Нужна ли лодка для отдыха
Обновлено: 18.09.2024
Для тех, кто в лодке, есть хитрый и законный способ избежать штрафа без прав и регистрации.
В последнее время знакомые приятели жаловались за необоснованные штрафы от ГИМС — за управление лодкой без прав. То есть права-то есть и регистрация, но как всегда все документы на берегу.
Для того, чтобы использовать лодку на воде необходимо иметь права и регистрацию. Без них — штраф до 3000 рублей (о штрафах за лодку в другой статье чуть позже), а ещё могут конфисковать лодку на штрафстоянку. Это как вождение автомобиля без прав.
Чтобы получить права нужно отучиться на спецкурсах судовождения около 45 дней.
Можно ли без прав и регистрации выходить на лодке на водоём?
С правами на лодку всё понятно — обучение и сдача экзаменов. Теория — 10 вопросов на компьютере и практика. При неудачной попытке, пересдача может быть только через 7 дней.
Необходимо пройти процедуру регистрации. Занимает она энное количество времени. На сегодня можно вызвать инспектора ГИМС к себе, но эта услуга платная (по-моему, час — 500 рублей).
Вся хитрость управления лодкой на воде без прав и регистрации
В законе (ФЗ №36) сказано:
То есть если ваша лодка:
- общей максимальной массой меньше 200-от кило весу,
- и оснащена мотором мощностью менее 10 лошадей (по закону до 8 кВт — это до 10,8 л. с. — большинство представленных моторов до 10 л. с. — в 9,9 лошадок).
Тогда вам на законном основании не обязательно регистрировать лодку (маломерное судно) и не нужны права.
Хотя сам ГИМС рекомендует всё-таки зарегистрировать лодку во избежание недоразумений, если каким-то образом ваша лодка будет похищена или украдена.
Потому что полиция станет заниматься расследованием и поиском плавсредства при наличии документа собственности — а это судовой билет.
Что такое общая максимальная масса лодки и как считают ГИМС
С массой лодки до 200 кг среди владельцев маломерных судов — лодок ПВХ и резинок — существуют разногласия. Некоторые неправильно считают это значение в 200 кило.
Общая максимальная масса лодки — это масса данной лодки + вес установленного мотора + перевозимое снаряжение + заполненный топливный бак.
Что это означает?
А это значит, что вес лодки с мотором берётся не с тем, который в данный момент находится, а с тем, который максимально разрешенный и допустимый на конкретную лодку.
Допустим есть ПВХ лодка (условно) весом 30 кг с мотором в 5 лошадок, а по паспорту максимальное возможное значение мотора для такой лодки в 10 лошадей, то ГИМС будет считать вес именно с 10-ью л. с.
Так что будьте внимательнее! Это естественно несправедливо, но…
Хотя что-то они там говорили по поводу изменений, но в этом 2019 году пока ничего не слышно…
Транспортный налог на лодку
И ещё один момент — это транспортный налог на лодку. Если на лодке одни вёсла и нет никакого двигателя или он есть, но мощность его 5 л. с. и менее, то транспортный налог не оплачивается.
А если лодка с мотором выше 5 л. с., то налог рассчитывается ставками до 100 лошадок и свыше 100 л. с. В каждом регионе по-разному, поэтому нужно уточнять.
Так что без мотора на резинке с вёслами можно рыбачить без прав, без регистрации и без налога.
Это было ранее, а с 1 апреля 2019 года правила ГИМС, касающиеся транспортного налога на лодки, изменились.
Консервация — мероприятия для защиты техники при длительном хранении, путем изоляции от неблагоприятных факторов внешней среды.
Основные враги лодки ПВХ
За исключением нерадивого хозяина, для лодки ПВХ страшны следующие факторы:
Грязь и влага
Грязь и влага сопутствуют трем факторам риска — плесени, грызунам и образованию кристаллов льда.
Плесень есть грибок. Врастая своей грибницей в швы, она медленно и верно разрушает клееное или паянное соединение.
Здесь болячка запущена. Видимо в прошедшие годы лодку просто сворачивали и бросали в гараже. Придется пытаться лечить.
Мыши и крысы однозначно залезут туда, где пахнет вкусным. Слизь и чешуя рыбы, оставленные в лодке на зиму, привлекут грызунов. Как результат — погрызы ткани ПВХ.
Оставленная в неотапливаемом помещении влага кристаллизуется. За один год она видимых травм материалу не принесет. Однако периодичность приведут к задирам и ослаблению швов.
Отрицательные температуры и стойкость материала ПВХ
Производители лодок заявляют, что ткань ПВХ выдерживает диапазон температур от -35 до +30 градусов. Некоторые владельцы отодвигают низкие температуры до -50. Вполне возможно, что так оно и есть. Однако стоит понимать, что есть температура, когда эластичность материала уже не позволяет физических контактов с лодкой ПВХ. Ткань становится хрупкой к заломам, появлению микротрещин и потертостям.
Хорошо теранули, потребуется замазывать.
Способы хранения лодки пвх зимой
Консервация лодки ПВХ практикует 2 способа хранения зимой:
- В накаченном состоянии.
- В сложенном виде.
Каждый из способов включает хранение в неотапливаемом помещении (гараже) и в тепле.
Накаченная на лафете на улице В гараже (сарае) под потолком Спущенной и скрученной В собранном виде
Как говорится, на вкус и цвет, но для себя, из представленных, вижу два варианта. Правильно хранить лодку ПВХ в подвешенном под потолок гаража состоянии и в спущенном виде в сумке. В остальных лодка пвх однозначно будет подвергаться атмосферным воздействиям, случайным задевам, кто-то нарочно палку или бутылку швырнет, мышка заглянет в гости. А под потолком в гараже, в сумке дома или на балконе лодка до весны сохраниться без проблем.
Подготовка лодки к консервации
Консервация лодки процесс вдумчивый и не быстрый. Начинается со снятия пайол, весл, банок (сиденьев), других лодочных приспособ. Если для это требовалось скачать воздух из баллонов, то теперь вновь накачиваем.
Наводим в ведре мыльный раствор и тщательно промываем внутреннюю и внешнюю стороны лодки. Обязательно участки между баллонами и днищем, места соединения транца, другие швы. Промыли, грязь убрали, протерли. Вместо мыла можно использовать моющее средство для посуды.
- Убираем остатки влаги.
- Уничтожаем возможные проявления плесени.
Знаю, что производители не рекомендуют воздействовать на ПВХ растворителями. Однако внимательно прочитав состав любого клея для ремонта лодки можно заметить, что там присутствуют компоненты растворителя. И ничего страшного не происходит.
Закончили этот этап, прислонили к стене и оставляем на день-два. Пусть лодка окончательно проветриться.
А что делать? Хранить лодку будут на балконе, а мыть пришлось дома. На улице минус 15.
С пайолами, сидушками и веслами лодки проблем значительно меньше. Промыл, высушил, в сумку сложил и положил хранить, где удобнее.
У заядлых путешественников, неравнодушных к сплавам и рыбалке, в арсенале имеется, как правило, основательный лодочный прицеп. А если еще нет, то в дополнительном материале собраны все лайфхаки и профессиональные рекомендации, как выбрать лодочный прицеп.
Однако и помимо него есть ряд вариантов максимально удобно транспортировать надувную лодку, сообразно материалу, габаритам и возможностям имеющихся приспособлений.
1. Как перевозить надувную лодку на прицепе-платформе
Транспортировка плавсредства на прицепе-платформе – один из удобнейших способов, не требующих особых усилий. Само приспособление выглядит как ровная поверхность, не оснащенная бортиками. Даже в одиночку надувную лодку будет легко и погрузить, и выгрузить.
Плавательные средства, имеющие плоское дно, вполне допустимо устраивать сразу на платформу, располагая плоскость дня к плоскости платформы, обязательно усиливая эту фиксацию стропами.
Важно! Платформа и перевозимое судно не должны быть равными по ширине (только с запасом). В противном случае, края лодки станут свисать, касаться колес при езде. При несовпадении размеров платформы с оптимальными для лодки, устанавливают стапель, и уже на эту дополнительную конструкцию ставят плавсредство.
2. Как перевозить надувную лодку на лодочном прицепе
Непосредственно адаптированное к потребностям транспортировки именно водного транспорта, в части, например, антикоррозийной оцинковки и съемной электроники, чтобы не повредить их влагой при закатывании в водоем, ТС.
3. Как перевозить надувную лодку на транцевых колесах
Съемные и компактные, транцевые колеса применяются по мере потребности. Этот тип транспортировки, наряду с лидером – прицепом, возглавляет топ самых удобных.
В каких случаях оправдана покупка подобных быстросъемных спецколес? Очень выручит приобретение там, где не проходит автоприцеп, отсутствуют полноценные подъездные пути. Также применяются локально, на отдельных сложных участках следования. Дело в том, что прогнать на них лодку по трассе, вероятно, не выйдет, – вариант для небольших отрезков пути. Транцевые колеса пользуются популярностью, как заводского производства, так и сделанные собственными руками заядлых путешественников.
4. Как перевозить надувную лодку в багажнике внутреннем и на крыше автомобиля
Поскольку способ позволяет сэкономить на покупке прицепа, найдется довольно рисковых экспериментаторов, готовых использовать багажник, обычный и верхний.
Последний из вариантов не назвать безопасным, к тому же он гарантирует сложность погрузочно-разгрузочных работ, предполагает доработку машины. Человеку среднего роста довольно проблематично одному погрузить свой водный транспорт на крышу высокого авто.
В крайнем случае, из плавсредства можно спустить воздух и компактно свернуть, чтобы погрузить во внутренний багажник, надув снова по прибытии. Проблематично последнее по ряду параметров: трудоемка процедура спускания со скаткой и накачки воздуха, негативно сказывается на состоянии лодки, снижая срок эксплуатации.
В багажнике сложно найти необходимое место и обезопасить от травмирующих соприкосновений с прочим багажом, элементами корпуса и т.д. Крышевой багажник рекомендуется в экспедиционном варианте, новый или подержанный, он предохранит машину от царапин, потертостей.
Резюме
Специалисты склоняют к следующему выводу о том, как перевозить надувную лодку в багажнике внутреннем и на крыше автомобиля, – вариант не из лучших! Багажник – способ транспортировки не оптимальный, пригодный лишь для самых компактных версий надувных лодок, легко поддающихся спусканию воздуха и накачиванию. Кроме того, придется учесть ряд технических условий, о которых речь пойдет далее.
ВАЖНО! Чтобы избежать сдвига груза и его падения, придется строго придерживаться скоростного режима 50 км/ч. Кроме того, лодку необходимо плотно фиксировать, привязав к багажнику сразу в нескольких местах: по носовой части и по кормовой.
Правила перевозки на крыше машины
Особенности транспортировки лодки на автокрыше:
В ГИБДД оформлять перевозку водного транспорта на крыше, как и багажнике ТС, не нужно, но действует ограничение провоза на крыше – лодка должна быть до 2,5 метров.
Суднам, превышающим в длину 3 метра, обязательны опоры в формате стоек или профилей.
Оптимальна установка килем кверху.
Допускается, чтоб габариты транспортируемого плавсредства выступали до 1,5 метров по ширине и длине;
Трос-закреп от протирания бортиков обволакивается амортизатором либо пронизывается через резиновую трубку.
Топ 5 рекомендаций, как перевозить надувную лодку на крыше авто
Выбравшим вариант транспортировки судна, а особенно так до мест рыбной ловли доставляют лодки ПВХ, на крыше персонального транспортного средства, пригодятся эти полезные советы.
Главная тонкость – сохранить баланс мобильности и компактности с безопасностью перевозки надувной лодки. Судна из ПВХ удобно перемещать в спущенном виде, поскольку те помещаются в рюкзак. Вместе с тем, рыбакам сложно совладать с соблазном сделать все по-быстрому. А именно практичнее, куда менее затратно по времени и усилиям, перевозить лодку, не спуская: в состоянии собранном, подготовленном к эксплуатации.
Основных причин к тому, как перевозить надувную лодку закрепленной на крыше, две:
Если персональная ситуация укладывается в вышесказанное, стоит ознакомиться с пятеркой бесценных советов, позволяющих правильно и безопасно закрепить лодку.
Лучшие 5 лайфхаков и советов, как перевозить надувную лодку, касающиеся установки на крыше автомобиля:
- Грузить плавсредство на крышу удобнее с потолка, из положения, подвешенного на балках.
- Надо приобрести ролики на рейлингах – это гарантия аккуратной загрузки на крышу.
- Установка килем к верху – верный способ сохранить лодку чистой в процессе перевозки.
- Транспортировочный тент – то единственное, что позволит оптимально загрузить снаряжение в кокпит.
- Применение строп и амортизирующего материала – правило непреложное, если хозяин заинтересован в сохранении целостности надувного транспорта.
Итак, достаточно показаний и противопоказаний к вариантам перевозки у разногабаритных моделей плавстредств, условий транспортировки по дистанции и качеству дороги, оптимизации процесса, чтобы принять персонально удобное решение.
Есть, о чем поразмыслить, вникая в советы экспертов, примеры других рыбаков, оценивая собственные предпочтения, возможности, навыки. Однако все перечисленные способы настолько хорошо опробованы и неплохи, проверены временем и отечественными условиями, что сложно значительно прогадать.
Юрий 31.12.2020
Лодка – это небольшое судно длиной до 10 метров, которое легко можно вытащить на берег. Она перемещается по воде с помощью силы ветра, либо подвесного мотора. Моторные лодки используют для отдыха, путешествий, рыбалки или перевозки крупногабаритных грузов. Ловить рыбу с лодки мечтают многие начинающие рыбаки.
Большое число рыболовов имеют водный транспорт в своем личном владении и используют его с моторами или без него. На рыбалке без лодки обойтись сложно. При помощи этого плавательного средства рыбаки доплывают до нужных мест водоема, чтобы попытаться стать обладателем настоящих трофеев.
Почему возникают проблемы?
В настоящее время у рыболовов участились жалобы за необоснованные штрафы за управление лодкой без регистрации, то есть права и регистрация у них имеются, но как часто бывает, документы дома или на берегу.
Документы о том, что вашу лодку не надо регистрировать, при себе иметь не нужно, но при каких-то непредвиденных случаях инспектор имеет право требовать у вас документ, который подтверждает, что именно вы являетесь ее владельцем.
Любые парусные суда массой до 200 кг регистрировать в реестре маломерных судов не нужно. Но вот с моторными лодками нужно разбираться подробнее.
Для определения того, какие лодки без регистрации можно использовать, нужно учитывать еще и мощность двигателя.
Не забывайте о том, что даже небольшая пластиковая лодка без регистрации должна быть укомплектована всем необходимым. На средстве передвижения по воде должны присутствовать и индивидуальные средства безопасности (согласно количеству перевозимых людей).
За что предусмотрен штраф?
Поэтому, права на управление плавательным средством нужны. А с 2019 года все плавсредства необходимо регистрировать.
Этот закон относится практически ко всем катерам, лодкам, яхтам, катамаранам и парусникам, оснащёнными мотором. Сюда же относятся и гидроциклы.
Как законно управлять лодкой без регистрации и прав?
Для любителей рыбалки при нахождении в лодке с мотором без регистрации, существует вполне законный метод избегания штрафных санкций.
Опираясь на Федеральный Закон номер 36, регистрировать необязательно:
- Плавательные средства с массой меньше 200 кг включительно. Имеется ввиду взвешенная масса, включая массу мотора, а не грузоподъемность. Багаж и экипаж сюда не входят.
- Плавсредства с двигателем мощностью до 8 кВт включительно (это 10,88 л.с.)
- Размер лодки без регистрации должен быть менее 9 м.
- Шлюпки и другие плавсредства принадлежащие судну.
Надувная лодка из ПВХ – мечта любого рыбака. Такие лодки можно не регистрировать, т.к. все они подходят под требования вышеуказанного закона.
Но, если есть возможность, лодку всё же лучше зарегистрировать, тогда её будет проще вернуть владельцу в случае кражи.
Транспортный налог на лодку
При регистрации плавательного средства придётся заплатить транспортный налог.
Если лодка не оснащена мотором, а её движение в воде происходит только за счет физической силы человека (при помощи весел), то оплачивать транспортный налог за такую лодку хозяин не обязан.
Резюме: на лодках, не оснащенных мотором, с веслами можно рыбачить без специальных прав и регистрации. Оплачивать транспортный налог за неё не нужно.
Физически ни одна надувная лодка не дотянет до массы 200 кг, даже самая тяжёлая. Большинство рыболовов используют надувную лодку ПВХ без регистрации, масса которой не более 100 кг. Даже в полностью заряженном состоянии она вряд ли дотянет до веса в 200 кг. Установив на эту лодку мотор до 9,9 л.с, о правах и регистрации можно не задумываться.
Не только надувные и ПВХ лодки могут не нуждаться в регистрации, но и более крупные лодки в жестком корпусе, например, многие рыболовы используют легкие алюминиевые лодки без регистрации.
Для каких плавсредств не требуется регистрация?
Многие лодки для рыбалки не подлежат регистрации в ГИМС, значит, получать удостоверение судоводителя на них не требуется. При этом нужно учитывать несколько важных критериев: масса транспортного средства и мощность двигателя.
Какие лодки без регистрации можно использовать?
Неважно, из какого материала изготовлено средство передвижения по воде: ПВХ, пластик, алюминий, дерево или другой материал, регистрация вытекает из технических характеристик плавательного средства.
Если у вас имеется лодка, которую вам необходима только для личных целей, например, для рыбной ловли, то регистрация ее понадобится в той ситуации, если она подпадает под определенные технические показатели.
Также нужно обязательно учитывать максимальное число пассажиров, которое может находиться внутри средства передвижения по воде. При отсутствии регистрации оно не должно вмещать более 12 человек.
Отдых у нас подарит вам массу позитивных эмоций и новых приятных впечатлений. Водоемы низовьев Волги, где расположена наша рыболовная база, считаются идеальным местом для успешной рыбной ловли. Местные реки славятся большим разнообразием разных видов рыбы. Поэтому, от нас вы непременно вернетесь домой с богатым уловом!
Читайте также: