Отдых на плоту в гремячем
Обновлено: 18.09.2024
История развития России - великой страны - отражена в его городах-крепостях, раскинувшихся как защита и от западных нашествий, и от южных - со стороны Дикого Поля. Одна из таких русских крепостей - город Гремячий, который ныне является селом Новомосковского района, расположенном на берегах Пронского водохранилища.
Память о многих поколениях защитников русской земли - в памяти об истории этого города, на месте деревянного храма которого на луке установлен деревянный крест.
В том месте, где речка Проня пересекала когда-то старинную Тульско-Михайловскую дорогу, почти на самой границе с Рязанской губернией широко и живописно раскинуло в давние времена свои раздольные и некогда многолюдные слободы село Гремячее. Исторические корни села глубоко уходят в события XVI - XVII веков, а недавними раскопками на знаменитой пронской излучине – Луке - подтверждается существование и более раннего поселения, порубежной крепости-острога с культурными слоями XII-XIII веков.
На порубежье московских, рязанских и тульских земель, которые постоянно подвергались разорению со стороны татар, требовалось поставить вооруженный заслон. В излучине реки заложили крепость – пограничный форпост. А вокруг селились ратные люди со своими семьями. На правом берегу выросли Пушкари и Стрельцы, на левом – Новики с Чендеевкой, Казаки-первые и Казаки-вторые с Грачевкой. От того, кто здесь селился, и названия рождались. Рекруты-новобранцы основали Новики. Стрельцы несли службу в пешем строю, пушкари правили свое дело у пушек, казаки-лошадники составляли конницу. Со временем вокруг Гремячего образовались 5 слобод: Беломестная, Новоприборная, Пушкарская, Староказачья и Стрелецкая, каждая со своим храмом, которых в XVIII в. насчитывалось, включая соборную церковь в самом Гремячем, - шесть. Уже и после того, как татарское иго было сломлено, град-крепость Лука стоял еще долгие годы.
Гремячее, Гремячево – исконно русские наименования. И они не выдуманы, не принесены кем-то извне, а явились как-бы сами собой благодаря существовавшим здесь в глубокой еще древности речки Гремячей, Гремучего родника или звенящей протоки.
Происхождение названия можно трактовать двояко:
1) от ключевого источника, появившегося после удара молнии в землю (по народному поверью),
2) от реки вследствие её быстрого течения.
Места в районе крепости просто идеальны для проживания и обороны
Точная дата основания города-крепости неизвестна. Самый ранний документ, упоминающий о поселении на Проне, - Межевая грамота Василия III 1522 г., подтверждавшая за Семёном и Василием Верхдеревскими старинные вотчины, жалованные Олегом Рязанским их предку Ивану Мирославовичу Салахмиру в 1371-1372 годах. В грамоте упоминается в качестве пограничной речка Гремячка, на ней слободка без названия, а также Сухая и Мокрая гаталины, Княжья гать, речка Черничка и Чижовский лес. Город-крепость Гремячий появился после 1571 года.
Судя по выписям с Гремячевских писцовых книг 1623 года, основателем его был Андрей Чернышов, и Гремячий наряду с Михайловым, Тулой, Венёвым, другими городами до конца стоял за выдвинутые И. И. Болотниковым идеи о "мужицком царе", за что и был дотла сожжен рязанским воеводой Прокофием Ляпуновым.
После "смутного времени" создались новые опасности со стороны Крыма и Турции. А это побудило правительство позаботиться о быстрейшем восстановлении разрушенных укреплений. Уже в 1611-1612 годах здесь появляется стольник и воевода Иван Пушкин, который явился по всей вероятности основателем нового г. Гремячева, а также Пушкарской слободы из 40 дворов.
Город окружала прочная крепостная стена. Он имел сложный комплекс оборонительных сооружений, в стенах было пять массивных башен: четыре по углам, одна – при въезде. Под башнями находились погреба для хранения оружия и боеприпасов. На въездной башне висел колокол, звоня в него, воины извещали население о приближении врага. В угловых башнях – бойницы. Внутри крепостной стены-казармы размещались мастерские по изготовлению и ремонту оружия, торговые лавки, другие здания.
По переписи 1623 года, проводившейся в Гремячем Фёдором Пушкиным и подьячим Дружиной Федотовым, значатся только Стрелецкая, Пушкарская, Казачья (т.е. нынешняя Староказачья) и Беломестная слободы. Старейшим посадским поселением Гремячева следует считать Староказачью слободу, которая первоначально находилась на Луке, где стояла деревянная Николаевская церковь с Георгиевским приделом, а потом переселилась на левобережье р. Прони и стала известна в народе под названием Казаки. Более поздней по времени является Новоприборная слобода.
В связи со строительством Белгородской черты значение Гремячего как пограничной крепости упало и городок во 2-й пол. XVII в. пришел в упадок. В 1724 г. он был превращен в земледельческий город, а в 1777 г. перестал называться городом. Еще с середине XVIII в. вокруг Гремячего был виден земляной вал длиной ок. 750 м и в диаметре ок. 90 м, оставшийся от укреплений пограничного города.
Уникальна ситуация с урочищем Лука. Еще в середине XVIII в. вокруг Гремячего был виден земляной вал длиной ок. 750 м и в диаметре ок. 90 м, оставшийся от укреплений пограничного города.
Недалеко от села Гремячее находится деревня Араповка. В трудах Н. И. Троицкого мы находим описание пещерного монастыря у деревни Араповка, так называемых Араповских пещер.
Исследователи полагают, что Араповские пещеры возникли более 1000 лет назад, доказательством тому являются многочисленные предметы, которые время от времени находили жители в галереях. Среди них наконечники стрел, лампады на подвесках из бронзы с изумительными по красоте узорами, обломки керамики, обуглившиеся брёвна.
Знамениты они не только своей длиной (главный ее коридор равен почти шести километрам), но и внутренним устройством, оригинальными кельями и гротами, коридорами и залами. Расположены они почти симметрично, выдержаны и размеры ходов. Существует несколько версий происхождения этих пещер.
Одно из предположений – культовое происхождение пещер. Доказательством тому служат узкие арочные ходы, глухие кельи, углубления в кельях для икон и ночников, сделанные в песчаном грунте, скамейки, приспособления для лампад.
Пещера является памятником истории XVII века – одним из оборонных сооружений населения Московского государства от набегов татар и нуждается в особой охране.
Хождение по воде таким способом для всех нас дебют, не считая нашего директора Андрея Барашко. Единственный вид транспорта, из которого он Беларусь не видел – это космический шаттл, и то, исключительно из-за того, что они у нас не водятся:)
Чтобы на плоту идти, надо сначала до него добраться. Наша компания рекоплавателей решила арендовать микроавтобус на сутки на сайте car24.by. Машины здесь есть всегда, даже на выходные, а принимают заказы они 24 часа! И самое главное, авто очень чистые!
Как оказалось, большая часть Holiday.by – монументалисты! Поставить на плоту палатку - слишком просто, надо мыслить масштабно и ставить сразу Дворец туриста!
Правда, после получаса сложнейших строительных экспериментов, оказалось, что шатер несколько больше плота. Дальше было решено не заморачиваться:)
Бить шампанское об борт корабля мы не рискнули. Видимо, поэтому оно сопротивлялось открыванию, НО мы его победили!
Это вам не сайты писать. (с) Виктор Юрьевич Комягин
Советы туристам по прыжкам в воду на реке Березина: можно войти в воду стоя, а можно мягко. Правда, последний способ не так элегантен. Разница в том, что из заявленных нашими замерщиками 1,8 метров, оказалось 1,2 м., а теперь угадайте, у кого из двух участников соревнования было комфортнее погружение:)
Кружки по интересам. Кто-то руками пытается вытащить сома, а кто-то занимается зарядкой с элементами йоги на свежем воздухе
Куда же без речных приключений! Наш плот сел на мель. Пришлось его оттуда доставать собственными руками. Понятно, что командир корабля - птица слишком высокого полета, его задача контролировать ситуацию и предупреждать об атаке акул:)
А знаете, почему люди с фотоаппаратами должны быть высокого роста и с хорошей реакцией, особенно в речных условиях? Идешь по мелководью, фотографируешь, смеешься над пыхтениями других, а потом хоп! и ты уже не человек с фотоаппаратом, а субмарина с поднятым перископом:)
Под воду не ушли только кисть руки и фотоаппарат
Такое хоп! получилось у большинства экипажа, во время выведения плота из мелководья, поэтому было решено сделать остановку, высушить вещи и перекусить.
Андрей Владимирович в тот день был в ударе! Сначала общение с дубом мудрости.
. потом, корректировка направления полета спальных мешков силой мысли
Искать место для ночлега лучше дотемна, и мы случайно нашли изумительную поляну! Сложно передать, насколько чудесно сидеть на краю обрыва и смотреть на всю эту красоту. В городе забываешь о настоящей Беларуси, кажется, ну что необычного в деревьях, речках и траве? Но там, где нет хаоса - больше эстетического счастья, а Беларуси таких мест достаточно, главное, выезжать не только на Минское море.
"Дарина, а спой какую-нибудь песню про животных! Про черепах, например. "
Плот надо было отдать где-то в районе 12 утра, где нас уже ждали следующие покорители Березины, и мы успешно шли к намеченной цели, пока не застряли. Мы попали в тихую глубокую заводь и остановились. Шесты до дна не доставали, ветер не дул, пока ждали с моря погоды, некоторые даже успели выспаться. И тут нам на помощь пришел Дмитрий из Wildtravel. В деревне, к которой мы должны были причалить, он нашел удивительного человека, рыбака-практика, Александра с красивой фамилией Роза:). Так мы на буксире были доставлены на место.
Мы решили так: хорошим людям везет на хороших людей)) Александр напрочь отказался от любой формы вознаграждения за спасение. Сказал, что Земля круглая и вдруг однажды ему понадобиться помощь, а мы будем рядом:)
Кубинские нелегалы переправляются в Штаты
На берегу нас уже заждались, задержались мы на полдня, но компания оказалась очень хорошая, их абсолютно не раздражало наше опоздание.
Пост сдал-пост принял:) Пожелали новым путешественникам удачи и поехали домой:)
В понедельник мы все вместе посмотрели фотографии, и захотелось на плот снова. Очень круто работать с людьми, с которыми хочется проводить время вне работы. А понять, насколько тебе приятно видеть коллег не только в офисе можно, например, вот таким образом:)
Очень хочется сказать ОГРОМНОЕ спасибо Wildtravel и, в частности, Дмитрию Лишко, за то, что благодаря их работе можно интересно проводить выходные за городом. Туристическая компания Wildtravel предлагает множество вариантов для активного отдыха в Беларуси!
Справка: Аренда плота на сутки стоит 130 у.е., в него вмещается до 8 человек, размеры: 8х4 м, при желании, плот может делиться на 2 части, и хоть наперегонки идите по реке:) В регате вас будет сопровождать подготовленный шкипер!
БРОНИРУЙТЕ ЛЮБОЙ ТУР ПО ЦЕНЕ БИЛЕТА В КИНО. ДОПЛАТА НА МЕСТЕ БЕРИТЕ С СОБОЙ ДРУГА И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 5% на ЛЮБОЙ ТУР в По-Т-оКе
В стоимость тура включены:
Инструктаж и сопровождение
Посещение Национального парка
Проживание в гостевом доме
Снаряжение, сплав на байдарках
Получите программы туров на весну/лето 2022
по ГОРЯчИМ ЦЕНАМ
Мы свяжемся с вами в течение 45 минут
туры по-т-ок — это отдых, который вы заслужили
Мы создадим для вас комфортные условия и поможем сориентироваться, как сделать путешествие ещё лучше.
Получение комплекса навыков и физических практик
Городские удобства в условиях девственной природы
Красоты мест силы. Памятники природы и архитектуры
Двух/трехдневный сплав по Угре с опытной командой
Обучение водным видам спорта и инструктаж
Экопитание на любой вкус
Туры по-т-ок 2022 год
Наслаждайтесь самыми комфортными условиями
Подбираем тур вручную индивидуально под ваши предпочтения
Проводим туры в лучших местах, где отдыхали сами
Авторские туры без посредников и поэтому экономим вам деньги
Каждый наш инструктор имеет многолетний практический опыт
Ежедневно консультируем по любым вопросам
Отзывы участников Туров по-т-ок
пусть фотографии расскажут за нас
Нужны настоящие впечатления?
заблуждения при подборе тура
Индивидуальный подбор тура — это очень дорого
Мы делаем авторские туры с проверенными инструкторами и полезными практиками, учитываем все необходимые моменты для вашего комфортного отдыха и получения впечатлений. Делаем туры сами и с любовью, поэтому имеем возможность не брать лишние деньги с наших участников.
Все туры стандартны и я не найду что-то новое
Мы проанализируем ваши предпочтения и предложим для вас тот вариант, при котором вы останетесь довольны на 100% — как по времени проведения, так и по программе.
Не понимаю какая польза меня ждет от тура
Каждый участник укрепит свое здоровье, натренирует плечевой пояс, получит яркие эмоции от соприкосновения с природой Национального парка, а главное, вооружится знаниями, которые помогут быть счастливым в условиях современного мира и с новыми силами приниматься покорять индустриальный мир.
Это не сложно сделать самому
Сейчас каждый может забронировать отель и купить билет на самолет в интернете. При этом, Вы потратите много времени на планирование путешествия, и не факт, что найдёте лучший вариант.
Мы предлагаем авторский тур в то место, которое знаем и любим сами, поэтому предоставим информацию из первых рук, обеспечим высокий городской комфорт в условиях чистой заповедной природы, Вы получите действительно отдых вашей мечты.
Хотите найти тур своей мечты?
Что вы получите, отдыхая в По-Т-оКе:
Опыт двух/трехдневного сплава, где все снаряжение, сопровождение и питание уже включено в стоимость тура
Яркие фотографии и впечатления на год вперед
Комфортное проживание в гостинице или гостевых домах
Эко экскурсии — узнаете, что значит жить в По-Т-оКе
Вкусное трехразовое питание из экологичных продуктов
Оставьте заявку
на бесплатную консультацию и получите скидку на полную программу интересующего вас летнего тура
Гарантия конфиденциальности данных
До конца акции осталось:
Заголовок окна (Действие по окончанию счетчика)
Остались вопросы?
НАПИШИТЕ свой вопрос
Наш офис
г. Москва, ул. Рождественка, д.5/7, стр.1.
политика конфиденциальности
По словам наших героев, идея сплава уходит в их детские годы. Алексей Цыбаев, ещё учась в начальной школе, увидел и узнал однажды, что Волга впадает в море, и подумал: а почему бы не добраться по ней до моря самостоятельно? Примерно так же мыслил и Александр. А когда в прошлом году ребята сплавлялись вместе по Которосли, они решили окончательно: сплаву по Волге быть!
В качестве судна был выбран плот. В целом, вспоминают герои, конструкция его собиралась довольно спонтанно. Связав бамбук резиновыми жгутами, парни получили очень надёжное соединение. За основу взяли воздушные шарики – правда, потом их заменили надувными гондолами. Палубу обтянули тканью. На носу установили туристическую палатку. Кстати, сперва путешественники рассчитывали грести с помощью вёсел, однако вскоре всё же решили оснастить судно двигателем.
На изготовление плота ушло около двух месяцев. Примерно столько же – на сам сплав. Датой выхода путешественники выбрали 30 апреля, и вот, 7 июля их детская мечта осуществилась – впереди показалось Каспийское море…
- Алексей, как к вашей идее поначалу отнеслись окружающие?
- А были ли те, кто отговаривал от затеи?
- Опытные люди, которые достаточно хорошо знакомы с Волгой, отговаривали. Пугали непредсказуемостью, волной. Говорили, что это всё-таки цепочка водохранилищ, а не речка, как в Ярославле.
- А может, кто-то наоборот хотел к вам присоединиться?
- Что из вещей вы решили взять с собой?
- Взяли стандартные вещи: спальники, палатки, гидромешки, сухую одежду, топорик, нож, кухонные принадлежности, фонари… Чёткого списка с вещами у нас, можно сказать, и не было. Каждый взял то, что посчитал нужным. Что-то докупали уже в процессе. Например, чуть позже приобрели мотор, более крепкие гондолы, биноколь и солнечную панель.
- А что бы сейчас сделали по-другому, готовясь к сплаву?
- Даже не знаю… Подготовка ведь велась по мере поступления проблем, всё решалось на месте, по сути, ничего продумано не было. Нам фартило очень крупно! Конечно, подобные серьёзные мероприятия пускать на самотёк, как мы, считаю, не нужно. Но ведь как раз в этом есть свой кайф!
- С какими трудностями пришлось вам столкнуться во время путешествия?
- Все трудности ожидаемые. Это и волна, и встречный ветер, и многочисленные поломки мотора в ненужную минуту… Перебрали почти весь мотор, за исключением самого цилиндра и поршни. Не имея представления и опыта, с помощью пары ключей, ножа, ножниц и пассатиж меняли шестерни и подшипники. Несколько раз ломалось крепление винта, чистили карбюратор, меняли фильтры в полевых условиях… Остальное делали по интуиции. Со временем научились ориентироваться по буям, предугадывать манёвры больших судов, ловить волну и идти при сильном ветре… Было ещё и с питьевой водой туго – фильтровали и кипятили волжскую.
- А какое место на вашем маршруте для вас показалось самым опасным? И как вы его преодолели?
- Самое экстремальное место, на мой взгляд, – это Камское устье. Когда мы его проходили, поднялась большая волна. К тому же уже стемнело, и в течение трёх часов беспрестанно рядом был обрывистый берег и бетонная пристань. Подойди мы ближе, нас бы размазало! Двухметровая волна разбивалась и возвращалась, возникала перекрёстная волна, бамбук уже потрескивал, несколько раз вода обрушалась прямо на палатку… Мы продолжали движение, пока не разглядели небольшой более-менее пологий выступ. С хрустом причалили и на следующий день укрепляли, ремонтировали каркас.
- Не возникало ли в какой-то момент желание всё бросить и вернуться?
- Вот этого точно не было. Ни разу не было желания прекращать, и, когда Волга закончилась, было желание только продолжать!
- С какой скоростью вы обычно двигались?
- Максимальная однажды при хорошем течении и сильном попутном ветре составила 12 километров в час. Но это недолго. А так, всю дорогу шли 5-8.
- Часто ли делали остановки? Долгими ли они обычно были по времени?
- Остановки в начале пути почти не делали, потому что шли на полиэтилене и воздушных шариках, каждая швартовка могла вылиться в ремонт. Длительные стоянки делали в больших городах, ну и по мере необходимости. В дальнейшем, на новых гондолах, остановки делали уже по желанию!
- Каким образом готовили еду и устраивали ночлег?
- В начале путешествия еду готовили на щепках, потом в мангале. Затем отказались от костра на палубе, потому что угольки раздувало ветром по всему плоту, и стали пользоваться портативной газовой горелкой. Но это оказалось накладно, и для экономии решили стараться готовить еду на берегу и на весь день. Ночевали прямо на плоту. Либо швартовались или вытаскивались на берег. Спали часто по очереди, если погода и луна позволяли идти ночью.
- Что можете сказать о городах и сёлах, встречавшихся на пути следования? Какой населённый пункт запомнился больше всего и почему?
- На протяжении всего маршрута нам не встретилось ни одного негативно настроенного или плохого человека! Все отзывчивые, доброжелательные, гостеприимные. Спрашивали, не нужна ли нам какая-либо помощь… Выделить город трудно, везде было здорово и круто! Если говорить про природу, то восхитил утёс Степана Разина, волной своей – Камское устье, рыбой и арбузами – Астрахань, бесконечностью – степи Калмыкии.
- А как реагировали на ваше появление местные жители?
- Местное население относилось хорошо, с интересом. Кстати, многие говорят, что хотят что-то подобное затеять!
- Возникли ли где-то проблемы с сотрудниками ГИМС, МЧС, патрулирующими реку?
- Всю дорогу ГИМС и МЧС сопровождали доброжелательными улыбками, за исключением Волгограда. Там нам встретился какой-то обиженный экипаж, который старался докопаться буквально до всего и в итоге приказал снять чёрный флаг! Ну и только в Волгограде нас не пустили в шлюз. Пришлось проходить по земле. Решили, что так будет быстрей, чем эти бессмысленные переговоры по телефону со всеми инстанциями.
- Во время путешествия ваш экипаж пополнился необычным пассажиром – мышкой. Как это произошло и как она сейчас поживает?
- Мыша Роджера обнаружили маленького, в плохом самочувствии на гондоле. Он никуда даже не пытался убежать, и мы посадили его в банку. Дали еды и воды, и через пару дней он оживился! Сейчас подрос, чувствует себя бодрячком и переехал жить к Мите Корсакову в трёхэтажную клетку!
- А каким образом добирались до Ярославля сами и доставляли плот?
- Каковы планы на ближайшее время?
- Раскидаться с долгами, поделать домашние дела и заработать на новые приключения!
Читайте также: