↗ 55 000 | ↗ 126 000 |
| 1975 [20] | 1976 [21] | 1979 [22] | 1982 [23] | 1985 [24] | 1986 [21] | 1987 [25] | 1989 [26] | 1990 [27] |
| ↗ 231 000 | → 231 000 | ↗ 301 381 | ↗ 374 000 | ↗ 451 000 | ↘ 446 000 | ↗ 480 000 | ↗ 500 309 | ↗ 511 000 |
| 1991 [21] | 1992 [21] | 1993 [21] | 1994 [21] | 1995 [24] | 1996 [24] | 1997 [28] | 1998 [24] | 1999 [29] |
| ↘ 510 000 | ↗ 514 000 | ↗ 520 000 | ↗ 524 000 | ↗ 531 000 | ↘ 530 000 | ↘ 522 000 | ↗ 525 000 | ↘ 518 300 |
| 2000 [30] | 2001 [24] | 2002 [31] | 2003 [17] | 2004 [32] | 2005 [33] | 2006 [34] | 2007 [35] | 2008 [36] |
| ↘ 514 700 | ↗ 518 300 | ↘ 509 870 | ↗ 509 900 | ↘ 508 900 | ↘ 507 900 | ↘ 507 200 | ↘ 506 400 | ↘ 506 100 |
| 2009 [37] | 2010 [38] | 2011 [39] | 2012 [40] | 2013 [41] | 2014 [42] | 2015 [43] | 2016 [44] | 2017 [45] |
| ↗ 507 868 | ↗ 513 193 | ↗ 513 773 | ↗ 516 637 | ↗ 519 025 | ↗ 522 048 | ↗ 524 444 | ↗ 526 750 | ↗ 529 797 |
| 2018 [46] | 2019 [47] | 2020 [2] | ||||||
| ↗ 532 472 | ↗ 533 907 | ↘ 533 839 | ||||||
На 1 января 2021 года по численности населения город находился на 33-м месте из 1116 [48] городов Российской Федерации [49] ..
По данным Всероссийской переписи населения 2010 года в городе проживали: татары — 47,42 % (242,3 тыс. человек), русские — 44,87 % (229,3 тыс.), чуваши — 1,95 % (10,0 тыс.), украинцы — 1,31 % (6,7 тыс.), башкиры — 1,16 % (5,9 тыс.), марийцы — 0,66 % (3,4 тыс.), удмурты — 0,39 % (2,0 тыс.), мордва — 0,39 % (2,0 тыс.) и др. — 1,82 % (9,3 тыс.) [3] .
Согласно итогам переписи 2010 года, в городе наблюдается наивысшая среди всех районов республики доля украинцев, башкир, белорусов (0,32 %), казахов (0,08 %), а также наивысшая доля лиц, не указавших национальную принадлежность (0,44 % горожан). В Набережных Челнах наблюдается небольшое сокращение доли русского населения и увеличение доли татарского населения.
По переписи населения 1989 года: русские — 48,7 %, татары — 40,6 %, чуваши — 2,5 %, украинцы — 2,3 %, башкиры — 1,9 % [50] .
Город разделён на три района. Согласно статье 40 Устава муниципального образования город Набережные Челны, в структуре Исполнительного комитета они имеют свои территориальные органы: [8]
- исполнительный комитет Автозаводского района,
- исполнительный комитет Центрального района,
- исполнительный комитет Комсомольского района.
По итогам реализации всех проектов на декабрь 2019 года в Набережных Челнах создано свыше 5 тысяч рабочих мест, привлечено 14,9 млрд руб. инвестиций. Общий объем средств Фонда развития моногородов для г. Набережные Челны составил 2,3 млрд рублей.
Набережные Челны — крупный промышленный центр на Каме. Основные отрасли — машиностроение, электроэнергетика, строительная индустрия, пищевая и перерабатывающая промышленность. Ключевым (градообразующим) предприятием города является Камский автомобильный завод, на долю которого приходится почти три четверти объёма промышленной продукции, произведённой в Челнах. Набережные Челны является моногородом и входит в перечень городов со сложным социально-экономическим положением [51] .
Местные жители чтут традиции и историю, поэтому не сильно обновляют достопримечательности. Практически все здешние памятники и скульптуры созданы мастерами из Набережных Челнов. Особенно стоит отметить творения И. Ханова на бульваре Энтузиастов.
Центральная прогулочная зона населенного пункта, украшенная скульптурными ансамблями и фонтанами, которые создавал И. Ханов. Художник изготавливал свои творения в 80-90-х годах из разноцветной мозаики и бетона. Каждый август тут проводится цветочный фестиваль.
Музей открыли в 1972 году. За свою историю коллекция центра существенно расширилась до 40 000 экспонатов. В экспозицию входят археологические артефакты, национальную одежду, оружие. Также тут проводятся разнообразные исторические выставки, рассказывающие об этом крае.
Каменную святыню построили в XIX столетии. До этого тут располагалась разорившаяся мужская обитель. В 30-х годах минувшего века из сооружения сделали мельницу. Спустя полвека здание отошло обратно к РПЦ. Храм находится в поселении Боровецкое, ставшим окраиной Набережных Челнов. Недалеко от святыни можно попить воды из родника. При соборе функционирует воскресная школа.
Современное сооружение 2006 года постройки находится на побережье Камы, на месте храма пророка Ильи. Строительство святыни заняло целое десятилетие. Храм интересен потрясающим и уникальным иконостасом. Также церковь славится иконой Серафима Саровского, которую подарил патриарх. Территория вокруг храма облагорожена часовней, цветочными клумбами и красивыми воротами.
Храм находится в деревне Орловка с XIX столетия. Сейчас это поселение является частью города. В 1930-90 годах святыня не функционировала. При реставрационных работах инженеры решили создать целый архитектурный комплекс из самого собора, колокольни, павильона, часовни и ворот с забором. Недалеко можно побывать в Доме православной книги и храме Андрея Рублева.
Мусульманскую святыню открыли в 1992 году, когда праздновали 1100-летие со дня обращения Волжской Булгарии в ислам. Внутреннее убранство богато мрамором и резным декором. Также мечеть интересна 53-метровым минаретом, пик которого украшен полумесяцем с написанными строчками из Корана.
Торжественное открытие величественного мемориала состоялось в честь 30-летия победы в Великой Отечественной. Создателем монумента является И. Ханов, который сотворил большинство достопримечательностей в городе. Скульптура возвышается на 15 метров. Благодаря гигантским размерам, мемориальную стену исписали именами 7000 павших солдат.
Достопримечательность торжественно открыли в 2011 году в честь 125-летия со дня появления на свет Тукая. За фигурой поэта можно увидеть настоящую инсталляцию с героями его произведений. Памятник располагается в центре живописного сквера с прогулочной аллеей и цветочными клумбами.
Для создания этого интересного памятника в 1981 году возвели искусственный холм. Созданием достопримечательности занималась краснознаменная бригада. Памятник построили в честь выпуска второй серии КамАЗа. Простая, но смысловая композиция состоит из насыпи, бульдозера и скрепера.
Является единственным дельфинарием в регионе и действует с 2006 года. При этом под дельфинарий оборудовали уже имевшееся строение. Вместимость зала составляет 350 человек. Кроме дельфинов, на шоу можно увидеть морскую львицу. Дельфинарий привлекает туристов ежедневными представлениями, плаванием с животными и катанием детей на небольшой лодке в окружении дельфинов.
Функционирует с 1975 года. Примечательно, что длительный период горожане тут посещали лишь аттракционы. Однако недавно парковую зону модернизировали, облагородили, заменили колесо обозрения, поставили три площадки для проведения различных мероприятий, а также установили сувенирные лавки. Кроме того, парковая зона интересна выставленной военной техникой и Аллей тружеников тыла.
Одно из самых популярных мест отдыха в городе. Для ценителей шахмат тут находится огромное поле с гигантскими фигурами. Также парк оборудован современной длинной велодорожкой. В зимнее время вся парковая зона пронизывается лыжными трассами. У холма можно увидеть название Набережных Челнов на татарском языке, состоящее из огромных букв.
Продолжение прогулки по Набережным Челнам. Начало тут. Прогуляемся по набережной города.
При подходе к набережной встречает табличка "Водоохранная зона". Хоть табличка потертая и без дизайнерских изысков, но правильная. Я считаю, что вблизи воды нужно ограничивать хозяйственную деятельность и проезд автомобилей. На примере города Волжский известно, что на автомобилях приезжают выкидывать строительный и бытовой мусор в воду, а также проще браконьерам вывозить вылов в промышленных масштабах. А некоторые недобросовестные предприимчивые люди и вовсе захватывают берег, строят фазенды с банями для сдачи, а канализацию спускают прямо в воду. Доступ к берегу пешком конечно должен оставаться.
Парковка перед набережной, чуть в стороне есть еще одна большая парковка, чтобы люди могли оставить автомобиль и пешком прогуливаться по набережной.
Какие-то деревянные строения, что-то вроде горки. Радует табличка "Выгул собак запрещен", значит меньше шансов вляпаться в собачье говно и лицезреть санье на сугробах. Правда какие-то собаки без хозяев все же встречаются на набережной. Жаль, что собаки без хозяина не умеют читать табличек.
Вид на реку Кама. В зимнее время люди гуляют по льду
Снег к сожалению почти не чистят. Хоть снег и утоптан, но его слой примерно 30-50 см. Что под снегом, плитка или асфальт зимой увидеть не представляется возможным.
Статуя. Краска облезла, да и цвета какие-то не очень.
Старые контейнеры для мусора перед выходом установлены открыто, без защиты от разлетания мусора
Торговые киоски и кафе расставлены хаотично, никакого порядка или логику их расстановки я не обнаружил. В прочем они и не работают и все подходы занесены снегом. Не понятно почему не работают. Даже посмотрел на яндекс.панорамах, там на фотках они тоже закрыты. Единого стиля тоже нет, некоторые киоски заколотили в какие-то деревянные рамы, наверное таким образом хотели сделать их похожими, но все киоски разные и смотрятся как обычные киоски 90-х. г.
В Набережных Челнах много лыжников. Я снимал в будний день, в выходные наверное народу побольше гуляет.
Купаться прещен !
Спуск на берег
Назначение этих конструкций не совсем понятна. В Набережных Челнах почему-то любят устанавливать подобные подобия порталов.
Чаллы - это я так понял татарское название реки Челна. Или это Яр Чаллы - название поселка, который находится неподалеку. Лестницу замело снегом и почистить некому.
Набережная и прогулочная дорожка - это конечно хорошо. Но как будто не хватает чего-то, смотрится все пустынно. Мало лавочек, нет деревьев, нет навесов от солнца, нет беседок.
Баржу сковало льдом.
Детская площадка из цветастого пластика, велопарковка и лавочка. Так как лавочку засыпало снегом, сидеть на ней невозможно. Снова странное расположение велопарковки.
Вышка спасателей
Вид на речку. Бетонные блоки в виде усеченного конуса разбросаны на берегу. Не совсем понял зачем они здесь нужны.
Кто-то бегом занимается
Велосипедисты и зимой ездят
Рыбак поднялся с реки. Тащит с собой инструменты и оборудование для ловли, пешком без машины. У нас некоторые почему-то уверены, что рыбалка невозможна без машины. Как видим, возможна!
Какие-то качели, правда где установлена рама, самих качелей не видно, только какие-то обрывки веревок навязаны. Лавка в снегу доверху.
Похоже на заброшенную старую горку с бассейном.
Водоем в котором вода подогревается и плавают утки. Собака неумеющая читать таблички о запрете выгула собак.
Приятного отдыха - навигационная табличка. За обрубленными деревьями видно парковку.
Баня. Кажется я понял от куда подогретая вода для уток. Это отработанная вода из бани. Роспотребнадзор в курсе?
Только сейчас узнал что такое вейкбординг
Похоже на беседку. Только материалы изготовления не очень.
Статуя из велосипедных колес.
Какой-то навес, довольно интересный. Правда от ветра он не спасет. На дальнем плане рыбак. Удивительно, но можно рыбачить без машины!
Дальше виден довольно густой сосновый лес и пешеходные дорожки сквозь него.
Здесь вам рады
Какие-то веревочные препятствия подвешены между деревьев. Почему-то в Набережных Челнах любят такие сооружения
Еще одна площадка с веревочными препятствиями.
Сетка натянутая между деревьев
Паутина на которой можно себя представить человеком-пауком.
Просто мостики и веревочные переходы. Я бы сам полазил по всем этим препятствиям, но жаль было мало времени.
Идем дальше. Не знаю что это за насыпь из бетонных элементов у реки. Наверное что-то связано со строительством Нижнекамской ГЭС, но почему все это до сих пор не убрали.
Прибрежная защитная полоса. Как мне нравятся эти таблички, я бы их и вдоль своего родного города Волжский везде бы понаставил :)
Здесь видно как много намело снега, но набережную никто не чистит. Кстати набережная довольно длинная. На этом отрезке примерно 3,2 км протяженность набережной.
Активный отдых - залог здоровья
Пожилой лыжник
Псы тоже прогуливаются
Велосипедисты гоняют
Вид на набережную
Туалеты. Правда по-моему они были закрыты.
Вид на реку Каму.
Палатка рыбака. Странно, машины рядом нет, неужели можно рыбачить без машины? Можно!
Информационная стелла
И вот набережная упирается в какой-то зеленый забор. За забором, судя по всему, лодочная станция. Можно было бы и без забора обойтись. Что они там прячутся за забором? Или хотя бы найти какое-то более изящное решение.
Металлическая чайка на бетонном тройнике.
Кто-то оставил след
Набережная неплохая, но не хватает каких-то мест притяжений, мало лавочек, нет навесов или беседок, нет никакой растительности, кустов.
Дальше идем в глубь леса.
Прибрежная защитная полоса. Это видимо въезд на ту самую лодочную станцию, и он закрыт для посторонних.
Дети катаются на склонах озера.
А здесь веревочный городок на более экстремальной высоте.
Веревочный парк - билеты
Детская площадка
Площадка для занятия спортом
Даже на велосипеде можно прокатиться на высоте между деревьев.
Есть и скейт на высоте.
Выходим наконец из леса, лес кстати тоже большой. Это видна парковка перед входом в парк. На автомобиле в парк нельзя и это правильно!
Прокат разного спортианого инвентаря
Пеньки для отдыха, если устали
Продолжение следует. Далее: прогулка по городу до парка Победы.
В соседней Елабуге есть аэропорт. Так что город не изолированный, но как-то непривычно — обычно больше проходящих поездов, тем более что железнодорожный узел маленьким не выглядит.
Как показывают археологические раскопки, первые поселения в этом крае появились еще в середине III тысячелетия до нашей эры, в эпоху бронзы.
Набережные Челны в июле
И организован город очень грамотно. Город Набережные Челны вытянулись вдоль Камы и далее Камского водохранилища. По всей длине города и в нескольких местах поперек следуют широкие проспекты преимущественно с подземными переходами.
Пробок на дорогах практически нет, хотя поток машин большой. Четыре-пять полос в каждую сторону, между ними разделительная полоса с посадками из деревьев. По-бокам от дороги также зеленые полосы, есть дублеры улицы, от которых отходят парковки и съезды на второстепенные проезды и снова зеленые посадки.
Активно город застраивался относительно недавно, дома соответственно новой планировки, квартиры просторные, а фасады домов как правило раскрашены в разные цвета, что добавляет привлекательности даже однотипным постройкам.
Общественного транспорта много: автобусы, современные маршрутки, новенькие трамваи. Проезд 20 рублей.
А татары не везде одинаковые, имеется внешне. Татарстан ближе к Европе и в чертах людей больше европейского. Люди вообще доброжелательные и простые, без закидонов.
Где еще успели погулять
В Набережные Челны мы ездили по делам, поэтому заниматься исследованием городских достопримечательностей особо времени не было. Лишь два вечера удалось посвятить гулянию по городу.
Сходили в парк Победы. В парке тоже много аллей, одна часть парка с каруселями, другая — для гуляния. Везде есть лавочки, что уже говорит об определенном уровне в осознания местных властей (в других городах такое не всегда встретишь — как сломали в эпоху перестройки, так новые и не поставили).
В зеленой части парка стоит большое и видимо совсем новое колесо обозрения.
На следующий (последний день) весь день опять гоняли по городу — практически вдоль одного и того же проспекта Мира который плавно перетекает в Набережночелнинский проспект. Вечером поели и поехали на набережную. Нам сказали, что есть такое место — набережная. Ехали на автобусе и видимо не очень правильно сошли, но пошли в нужном направлении — через холмики какие-то. Но дорожка натоптанная.
Вскоре увидели асфальтированную дорогу и аттракционы вдали справа. Решили, что слабовато для набережной. Но чуть спустившись поняли свою ошибку. Еще ниже прекрасный, ровный проспект.
Есть разметка в три полосы. Две из них для велосипедистов, скейтборда и прочих каталок, которые там же можно взять в прокат. Пешеходам осталась лишь одна полоса, но хватает, хотя народу много.
По набережной дошли до местных пляжей: платный и бесплатный. Пляжи сделаны в заводях водохранилища — вполне разумно.
В общем город Набережные Челны и люди в нем оставили очень положительное впечатление.
Читайте также: