На каком самолете летает президент франции

Обновлено: 18.09.2024

В исчезнувшем самолете находились 228 человек - 216 пассажиров и 12 членов экипажа. Аэробус пропал с экранов радаров в понедельник, и всю неделю ведутся его поиски. Вчера стало известно о том, что найдены тела двух погибших пассажиров, сегодня - еще троих.

Репортаж Екатерины Кибальчич.

Англичанка Патрисия Коакли всю неделю звонит своему мужу, пассажиру рейса 447 "Эйр Франс", пропавшего над Атлантикой.

Патрисия Коакли, жена пассажира рейса 447 "Эйр Франс": "Я звоню и слышу длинные гудки. Это моя надежда, значит, он не может быть на дне океана, он жив. С каждым днем у меня меньше этой надежды".

В Ирландии студентка Эйн Руни ждала на этой неделе свою подругу в гости, а вместо этого покупает газету с ее портретом.

Эйн Руни, подруга пассажирки пропавшего рейса "Эйр Франс": "Я просто схожу с ума. Эйти позвонила перед вылетом, а потом просто исчезла, огромный самолет пропал. Так не бывает. Так бывает только в кино, чтобы 200 человек пропали без следа".

В Бразилии родственники пропавших пассажиров пришли в церковь на мессу, которую посвятили рейсу Рио-де-Жанейро-Париж.

А в подмосковном городе Королев жена единственного российского пассажира на борту аэробуса А-330 просто всю неделю плачет. Яни - кубинка по происхождению, но живет в России. Она отказалась от денежной помощи городских властей, так как считает своего мужа Андрея Киселева живым.

Последний раз самолет видели камеры наблюдения аэропорта Рио-де-Жанейро. Он взлетел точно по расписанию, набрал высоту и спустя четыре часа словно растворился в ночи.

Седрик Маньез, вице-президент профсоюза пилотов Франции: "Судя по всему, у них произошло что-то невероятное, что бывает один раз на 10 миллионов случаев. Например, столкновение с самолетом, летевшим без опознавательных сигналов, возможно, военным разведчиком или контрабандистом наркотиков, или с метеоритом, который прошел сквозь верхние слои атмосферы и ударил в лайнер.

Профессиональная карта погодных условий для летчиков и диспетчеров - именно ее изучал командир А-330, когда планировал маршрут. Снимок 31 мая показывает очень сильный грозовой фронт. Эксперт по аэронавигации Александр Лосев теперь по этой же карте пытается понять, что случилось с самолетом рейса 447.

Александр Лосев, ведущий специалист по аэронавигации Московского центра управления воздушным движением: "Экипаж не заметил, как вошел в эту грозовую область. Это один из вариантов. И когда вошли, было уже поздно. Они просто не ожидали. Они знали, что она будет, но расслабление экипажа… Пресловутый человеческий фактор. Они просто думали, что это будет потом, или просто не обратили внимания, отвлеклись".

Александр Лосев, ведущий специалист по аэронавигации Московского центра управления воздушным движением: "Никто бы не сказал, что "я попал в грозу", это что "я виноват", "я залез в грозу, это моя вина". Он просто скажет, что что-то случилось. Я таких случаев не знаю".

Вторая популярная версия: в самолет попала молния. Аэробус стал полностью неуправляем и упал в океан. Либо разломился на части в воздухе. Однако многие летчики в эту теорию не верят. У такого суперсовременного лайнера, как А-330, защита от удара молнии - чуть ли не самая совершенная из тех, что вообще существуют в авиации.

При взлете японского "боинга" в 2004 году в самолет попала молния, но он благополучно приземлился. Удар молнии даже в маленький частный самолет не привел к гибели судна.

Известный российский летчик Олег Смирнов вспоминает, как в нос его самолета ударила шаровая молния. Это было в 60-е годы на стареньком самолете "Ан".

Олег Смирнов, заслуженный пилот СССР: "Такая вспышка перед глазами экипажа, отказ радиолокатора, отказ первой радиостанции и удар, электроника вышла из строя. Но были приняты соответствующие меры, мы все были этому обучены".

Нос судна был разбит, но Олег Смирнов смог запустить аварийное питание и посадил самолет. Никто из пассажиров тогда не погиб.

В середине недели во Франции назвали еще одну возможную причину гибели лайнера - теракт. За несколько дней до исчезновения А-330 другому рейсу Эйр-Франс угрожал телефонный террорист.

Эрвэ Морен, министр обороны Франции: "Мы не можем исключить теракт. Терроризм - главная угроза западным демократическим государствам. Пока нет доказательств, но есть серьезные подозрения".

Ответственность за катастрофу аэробуса до сих пор не взяла на себя ни одна террористическая организация. Но как только был опубликован список пассажиров рейса "Эйр Франс", выяснилось, что кое-кому гибель самолета могла быть материально выгодна.

Гражданин Китая на борту А-330 был застрахован от смерти в авиакатастрофе, причем на полтора миллиона долларов.

Чжу Дань, инспектор страховой компании: "У меня в руках контракт с погибшим пассажиром. Это будет рекордная выплата за всю историю страховых компаний и всю историю авиации. Такого еще не было".

Сегодня утром инспектор страховой компании Чжу Дань спешит на совещание. Компания будет проводить свое собственное расследование. Необходимо проверить, действительно ли застрахованный пассажир сел в самолет, и не был ли взрыв специально организован.

Случаи коммерческого терроризма в авиации уже были. Самолет, выполнявший рейс из Нью-Йорка в Каир, упал, как говорили эксперты, из-за технических неполадок. Но оказалось, что гибель самолета была организована вторым пилотом, который хотел, чтобы у его жены были деньги на лечение дочери.

Версий о причинах катастрофы эксперты называли десятки, но и сама гибель самолета почти всю неделю была лишь версией. Говорили, что экипажу, возможно, удалось приземлиться на поверхность океана.

Версия интернета - Бермудский треугольник, повторение сценария знаменитого сериала "Остаться в живых". Когда самолет точно так же вышел из зоны действия радаров, а на самом деле упал на загадочный остров.

Жорж Амарал, заместитель начальника пресс-службы ВВС Бразилии: "Мы нашли место падения самолета, маленькие белые части, оранжевый резервуар и кресло. Это части самолета".

Надежда на то, что пассажиры живы, не умирала до конца недели. Ведь поисковая группа то сообщала о находке обломков самолета, то опровергала сама себя.

Жорд Амарал, заместитель начальника пресс-службы ВВС Бразилии: "Найденные обломки принадлежали морскому кораблю".

В другом месте поисковая группа заметила пятно авиационного топлива на воде. Но экспертиза показала, что обломки принадлежат морским кораблям, а пятно - на самом деле мазут.

Ведущий интернет-колонки про авиацию Юрий Факторович интервью дает тоже через интернет. Он живет в Сан-Франциско, сам - бывший пилот, и летал в тропических широтах над океаном. Юрий не удивлен, что аэробус так сложно найти.

Юрий Факторович, автор интернет-колонки про авиацию, бывший пилот: "В океане плавает достаточно мусора, поэтому любой полиэтиленовый пакет, любая деревянная доска, могут быть приняты за часть самолета".

О том, что шансов нет, руководство компании "Эйр Франс" сообщило родственникам только сегодня утром. В ночь с субботы на воскресенье в океане, наконец, найдены части того самого воздушного корабля.

Кресло аэробуса, ноутбук и тела двух мужчин. Это пока все, а нужно найти еще 226 человек.

В катастрофе над Атлантикой погибли люди из 32 стран. Минутой молчания на этой неделе открывались официальные мероприятия, и даже теннисный турнир "Ролан Гаррос". Самое печальное, что причин этой аварии мы можем никогда не узнать.

Поль-Луи Арсланян, глава французского Бюро по расследованию авиакатастроф: "Вот так выглядит радиомаяк. Это то, что мы ищем! Это крошечную вещь мы ищем посреди океана".

Крошечные радиомаяки теперь ищут глубоководные аппараты и даже атомная подводная лодка, почти весь флот Бразилии и ВВС Франции. Но если этот маленький радиомаяк не будет найден, катастрофа А-330 над Атлантикой войдет в историю если не как самая крупная, то наверняка, как самая загадочная.

Запись разговоров пилотов в черных ящиках хранится всего 30 дней. Это значит, что на поиски осталось меньше месяца.

Данный вид самолета обладает следующими характеристиками:

Взлетным весом до 250 тонн
Скоростью более 900 км в час
Длительность перелета – свыше 9 000 км

Несомненным преимуществом данного типа лайнера является тот факт, что все комплектующие – детали и узлы – сделаны в России. Причем это касается и двигателей. Их называют мощными и точными, правда, не совсем экономичными. С точки зрения стратегической безопасности тот факт, что комплектующие российские, это очень хорошо, т.к. никто из иностранных недругов не знает конструкторских особенностей самолета и никаким образом не может повлиять на его работоспособность удаленно. А это вопрос принципиально важный, т.к. относится к госбезопасности.

Все самолеты, которые претендуют на роль борта номер один, проходят все необходимые летные испытания. Лайнеры имеют специальную защиту от внешних угроз, обладают специально настроенным пилотажно-навигационным комплексом.

В кино

Boeing 707

В октябре 1962 года администрация Джона Кеннеди приобрела C-137 Stratoliner — это был Boeing 707, изменённый для полётов на большие расстояния. До этого его использовал президент Эйзенхауэр для поездок в Канаду, Францию, Австрию и Соединённое Королевство.

Список пилотов президентских самолётов

Подполковник Генри Т. Майерс:

Президент Франклин Рузвельт: июнь 1944 года апрель 1945
Президент Гарри Трумэн: апрель 1945-январь 1948

Полковник Фрэнсис Вильямс

Президент Гарри Трумэн: Январь 1948 г. Январь 1953

Полковник Уильям Г. Дрейпер:

Президент Дуайт Эйзенхауэр: январь 1953-январь 1961

Полковник Джеймс Свиндал:

Президент Джон Ф. Кеннеди: январь 1961-ноябрь 1963
Президент США Линдон Джонсон: ноябрь 1963-июль 1965

Полковник Джеймс В. Крест:

Президент США Линдон Джонсон: Июль 1965-май 1968

Подполковник Пол Торхнилл:

Полковник Ральф Д. Альбертаззи:

Президент Ричард Никсон: январь 1969-август 1974

Полковник Лестер Маккеланд:

Президент Джеральд Форд: Август 1974-январь 1977
Президент Джимми Картер: январь 1977-апрель 1980

Полковник Роберт Риддик:

Президент Джимми Картер: апрель 1980-январь 1981
Президент Рональд Рейган: январь 1981-январь 1989

Полковник Роберт Барр:

Президент Джордж Буш-старший: январь 1989-январь 1993 года
Президент Билл Клинтон: январь 1993-январь 1997

Полковник Марк С. Доннелли:

Президент Билл Клинтон: Январь 1997 по январь 2001 года
Президент Джордж Буш-младший: январь 2001-июнь 2001 г.

Полковник Марк У. Тильман:

Президент Джордж Буш-младший: с июня 2001 по январь 2009

Полковник Скотт Тернер:

Безопасность прежде всего

Ил-96 – это надежный самолет. За время работы, а это более чем 20 лет, у таких самолётов не было ни одной серьезной аварии, зато в новостях часто говорят об авиакатастрофах других марок воздушных судов.

Во-первых, самолетов такой марки построено около 30 и над каждым индивидуально работали отличные мастера; во-вторых, готовятся они для специфических эксплуатантов, а из этого следует, что качество обслуживания всегда на высоте. Контролирует состояние воздушных судов отряд Управления делами Президента, а это надежнее, чем любая частная авиакомпания.

В настоящее время в составе спецотряда имеется четыре Ил-96-300 разных модификаций. Главным является Ил-96-300ПУ(М), обновленная модель.

Ил-96-300 президентский самолет защищают не только с земли, но и в воздухе. Множество диспетчеров и большое количество ПВО контролирует момент при взлете и посадке борта номер один, потому что именно тогда в основном террористы стараются атаковать.

В воздухе борт №1 под защитой звена прикрытия, а это, как известно, опытные, квалифицированные пилоты. Также есть дополнительные меры безопасности. Например, если торпедировали ракету для уничтожения самолета, то собственное бортовое устройство устранит атаку, при помощи антиракеты. Также происходит защита авиалайнера по нейтрализации тепловых ловушек, кроме этого он имеет маскирующее покрытие корпуса самолета, благодаря которому становится невидимым для систем наведения ракет. Так получается, что если с земли торпедирована ракета, то самолет ее уничтожит.

Технические характеристики и особенности борта 1

Россия относится к числу тех немногих стран, которые могут позволить себе самостоятельно полностью создать самолет для президента благодаря развитой авиапромышленности. Разработчиком лайнера является авиакомплекс имени Ильюшина. Модель Ил-96-300, которая стала базовой для борта №1, имеет взлетный вес 250 тонн, способен развивать скорость, превышающую 900 километров в час. Дальность беспосадочного полета превышает девять тысяч километров – но это показатель серийных образцов. Насколько долго способен продержаться без посадки в воздухе самолет Путина не известно. Информация засекречена в целях безопасности.

Размах крыла: 60,1 метр;
Площадь – 391,6 метров квадратных;
Длина самолета 55,35 метров;
Высота – 17,57 метров;
Диаметр фюзеляжа – 6,08 метров;
Длина пассажирской кабины — 41 метр;
Максимальная ширина – 5,7 метров;
Максимальная высота – 2,61 метр;
Объем – 350 кубических метров.

Внутреннее убранство борта 1 президента России

По сведениям некоторых СМИ, на отделку внутреннего убранства ушло несколько миллионов рублей. Около 15 миллионов стоили деревянные покрытия из орехового шпона. Никаких золотых унитазов, к разочарованию любителей позлословить, на самолете Путина не установлено. Имеется мини-спортзал, комнаты для отдыха VIP-гостей, столовая, бар и душевые кабины. В целях безопасности оснащен всем необходимым медицинский блок для оказания экстренной медпомощи.

Самолет президента России выполнен в строгом, классическом стиле. Это разрешает без стеснения принять высокопоставленных гостей и создать для России соответствующий имидж. Некоторые главы государств слегка переусердствуют в желании продемонстрировать богатство и мощь страны. К примеру, у принца Саудовской Аравии Алвалида бин Талала бин Абдулазиз Аль-Сауда на личном трехэтажном Airbus A380 расположен внушительных размеров бассейн и зал с симфоническим оркестром, который скрашивает музыкальным сопровождением перелет королевской особы.

Самолет Путина

Самолет президента России называется Ил-96-300ПУ (ПУ – это не из-за первых букв фамилии президента, а пункт управления). Конечно, Путин не летает на всех девяти самолетах, он предпочитает борт с номером R96016, выпущенный в 2003 году. Но в полет всегда готовятся несколько самолетов. До последнего неизвестно, на каком именно полетит Путин. Президентский самолет всегда сопровождает дублер — на случай поломки и в целях безопасности.

Большая часть интерьера на борту самолета российского номер один отделана золотом, включая туалет и раковину в ванной комнате.

Мебель и внутренний декор самолета выполнены в неоклассическом стиле, борты оборудованы просторным офисом, в котором находится огромный стол для совещаний, окруженный кремовыми кожаными сиденьями.

Для отдыха Путина предусмотрена шикарная двухспальная кровать.

Оборудован для президента и мини-спортзал.

Снаружи самолет выглядит так.

Самолет был построен на Воронежском авиазаводе и имеет специальное покрытие, что делает его менее заметным для радаров. На борту установлена современная система связи, которая позволяет самолету выступать в качестве центра управления, президент может прямо с борта выполнять оперативное командование войсками в случае непредвиденного конфликта.

Кухня на борту номер один имеет все необходимое для обслуживания президента и его гостей в полете.

Один из длинных коридоров самолета имеет золотую отделку и большой диван для отдыха.

Самолет часто сопровождают в воздухе истребители специальных российских воздушно-космических сил.

Интересные факты

История

Ил-96-300ПУ во время визита Владимира Путина в Саудовскую Аравию

До 1956 года высшие руководители СССР летали на военных самолётах, пилотировавшихся офицерами ВВС. Эта традиция была прервана 13 апреля 1956 года: Постановлением Совета Министров СССР № 496-295C Министерство обороны СССР было освобождено от обязанности по перевозке высших должностных лиц страны.

В советское время на специальный лётный отряд возлагались обязанности по перевозке не только высшего руководства партии и правительства СССР, но и глав и общественных деятелей стран, дружественных СССР. С 1959 по 2009 год авиакомпания также, в целях предоставления полёта экипажам, осуществляла регулярные и чартерные пассажирские коммерческие авиаперевозки в СССР (России) и за рубеж.

Почему он

Как отмечают специалисты, с выбором проблем не было. Президентская традиция летать именно на Илах была заложена еще при Ельцине – именно тогда для его передвижения по воздуху выбрали большой, красивый, вместительный и безопасный Ил-62. Причем эксперты уверены, что нет другого варианта, который бы мог лучше выполнять такую важную миссию, как быть бортом номер 1.

Как отмечают источники, близки к Кремлю, было одно время, когда в период тесной дружбы и крепких связей с США возникало желание у некоторых поклонников западных ценностей приобрести западный самолет для перевозки нацлидера. Однако купить американский боинг тогда так и не решились. Сказались и экономические трудности, с которыми страна столкнулась в 90-е.

Илу здесь повезло – он смог в полной мере показать свои возможности и доказать надежность. Он остается таким и сегодня, поэтому свою жизнь президент страны доверяет представителям отечества.

Персонал

Профессиональные качества пилотов, техников и бортпроводников должны соответствовать важности их трудовых обязанностей. Для каждой из машин подобраны два экипажа, работающие посменно, плюс один командир, несущий главное бремя ответственности

Известно, что заслуженный пилот С. Анциферов пилотирует борт номер 1 Путина. Сопровождение в полете осуществляют десять бортпроводников, половину которых составляют женщины. В структуре ГТК нет как такового отдела кадров, на работу принимает мандатная комиссия. Учитывается не только профессионализм, но и такие важные личные качества, как уровень интеллекта, смелость и патриотизм (это уже забота Федеральной Службы Охраны). Нанятого работника не сразу допускают на спецсамолеты, существует определенный Что касается оплаты, то ее размер не разглашается, остается лишь догадываться, что она вполне достойная.

История

До Второй мировой войны зарубежные и внутренние поездки были редкими — сказывалось отсутствие эффективной связи и транспорта. Поездки занимали много времени. Президент нечасто отрывался от дел и уезжал из Вашингтона. Но ситуация потихоньку менялась с приходом самолётов типа Douglas DC-3. Этот самолёт был более безопасен и имел новые средства навигации; в итоге его стали использовать для пассажирских перевозок и доставки грузов. Американские страховые компании стали предлагать страхование авиапассажиров. Всё больше чиновников и бизнесменов пересаживалось с поездов на самолёты.

Франклин Рузвельт был первым президентом, который стал летать на самолёте постоянно. Во время Второй мировой войны он путешествовал на самолётах Dixie Clipper и Boeing 314, это были летающие лодки. В 1943 году для прибытия на конференцию в Касабланке (Марокко) он совершил полёт в 5500 миль (с двумя промежуточными посадками). Из-за угрозы немецких подводных лодок такой способ оказался предпочтительным.

Сомневаясь в безопасности президента при перевозке коммерческими авиалиниями, командование USAAF приказало переделать военный самолёт под потребности Главнокомандующего[2].

Самолёт Columbine III

Парк воздушного транспорта президента

Презентабельный внешний вид, отлично оборудованное внутреннее пространство делают его атрибутом международной политики и представительства РФ в самых разных уголках земного шара.

Однако президентский борт (чаще самолёт) не летает один, его сопровождают:

В зависимости от цели визита, посадочных и других условий аэрогавани, расстояния и времени перелёта, выбирается конкретное судно. Для рабочих полётов по стране используется более экономный ТУ-214ПУ.

Некоторые местности России доступны только вертолётам. Если необходима пересадка с самолёта на вертолёт, к месту посадки лайнера вертолёты МИ-8 прилетают вовремя, заранее вылетев к месту смены транспорта.

Главный борт

Сейчас эксплуатируется 4 таких судна, оснащённых специальной аппаратурой связи для конфиденциальных переговоров, средствами контроля над ядерным арсеналом страны, лазерными средствами противоракетной защиты. Стоимость каждого – около 5 млрд. рублей. Многих может интересовать, сколько конкретно стоит каждое судно? Это зависит от модификации и дизайна. Изюминка интерьера самолета Путина – деревянная отделка салона, выполненная из орехового шпона.

Интерьер президентского самолета

Внутреннее пространство включает личную зону (кровать, санузел, душ). В отличие от президентского борта США, в салоне не предусмотрен спортзал. Но привилегию владельцу размяться в салоне во время длительных перелётов наверняка самолет предоставит. У Путина есть возможность полноценно поработать и отдохнуть на борту. Кроме командира, борт обслуживают два экипажа, которые могут заменить друг друга. Бригада бортпроводников, которая летит этим же самолётом, включает десять человек (по пять мужчин и женщин).

Обратите внимание! Как видно на фото, самолет президента России изнутри выглядит очень презентабельно, но не роскошно, отвечая вкусу его пассажира и создавая рабочую атмосферу. .

Защита

Существует также комплекс дополнительных мер безопасности. Например, врагу удалось торпедировать ракету. Как ее можно обезвредить? При помощи собственного бортового устройства ПВО, посредством выпуска антиракеты. Также можно нейтрализовать

Помимо этого, имеются маскирующие покрытия для корпусов воздушных судов, благодаря которым они становятся неуязвимыми для систем наведения ракеты и постановки помех. В итоге ракета, запущенная с земли, подлежит обезвреживанию. Вот на каком самолете летает Путин!

Вдобавок ко всему, флагман Ил-96-300ПУ оснащен всеми необходимыми средствами связи, включая и спутниковые. Таким образом, вероятность взлома систем управления воздушного судна главы государства сведена к нулю.

Потребность в новой машине

Взгляд изнутри

Борт президента оснащен всем самым необходимым для защиты и полноценной президентской работы даже во время полета. Так, специалисты отмечают, что он имеет специальную систему управления вооруженными силами, в том числе т ту, что контролирует ядерный потенциал. Кроме того, если изучить фото изнутри, которые есть в изобилии в интернете, президентский борт имеет:

Рабочий кабинет
Зал для совещаний
Ванную
Душ
Спальню
Туалет
Комнату отдыха

Интерьер президентского лайнера – один из интересующих многих вопросов. Ведь президент проводит довольно много времени в воздухе, и во время путешествий ему должно быть достаточно комфортно, т.к. и в небе он не превращается в обычного пассажира, а остается главой государства.

Некоторые СМИ, занимающиеся изучением внутреннего убранство авиалайнера Путина, отмечают, что на эти цели ушло несколько десятков миллионов рублей. – так, например, они считают, что только на отделку деревянных покрытий, которые выполнены из шпона ореха, ушло порядка 15 млн рублей.

Бытовала версия, что в самолете президента даже сантехника выполнена из золота, но эти домыслы не нашли никакого реального подтверждения. На самом деле, если изучить убранство первого борта в стране, можно обнаружить, что оно достаточно простое. Да:, использовались самые качественные материалы, но при этом нет никакой вычурности.

На борту рейса номер один есть даже медицинский пост для оказания экстренной помощи при необходимости.

Создавали внутреннее убранство самолета президента мастера из Златоуста. Есть данные, которые, впрочем, не подтверждены официально, что на стенах присутствуют гравюры по мотивам исторических событий, которые выполнили умельцы из Павловского Посада. Ряд техник оформления принадлежит авторству зарубежных фирм, но при этом весь декор выполнялся в соответствии со строгими договорами только отечественными специалистами и исключительно на российских предприятиях.

Самолет президента соответствует лаконичному и строгому стилю, что позволяет принимать иностранных гостей, подчеркивая статус страны. Внешне борт выполнен в цветах триколора – сам белый, а отделка в синих и красных тонах.

От Хрущева до Ельцина

С 1992 года президент России летал на самолётах Ил-62, Ту-154, Ту-134 и Як-40. До этого на самолётах Ил-18 летали руководители СССР Никита Хрущев и Леонид Брежнев, на Ил-62 — Брежнев, Юрий Андропов, Константин Черненко, Михаил Горбачёв.

Авиапроисшествия и катастрофы

Безопасность

Ил-96 по своей сути — обычный гражданский авиалайнер. Рядовые граждане могут задаваться вопросом о том, насколько безопасен в сегодняшнее непростое время борт номер 1 Путина. Защита есть, но ее детали и механизмы реализации, конечно же, держатся в строгой секретности.

Сонник Лететь на самолете вместе с президентом приснилось, к чему снится во сне Лететь на самолете вместе с президентом? Для выбора толкования сна введите ключевое слово из вашего сновидения в поисковую форму или нажмите на начальную букву характеризующего сон образа (если вы хотите получить онлайн толкование снов на букву бесплатно по алфавиту).

Сейчас вы можете узнать, что означает видеть во сне Лететь на самолете вместе с президентом, прочитав ниже бесплатно толкования снов из лучших онлайн сонников Дома Солнца!

Снились ли Вам когда-нибудь вещие сны?

Сонник - Лететь на самолете

Сонник - Президент

Пригласили на аудиенцию или совещание с президентом — к радости и успехам.

Говорить с президентом — к разочарованию.

Президента увидеть в окружении советников или помощников — к удаче в делах, получению выгоды, улучшению вашего положения.

Президентом самому быть во сне — плохой сон, сулящий вам препятствия, затруднения, проблемы со здоровьем.

Сонник - Президент

Президент (страны) - Видеть, общаться, трогать ныне действующего - вас волнует политическая обстановка, поберегите нервы.

Видеть неизвестного президента - получите интересную для вас информацию.

Себя видеть президентом - у вас неудовлетворенные амбиции. Ищите иной способ самовыражения, чем тот, который используете сейчас.

Сонник - Президент

Видеть неизвестного президента - получите интересную для вас информацию.

Сонник - Самолет

- Лететь на самолете.

Такой сон может быть одновременно и обыденным, и показательным, поскольку одни люди относятся к полетам спокойно, в то время как другие панически их боятся.

Например, все футбольные фанаты Америки знают, что известный комментатор Джон Мадден никогда не летает на самолетах - он путешествует по стране на автобусе. Многие разделяют его опасения, хотя ночью им вполне могут сниться полеты. В данном случае это попытка побороть иррациональные страхи.

Кроме того, вы можете испытывать волнительное беспокойство, которое возникает при мыслях о связанных с перелетами потенциальных опасностях, например, такой, как угон самолета. При этом не исключено, что вы блестяще справитесь с ситуацией.

Здесь возможны различные варианты видения себя (или кого-то) в качестве пилота. Вы уверены в себе и во сне, и наяву? Если вы ведете самолет, значит, сумеете и наяву удержать ситуацию под контролем.

Если самолет попадает в катастрофу и разбивается, значит, в жизни вы чувствуете себя недостаточно уверенно и, как вам кажется, не соответствуете предъявляемым требованиям.

Кто находится на борту самолета? В реальной жизни вы отвечаете за этих людей, имеете перед ними определенные обязательства, а ваше управление самолетом показывает, насколько успешно вы справляетесь со своими обязанностями.

Какое чувство - уверенность или повышенная ответственность за судьбы людей - преобладает во время управления самолетом?

Как относятся к вашему присутствию остальные пассажиры - принимают вас, игнорируют или презирают?

Сонник - Самолет

Д. Лофф так трактовал сны о самолетах: «Лететь на самолете. Такой сон может быть одновременно и обыденным, и показательным, поскольку одни люди относятся к полетам спокойно, в то время как другие панически их боятся. Например, все футбольные фанаты Америки знают, что известный комментатор Джон Мадден никогда не летает на самолетах – он путешествует по стране на автобусе. Многие разделяют его опасения, хотя ночью им вполне могут сниться полеты. В данном случае это попытка побороть иррациональные страхи.

Полеты на самолете для спящего полны приключений. Чувство упоительного восторга обычно вызвано либо самим перелетом, либо головокружительной скоростью и осознанием того, насколько воздушные путешествия позволяют сблизить самые отдаленные уголки земли. Кроме того, вы можете испытывать волнительное беспокойство, которое возникает при мыслях о связанных с перелетами потенциальных опасностях, например такой, как угон самолета. При этом не исключено, что вы блестяще справитесь с ситуацией.

Если вы ведете самолет, значит, сумеете и наяву удержать ситуацию под контролем.

Прежде чем трактовать свой сон, попробуйте ответить на такой вопрос: кто находится на борту самолета? В реальной жизни вы отвечаете за этих людей, имеете перед ними определенные обязательства? Тогда ваше управление самолетом показывает, насколько успешно вы справляетесь со своими обязанностями.

Сонник - Президент, вышестоящий руководитель

Видеть во сне президента издалека или по телевизору - к большой удаче в делах.

Близко - у вас появится влиятельный друг.

Представьте, что президент здоровается с вами за руку и дарит вам подарок.

Сонник - Самолет

Самолет - Лететь на самолете - в ваших делах необходим более творческий подход, вы топчетесь на месте.

Быть во время аварии самолета - смелые решения только помогут вашему делу. Сделайте шаг!

Видеть самолет в небе - к решающим, судьбоносным для вас событиям.

На земле - вас тормозят слишком опасливые, трусливые люди.

Сонник - Самолет

Самолет - Лететь на самолете - в ваших делах необходим более творческий подход, вы топчитесь на месте.

Быть во время аварии самолета - смелые решения только помогут вашему делу. Сделайте шаг!

Видеть самолет в небе - к решающим, судьбоносным для вас событиям.

На земле - вас тормозят слишком опасливые, трусливые люди.

Сонник - Самолет

Летящий самолет во сне предвещает получение известий.

Услышать во сне об авиакатастрофе — знак неудач и краха планов.

Лететь на самолете во сне означает, что ваши дела будут успешно продвигаться, если только во сне вы не встретите никаких препятствий в пути.

Самому управлять самолетом во сне — предвестье того, что вы сами можете принимать решения, которые повлияют на ваше будущее.

Если во сне полет и посадка пройдут удачно, то ждите исполнения вашего заветного желания. Смотрите, в каком месте вы посадите самолет.

Чем надежнее и ровнее будет это место, тем благополучнее сложится ваша дальнейшая судьба.

Смотрите толкование: Аэроплан, Летать.

Спросите толкователя к чему снится Лететь на самолете вместе с президентом

Опубликуйте свой сон бесплатно в разделе Толкование снов и наши Толкователи снов, возможно, смогут растолковать вам к чему снится Лететь на самолете вместе с президентом во сне.

На чём летают главы государств

Мировые лидеры сегодня редко летают в обычных самолётах, даже в первом классе. Для зарубежных поездок многие главы государств используют специально оборудованные лайнеры Ил, Boeing, Airbus. " Аргументы и факты " рассказывает, на каких самолётах сегодня летают главы некоторых государств.

Владимир Путин

Широкофюзеляжный самолёт имеет четыре двигателя, без дозаправки он может пролететь 13 000 километров. Ил-96-300ПУ почти 65 метров в длину, а размах его крыльев превышает 60 метров. Максимальная взлётная масса президентского лайнера составляет около 270 тонн, его крейсерская скорость - 850 километров в час. Площадь кабинета на борту Ил-96-300ПУ превышает 10 квадратных метров, салон украшен гобеленами, инкрустирован золотом и драгоценными камнями. В самолёте есть комната отдыха с полноценной кроватью и тренажёрный зал. В интернете хватает снимков внутреннего убранства самолёта российского президента разных лет, аскетичным его не назовешь, однако и показной роскоши в нём нет: любая позолота уместна, а мебель и предметы интерьера подчеркнуто строги и выполнены в неоклассическом стиле. Интерьер был разработан по эскизам Ивана Глазунова (сына Ильи Глазунова) швейцарской фирмой Jet Aviation AG.

Ещё в президентский парк входят четыре Ил-96-300ПУ различных модификаций. Также в распоряжении президента имеются Ту-154М, Ту-134, Ил-62М и Як-40. Однако Ил-96-300ПУ глава государства использует чаще других.

Дональд Трамп

Трамп летает на модифицированном Boeing 747-200B, который может развивать скорость до 1000 километров в час. Данная модель представляет собой первый в мире двухпалубный дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. На момент создания этот лайнер был крупнейшим воздушным судном гражданской авиации. Его длина — более 70 метров, размах крыла — 65 метров, ширина фюзеляжа — 6,5 метра. Дальность полета лайнера составляет около 14 000 километров. Самолёт может производить дозаправку в воздухе, что позволяет ему оставаться в небе долгое время.

Президентский Boeing 747-200B имеет несколько каналов защищённой связи, в том числе спутниковой. На его борту имеются средства защиты от ракетных ударов и направленных электромагнитных импульсов. Самолёт имеет достаточно просторный салон площадью в 372 квадратных метра. Там есть ванная, спальня, спортзал и зал для совещаний.

Си Цзиньпин

У Генерального секретаря Центрального комитета Коммунистической партии Китая Си Цзиньпина нет собственного борта. Для совершения государственных визитов и деловых поездок лидер Китая использует два Boeing 747-400 авиакомпании Air China.

Самолёты специально готовят для таких поездок. В них демонтируют часть кресел и размещают на их месте гостиную, спальню и кабинет, а по окончании поездки или визита их приводят в первоначальное состояние и возвращают авиакомпании Air China, которая продолжает использовать самолёты на регулярных рейсах.

Ангела Меркель

5 февраля 2019 года стало известно, что Министерство обороны Германии решило после ряда поломок заменить парк самолётов, перевозящих членов правительства и других высших должностных лиц, об этом сообщают немецкие СМИ со ссылкой на заявление министра обороны Германии Урсулы фон дер Ляйен. По данным Der Spiegel, германское правительство собирается закупить самолёты Airbus- A350, стоимостью до €180 млн, первый самолёт может поступить в парк в 2020 году.

Эмманюэль Макрон

Президент Франции летает на Airbus A330-200. На его борту имеется президентский люкс с душем, спальная комната с просторной кроватью, санузел, гардеробная, кабинет и конференц-зал на 60 мест.

Длина самолёта составляет 59 метров, а размах крыльев — 60 метров. Самолёт может пролететь без дозаправки 12 000 км.

Airbus A330-200 находится в президентском парке с 2010 года. Кроме того, в распоряжении президента имеются два реактивных Falcon 7X.

Елизавета II

У королевы есть собственный вертолёт Sikorsky S-76 Spirit. Свои зарубежные поездки до 2009 года она совершала на самолётах британского производства BAe-146 Statesman. После того как британское правительство приняло решение сократить финансирование и размеры 32-го Королевского эскадрона ВВС, королеве было предложено обзавестись частным самолётом.

Сегодня Елизавете II приходится летать на регулярных рейсах авиакомпаний или пользоваться чартерными перелётами. Для перелётов на дальние расстояния у авиакомпаний British Airways или Virgin Atlantic Airways арендовались лайнеры Boeing 747 или Boeing 777. В особо важных случаях к перевозке королевы и членов её семьи могут привлекаться транспортные самолёты и вертолёты ВВС Великобритании.

Ким Чен Ын

Северокорейский лидер летает на Ил-62М, регистрационный номер — P-885, серийный номер — 3933913. Лайнер эксплуатирует государственная авиакомпания Air Koryo.

Межконтинентальный пассажирский самолёт Ил-62 начали производить ещё во времена СССР. Лайнер, на котором летает лидер КНДР, в небе уже 39 лет.

Ил-62 может развивать максимальную скорость 850 км/ч, максимальная дальность его полёта — 10 000 км.

На Ил-62М под названием Chammae-1 Ким Чен Ын прилетал в начале мая 2018 года в Пекин на встречу с китайским лидером Си Цзиньпином. Как писало издание South China Morning Post, у лидера страны, помимо этого лайнера, есть другой самолёт: Ан-148. Фотографии с Ким Чен Ыном на борту этого самолета распространяло северокорейское агентство ЦТАК.

Тамим бин Хамад Аль Тани

Эмир Катара имеет в своем распоряжении целый ряд самолётов, в том числе два Airbus A320, два A330, а также Boeing 747-8. Всего в авиапарке, который используется членами семьи эмира, главой правительства и высокопоставленными чиновниками, насчитывается 14 самолётов. Есть среди них и бизнес-джет Bombardier BD-700-1A10 Global Express и военно-транспортный самолёт ВВС Катара Boeing C-17 Globemaster III.

В 2018 году эмир Катара подарил Турции самолёт класса люкс Boeing 747-8 стоимостью около 500 миллионов долларов. Один из его Boeing 747-8 был выставлен на продажу, но после того, как эмир узнал, что им заинтересовалась Турция, он решил подарить самолёт Анкаре.

Экономкласс

Президент Хорватии Колинда Грабар-Китарович в июле 2018 года прилетела в Россию на чемпионат мира по футболу на обычном рейсовом самолёте, чтобы поддержать сборную своей страны.

В сентябре 2018 года киргизский лидер Сооронбай Жээнбеков удивил пассажиров рейса Нью-Йорк — Бишкек. Президент летел в Нью-Йорк на 73-ю сессию Генеральной Ассамблеи ООН и обратно в экономклассе.

Президент Литвы Даля Грибаускайте тоже появляется в экономклассе: в декабре 2018 года она прилетела на встречу с президентом Украины именно таким образом.

Читайте также: