Когда карпатия прибыла в нью йорк
Обновлено: 15.09.2024
12 мая 1918 года в Ла-Манше произошла уникальная история - систершип "Титаника", самый большой в мире пассажирский лайнер "Олимпик" (водоизмещение 46 358 тонн) погнался за немецкой подлодкой U-103, которая была в пять раз короче и в 55 раз легче, догнал ее и перерезал пополам.
Я назвал "Олимпик" самым большим в мире (на тот момент) океанским пассажирскими лайнером, так как в отличии от более крупных немецких "Императора" и "Фатерлянда", он всю Первую Мировую войну продолжал работать на Трансатлантическом маршруте, тогда как немцы стояли на приколе в Нью-Йорке и Гамбурге.
"Олимпик" - корабль с уникальной судьбой, незаслуженно оставшийся в тени своих "одноклассников" "Титаника" и , отчасти, "Британика", потонувшего во время войны в Средиземном море после взрыва мины. Всю свою карьеру он попадал в критические ситуации сродни тех, которые стоили "жизни" "сестрам" (причем, с обеих сторон) и постоянно благополучно из них выходил. А уж по числу столкновений с чем то плавающим он на версту обошел любой другой лайнер своего времени. Читая его биографию, постоянно вспоминаешь номер "Дуэта им. Чехова" о человеке, застраховавшего свою жизнь с целью получить солидный куш, но вместо этого обретшего абсолютное здоровье. Возможно, некий святой отвечающий за душу кораблей решил провести "Олимпик", через все те испытания, которые не вынесли его систершипы.
Вот смотрите: в эксплуатацию "Олимпик" вступил 14 июня 1911 года и сразу же отправился в Нью-Йорк. На борту был Брюс Исмей. Тот самый ! А командовал судном знаете кто ? Угадали - Эдвард Смит. Тот самый, что потом будет стоять на капитанском мостике "Титанике" в "ночь, чтобы помнили" (с). И ничего не случилось ! Нет, на самом деле случилось. Через несколько дней мощные струи воды от винтов "Олимпика" затягивают под корму маленький буксир. Буксир поврежден, на корме "Олимпика" царапины.
20 сентября 1911 года у острова Уайт в "Олимпик" врезается британский броненосный крейсер "Хаук" (15 октября 1914 года его потопит немецкая субмарина U-9, та самая, что за три недели до того в Ла Манше в течении нескольких минут отправила на дно три броненосных крейсера).
У "Хаука" нос в смятку, у "Олимпика" так. дырочка. Кстати, легендарная Виолетта Джессоп (1883-1971) уже была на борту корабля. Напомню, что в последствии она переживет гибель "Титаника" и "Британика". Мало известно, что был еще один человек, переживший крушения и аварии всех трех лайнеров - кочегар Артур Прист.
Ладно. 24 февраля 1912 "Олимпик" теряет часть винта в Атлантике, на пути в Британи. Известно, что именно эта авария привела к задержке отправления "Титаника" в иннаугарционный рейс.
В ночь, когда погиб "Титаник", "Олимпик" шел из Нью-Йорка в Саутгемптон. Капитан корабля Герберт Хэдкок отдал приказ немедленно идти на спасение пассажиров, хоть и находился от гибнущего корабля в 580 милях и чтобы подойти к месту катастрофы ему нужно было более суток. Когда до места гибели "Титаника" оставалось 120 миль, на свзяь с Хэдкоком вышел капитан "Карпатии" Рострон и попросил не приближаться к его кораблю, чтобы спасенные пассажиры не впали в панику от созерцания полной копии корабля, с которого они только что спаслись.
Ну про мятеж части экипажа в том же апреле 1912 года после чего наконец было решено обеспечивать всех пассажиров спасательными шлюпками думаю, все знакомые с историей мореплавания знают.
9 октября 1914 года "Олимпик" одновременно чуть не предвосхитил судьбу "Британика" и с избытком повторил действия "Карпатии". В этот день он вмазался немецкое минное поле. А с другого конца в него же вошел британский линкор "Одейшиес". Зашел и напоролся на мину. Лодки "Олимпика" сняли ВЕСЬ экипаж с линкора, тот перевернулся и, погружаясь, взорвался. "Олимпик" благополучно покинул минное поле и доставил военных моряков в порт.
Лодки с "Олимпика" снимают экипаж "Одейшиса"
Через год, в Средиземноморье "Олимпик" спасет экипаж французского транспорта "Прованс", несмотря на то, что вокруг крутились австрийские субмарины. Пронесло и на этот раз.
Ну а звездный час у систершипа "Титаника" наступил ровно 98 лет назад. Он совершал очередной рейс из Нью Йорка в сопровождении 4 американских крейсеров (в то время как раз бушевала неограниченная подводная война). И вот маленький конвой входит в Ла Манш и Хэдкок видит в бинокль подводную лодку. "Немецкая", подумал капитан и приказал расчетам бортовых орудий открыть по ней огонь, но вот проблема - борта высокие и попасть в лодку никак не получается. Лодка стояла заряжая батареи и немцы буквально проспали приближение союзников. Проблема тогдашних субмарин была в том, что они очень медленно погружались, некоторые модели до часу. Поэтому капитан попытался уйти от "Олимпика" зигзага, но Хэдкок, дернув стакашок односолодового и затянувшись крепкой вирджинской сигарой, подвинул рулевой, лично встал за штурвал лайнера и, пробормотав что то вроде "щазз родная, не шевелись, папочка тебя поцелует" или что то еще более грязное, погнался за немцами. Такое только в мультиках бывает - громадный (правда уже не белый) лайнер мчится по бурному морю за крошечной лодкой. Через несколько минут раздался приглушенный водой и громадой лайнера звук потрескивания ломающихся шпангоутов , Хэдкок удовлетворенно хмыкнул - "Радист, передай янки пусть соберут мясо с моря, а я в каюту. С документами работать" и прихватив с собой початую бутылку виски, полторы пинтной контрабандной кока-колы, оставшийся со средиземноморской компании литр "Барбера" и шейкер ушел. Так родился коктейль "Пьяная стюардесса", впоследствии, впрочем, кока-колу заменили на тоник. Крейсера подняли с поверхности моря 31 немецкого моряка.
Закончилась война. "Олимпик" был тотально модернизирован (котлы стали нефтяными, а вместимость спасательных шлюпок превысила 3000 человек. что намного превышало вместимость судны) плавал из Великобритании в Нью-Йорк и Южную Америку до 1935 года. "Кунард" выкупил "Уайт Лайн" и "Олимпик", наконец, стал чисто британским судном. За 16 лет послевоенной мирной службы корабль сумел потопить плавучий маяк, протаранить прямо в гавани Нью-Йорка французский пароход, еще одного француза немного спас. На его борту пропадали люди, умер один из его разработчиков и, до кучи, прямо над местом гибели "Титаника" "Олимпик" попал в подводное землетрясение.
Отель "Белый Лебедь"
А в 1935 его разрезали на металл, не забыв продать всю внутреннюю обстановку на аукционе. Если кого то во время путешествий занесет в британский городок Алнвик, что в Нортумберленде, то зайдите в тамошний отель "Белый лебедь", один из старейших (а может и старейший) непрерывно действующий отель в мире (ему свыше 300 лет). Большая часть тамошней обстановки с "Олимпика".
Когда окидываешь взглядом историю "Олимпика", то возникает ощущение, что корабль много лет тараня и спасая другие суда так и не встретился с самым главным своим врагом - айсбергом и все что происходило с ним за 24 года эксппуатации было не более чем тренировкой перед главной, так и не состоявшейся встречей.
. .
Усыновляют детей не только, чтобы забрать их детского дома, но также чтобы узаконить уже сложившуюся ситуацию, когда дети от предыдущего брака одного из родителей воспитываются в новой семье. Проблема эта не так просто решается как кажется и требует участия профессионального адвоката. Важно заметить, что решение подобного вопроса находится исключительно в юрисдикции районных судов по месту проживания ребенка и более никаких.
Нью-Йорк очень далеко, даже когда находишься в нем. Он огромен, он больше, чем что-либо на свете, даже когда вглядываешься в него. И кроме того, это самое угрюмое, самое безжизненное место на свете. (У. Сароян)
Сегодня в заключительной части нашего обзора мы продолжаем обзор достопримечательностей Нью-Йорка, города, являющегося одной большой достопримечательностью США.
Ситигруп Центр (Citigroup Center)
Интересная особенность — прямо под зданием находится небольшая лютеранская церковь. Из уважения к собору и его прихожанам архитекторы не снесли ее, а пошли на замечательный шаг — здание построили на больших подставках, как на ногах. Получилось достаточно своеобразное сообщество: небольшой собор, а над ним, на высоченных опорах — гигант-небоскрёб. Примечательно, что опоры стоят не по углам, а в середине каждой боковой грани здания. В 2002 году одна из колонн была усилена устойчивыми щитами из стали и меди, для защиты здания в связи с возможностью теракта.
Липстик Билдинг (Lipstick Building)
Цвет и форма этого 34-этажного жилого небоскреба настолько походили на губную помаду, что его сразу же прозвали Lipstick Building – Дом-помада.
Высочайшие жилые небоскребы
На фотографии выше изображен 75-этажный жилой небоскреб One 57.
Площадь Великой Армии (Grand Army Plaza)
Коламбус Сёркл (Columbus Circle)
Площадь с юго-западного угла Центрального парка, на пересечении Бродвея и Восьмой авеню. В центре площади высится памятник Колумбу. Этот монумент был установлен в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Для Нью-Йорка это своего рода нулевой километр.
Центральный парк (Central Park)
Центральный парк (Central Park) — зеленый оазис, расположенный между плотно застроенных кварталов. Длина парка — около 4 км, ширина — около 800 метров, общая площадь — 3,41 км кв. Для сравнения — это почти в два раза больше площади государства Монако.
На фото выше изображен Овечий луг (Sheep Meadow). Парк посещают примерно 25 млн человек в год, что делает его самым посещаемым парком в США.
Созданием парка занимался ландшафтный архитектор Фредерик Олмстед. Работы не прекращались даже во время Американской Гражданской Войны и были полностью закончены в 1873 году.
На фото выше изображен Мост Боу (Bow Bridge). Несмотря на то, что парк выглядит очень натурально, практически все ландшафты созданы вручную. Центральный Парк имеет несколько искусственных озер, большое количество аллей, два ледовых катка, уголки нетронутой дикой природы и лужайки, используемые для различных спортивных состязаний, а также детские игровые площадки и свой зоопарк.
Водохранилище имени Жаклин Кеннеди Онассис (Jacqueline Kennedy Onassis Reservoir).
На улицах вокруг Центрального парка самые дорогие дома в Нью-Йорке. Некоторые квартиры здесь стоят по 20-30 млн долларов, при этом приобрести их не так просто. Даже если свободная квартира появится на рынке, не факт, что местные консервативные советы жильцов одобрят вашу кандидатуру.
В этом доме в разное время жили многие знаменитости – Стивен Спилберг, Тайгер Вудс, Дастин Хоффман, Брюс Уиллис и Деми Мур. С 1982 по 2003 в северной башне здания были аппартаменты, принадлежащие Стиву Джобсу, который впоследствии продал их Боно – солисту U2 – за 15 миллионов долларов.
Мост Куинсборо (Queensboro Bridge)
Мост Куинсборо (Queensboro Bridge) — двухуровневый консольный мост, построенный в 1909 году через Ист-Ривер. На верхнем его ярусе расположены два пешеходных прохода, велосипедная дорожка и два пути железной дороги. На нижнем уровне находятся четыре полосы автомобильного движения. Рядом с мостом проходит Roosevelt Island Tramway — подвесная дорога, протянутая над Ист-Ривер, соединяющая остров Рузвельта и Манхэттен.
Штаб-квартира ООН (Headquarters of the United Nations)
Организация Объединённых Наций (ООН) — международная организация государств, создана в целях поддержания и укрепления мира, безопасности и развития сотрудничества между странами. В ООН в настоящее время входит 193 государства (в том числе Российская Федерация).
Челси Пирс (Chelsea Piers)
Титаник в свой первый рейс в 1912 году должен был подойти к 59 пирсу (самый правый). Вечером 18 апреля 1912 года именно к этому пирсу подошла Карпатия со спасенными пассажирами Титаника и выгрузила спасательные шлюпки, подобранные в океане. И только потом она пришвартовалась к своему 54-у пирсу, чтобы выпустить людей на берег.
Мост Верразано (Verrazano-Narrows Bridge)
Один из крупнейших в мире висячих мостов, соединяющий районы Нью-Йорка Бруклин и Статен-Айленд. Длина центрального пролёта моста составляет 1,3 км. Мост построен в 1964 году и назван в честь итальянского мореплавателя Джованни да Верраццано, первого европейца, вошедшего в бухту Нью-Йорк и реку Гудзон.
RMS Carpathia был Cunard Line трансатлантический пассажирский пароход , построенный Swan Hunter & Wigham Ричардсон в своей верфи в Wallsend , Англия.
Карпатия сделала свой первый рейс в 1903 году из Ливерпуля в Бостон , и продолжал на этом маршруте до его передачи в Средиземноморском службу в 1904. В апреле 1912 года, она стала известной для спасения выживших соперника White Star Line «s RMS Titanic после последнего столкнулся с айсбергом и затонул, унеся жизни от 1490 до 1635 человек в северной части Атлантического океана . Карпатия перемещаться полями льда , чтобы прибыть два часа после того , как Титаник затонул, а экипаж спас 705 выживших из спасательных шлюпок судна.
Название корабля происходит от горного хребта Карпат . [2]
Содержание
Приблизительно в 1900 году компания Cunard Line столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны британской компании White Star Line и немецких линий Norddeutscher Lloyd (North German Lloyd) и Hamburg America Line (HAPAG) . Cunard ' крупнейшие лайнеры s как в 1898 году RMS Кампанья и RMS Lucania , имел репутацию размера и скорости, как существо 12,950 тонн брутто регистровых (GRT) и проведя „ Голубой Riband “ для самого быстрого пересечения Атлантического океана . [3] Однако, Северогерманский Ллойда ' нового лайнера СС Кайзер Вильгельм дер Гроссевзял у них Blue Riband в 1897 году, в то время как компания White Star Line планировала ввести в эксплуатацию новый лайнер RMS Oceanic на 17000 брутто-тонн . За это время компания Cunard также обновила свой флот, заказав строительство трех новых лайнеров: SS Ivernia , RMS Saxonia и Carpathia . [4]
Вместо того, чтобы пытаться полностью восстановить престиж, потратив дополнительные деньги, необходимые для заказа лайнеров, которые были достаточно быстрыми, чтобы вернуть Голубую ленту у немецкого кайзера Вильгельма дер Гроссе, или достаточно большими, чтобы соперничать с Oceanic по размерам, Cunard попыталась максимизировать свою прибыльность в для того , чтобы оставаться достаточно растворителя , чтобы парировать любые попытки поглощения со стороны конкурирующей доставки конгломерат под названием International Mercantile Marine Co. . [ необходима цитата ]
Три новых корабля не были особенно быстрыми, так как они были разработаны для путешественников-иммигрантов, но обеспечивали значительную экономию топлива. Три корабля стали одновременно инструментами и моделями, с помощью которых Cunard смогла успешно конкурировать со своими более крупными конкурентами, в первую очередь с ведущей компанией IMM, White Star Line. [5]
RMS Carpathia был построен CS Swan & Hunter на их верфи в Wallsend , Англия для Cunard Пароходства , чтобы работать между Ливерпулем и Бостоном вместе с Ivernia и Саксонии . [7] Ее киль был заложен 10 сентября 1901 г. [8], а спущен на воду 6 августа 1902 г., когда ее окрестила мисс Уотсон, дочь заместителя председателя линейки Cunard. [9] Она прошла ходовые испытания во время плавания от реки Тайн доРека Мерси с 22 по 25 апреля 1903 г. [10]
В то время ее запуска, она была описана как 558 футов (170 м) в длину, [8] 64 фут 3 в (19,58 м) широту , с брутто - регистровых тоннажем в 12,900 тонн. [11] Когда RMS Carpathia, наконец, была завершена, ее валовая регистровая вместимость увеличилась до более чем 13 500 тонн. [8] Она была спроектирована с четырьмя полными стальными палубами, стальной палубой для опор № 1 и 2 и мостовой палубой длиной 290 футов для пассажиров, салона и кают, с лодочной палубой, расположенной прямо над палубой моста . [7] Когда она была спущена на воду, было сказано, что она должна быть приспособлена для перевозки 200 пассажиров первого класса и 600 пассажиров третьего класса и большого количества замороженного мяса. [7] [11] Когда она была наконец завершена, ее вместимость увеличилась примерно до 1700 пассажиров. [8]
У Carpathia было семь односторонних котлов, оснащенных системой принудительной тяги Howden [11], работающей под давлением 210 фунтов на квадратный дюйм (1400 кПа) [7], которые питали два независимых комплекта четырехцилиндровых четырехкривошипных четырехтактных двигателей расширения , построенный Wallsend Slipway and Engineering Company, Ltd. из Уолсенда , Англия [12], с цилиндрами: 26 дюймов (0,66 м), 37 дюймов (0,94 м), 53 дюйма (1,3 м) и 76 дюймов (1,9 м) с ходом 54 дюйма (1,4 м). [7] [11] Имеющаяся мощность двигателя позволяла достичь предполагаемой испытательной скорости 15,5 узлов (17,8 миль / ч; 28,7 км / ч). [11]
Карпатия сделал свой первый рейс на 5 мая 1903 из Ливерпуля , Англия, [8] в Бостоне , штат Массачусетс в США, устремился услуг между Нью - Йорке , [13] и средиземноморские порты на Гибралтар , Алжир , Неаполь , Триест , и Фиуме . [14]
Несмотря на недостаток скорости и роскоши экспресс-лайнеров, и первоначально не имея первоклассных помещений до 1905 года, Carpathia быстро приобрела репутацию комфортабельного корабля, особенно в ненастную погоду, благодаря относительно широкому соотношению ширины к длине и использованию трюмных килей и отсутствие вибрации, характерной для мощных двигателей. [6] [12] Корабль стал популярен как у туристов, так и у эмигрантов. В течение летнего сезона Carpathia действовала в основном между Ливерпулем и Нью-Йорком, а зимой Carpathia перемещалась из Нью-Йорка в Средиземноморский бассейн . [8]
После того, как в 1904 году компания Cunard стала партнером Королевской венгерской компании морского судоходства "Адрия", на Карпатию была возложена обязанность по перевозке венгерских эмигрантов. [15] [16] В результате Карпатия была отремонтирована в 1905 году, увеличив ее вместимость с 1700 пассажиров до 2550 пассажиров. В основном маленькие каюты третьего класса были преобразованы в большие общие спальни, добавив первоклассное жилье к зонам, которые ранее были второсортными. [8] К 1912 году ее тоннаж вырос до 13 600 [17], и она имела вместимость 2450 пассажиров, из которых 250 были пассажирами первого и второго класса, а 2200 пассажиров третьего класса. [17] В 1912 году у нее был экипаж из 300 человек, в том числе 6 офицеров. [17] Она несла 20 спасательных шлюпок. [17]
Артур Рострон RD , RNR , служил хозяином RMS Carpathia . Он известен своей решающей ролью в организации спасения Карпатами выживших с Титаника.
Подводная гора Карпатия , одна из подводных гор Фого к юго-востоку от Большого берега Ньюфаундленда в северной части Атлантического океана, названа в честь Карпатии за ее причастность к катастрофе на Титанике . [30]
Во время первой мировой войны , то Карпатия была использована для передачи канадских и американских экспедиционных сил в Европу. [31] По крайней мере, некоторые из ее рейсов проходили в составе конвоя из Нью-Йорка через Галифакс в Ливерпуль и Глазго. [32] Среди ее пассажиров в годы войны был Фрэнк Баклз , который впоследствии стал последним выжившим американским ветераном Великой войны. [33] По-видимому, в какой-то момент во время призыва ее выцветшая красная воронка, обычная для Линии Кунарда, была окрашена в боевой серый цвет. [34]
9 сентября 1999 года, Reuters и AP информагентства сообщили , что Argosy International Ltd., во главе с Грэмом Джессоп , сын подводного исследователя Кейт Джессоп , и под эгидой Национальной подводной и морской агентства (NUMA), обнаружил в Карпатия ' S затонувший корабль на глубине 600 футов (180 м), в 185 милях (298 км) к западу от Лендс-Энда . [37] Неблагоприятные погодные условия вынудили его корабль покинуть позицию прежде, чем Джессоп смог подтвердить открытие с помощью подводных камер. Однако, когда он возвращается к месту, затонувшее судно было определено , что в Гамбурге America Line «S Isis, затоплен 8 ноября 1936 г. [38]
Обломки корабля Carpathia принадлежат компании Premier Exhibitions Inc. , ранее называвшейся RMS Titanic Inc., которая планирует извлечь предметы из обломков. [41]
Переводы Карпаты на польский, среди прочего, следующие: Karpaty, Karpaty Lwów (мы нашли 2 переводов). Примеры предложений с Карпаты содержат не менее 201 переводов.
Карпаты
переводы Карпаты
Karpaty
pl geogr. łańcuch górski w środkowej Europie;
Przyjacielu, witamy w kraju Karpat.
Karpaty Lwów
ru Карпаты (футбольный клуб, Львов)
Подобные фразы
Примеры
На многих стоянках (поселениях) линейно-ленточной культуры раннего неолита появляется обсидиан, происходящий с Токайско-Прешовской возвышенности, что свидетельствует о контактах населения по обе стороны Карпат.
Na wielu stanowiskach wczesnego neolitu wstęgowego pojawia się obsydian, występujący na Wyżynie Tokajsko-Preszowskiej – dowodzi to kontaktów ludności zamieszkującej po obu stronach Karpat.
"""Oni przybędą z Shea i jej życiowym partnerem Jacques, bratem księcia i bardzo silnym Karpatianem."
Zupełny spokój panował również w pasie działania 12 armii, która zajmowała pozycje obronne w Karpatach i na Bukowinie.
В ее разум, она слышала мягкий звук голоса, а не только людей в пещере, но и тех неизвестных Карпатах далеко.
W jej umyśle, słyszała głosy, miękki śpiew, nie tylko ludzi w jaskini, ale także tych nieznanych Karpatian z daleka.
Веками их племена с огромными табунами диких лошадей кочевали по необозримым степям, простирающимся от Карпат до территории, известной сейчас, как юго-восток России.
Stepy ciągnące się od Karpat we wschodniej Europie po dzisiejszą południowo-wschodnią Rosję od setek lat przemierzali koczownicy i tabuny dzikich koni.
Miejsce Karpaty-2 Lwów w Drugiej Lidze zastąpił dopiero założony trzeci zespół Karpaty-3 Lwów, który 15 lipca 2003 roku zmienił nazwę na Hałyczyna-Karpaty.
Летняя кампания 1944-го года. представляет собой систему крупнейших операций. на огромном пространстве - от Прибалтики до Карпат.
Razem z matką i bratem została zabrana przez RMS Carpathia, który przypłynął parę minut po godzinie czwartej rano.
Przed rozpoczęciem sezonu 1990 skutecznym strzelcem zainteresowali się drugoligowe Karpaty Lwów, ale ze względu na sytuację rodzinną (w Czerniowcach rósł jego 2-letni syn, przyszły piłkarz Denys) rozegrał w lwowskiej drużynie tylko 5 gier.
Неповиновение Генеральному Совету - очень серьезная вещь. поэтому мне только остается покинуть пост Президента Карпатии.
Przeciwstawienie się Radzie Naczelnej to poważna sprawa. więc zrzekam się stanowiska Prezydenta Carpathii.
W 1945 roku nieruchomość została znacjonalizowana i pałac myśliwski został przekształcony w sanatorium Karpaty.
Koło pałac powstał ogród, arboretum (obecnie park sanatorium Karpaty) z ozdobnym jeziorem w centrum w kształcie cesarstwa.
На основании описанных в международной специальной литературе прогнозов изменения климата определил для каких таксонов в бассейне Карпат ожидается значимое повышение выброса пыльцы.
W publikacjach fachowych o międzynarodowym zasięgu określił, na podstawie prognozowanych zmian klimatycznych, u których taksonów należy oczekiwać rosnącej dyspersji pyłków w Kotlinie Panońskiej.
Читайте также: