Как летит самолет из москвы в мексику маршрут на карте
Обновлено: 07.07.2024
13-часовой чартер Москва-Канкун-Москва - полёт нормальный. Перелёты "туда" и "обратно" отличались. Что понравилось и не понравилось у Azur
От чартера стереотипно не ждёшь ничего хорошего, потому что единственная его цель - это бюджетно привезти максимальное число народу из точки А в точку Б. Вот и я предстоящий 13-часовой перелёт на Канкун представляла себе не слишком радужно. Но, как оказалось, опасения были напрасны. И так, летим с Anex&Azur.
Аэропорт
С недавних пор Azur Air базируется во Внуково. Соответственно и вылет , и возвращение были во Внуково. Такое постоянство удобно , если есть необходимость бронировать стыковочный рейс.
Самолёт
Мы летели на огромном Boeing 777 , вмещающем до 450 человек. Самолётом осталась довольна. Конечно, сидения стояли достаточно плотно, и для колен места было не много, однако при откидывании спинки было достаточно комфортно (у меня рост 172) , при этом спинка впереди стоящего кресла не ложилась мне на колени.
Кресла сгруппированы 3 - 4 - 3 , т.е по 10 в ряд. Спинка каждого кресла оборудована мультимедиа системой , также часть кресел (в каждой группе такие есть) оборудована универсальными розетками для подзарядки электронных устройств.
Каждое кресло оборудовано подголовником, регулируемым по высоте, что очень удобно!
Перелёт был ночной, и свет в салоне был выключен, чтоб можно было спокойно выспаться. Очень мне понравилось, как потолок самолёта превратился на ночное время перелёта в звёздное небо. Красота!
Полёт "туда" занял 13 с половиной часов, но обратно мы летели другим маршрутом - более коротким, над Атлантикой, поэтому уложились в 12 часов. Кстати, несмотря на получасовую задержку обратного вылета, мы прилетели вовремя, даже чуть раньше! Так что пунктуальность - на пятёрку.
На самом самолёте нарисован медведь в цветах авиакомпании и написано "летим отдыхать". Сразу поднимается настроение
Сервис на борту
Первое, на что я обращаю внимание при длительном перелёте - какой "набор путешественника" предлагает авиакомпания. Azur предлагает следующий комплект:
- Надувная подушка
- Маска для сна
- Беруши
- Сумочка, в которой это всё лежит
Примечательно, что такая сумочка выдавалась только в полёт "туда", а на обратном пути её уже не было. Советую это учитывать и не выкидывать комплект до обратного перелёта.
Плед является собственностью авиакомпании, и в отличии от содержимого сумочки, его забрать нельзя.
Питание при перелёте указанной продолжительности - 2-разовое, по моему опыту с другими АК это не очень часто Бывало, что и при менее длительном перелёте успевали накормить 3 раза. Сама еда тоже достаточно лаконичная , есть сухой паёк (даётся 2 раза) и одно горячее блюдо (по классике, прорезиненная котлетка, либо макарошки в соусе, итд). Варианты рациона от Azur на фото:
сухпай в составе: йогурт, кекс, филадельфия, маргарин, вафля, булка и крекер. Дополнительно салат и пироженка
Хочу особо отметить, что питание "туда" мне показалось более насыщенным, чем обратно (хотя один из сухпайков "туда" я проспала). Также, при перелёте "туда" постоянно ходили по рядам и предлагали воду , а при перелёте "обратно" воду выдавали только по запросу, ссылаясь на то, что "видимо на той дороге было много воды, а сейчас мало". Ну, это не дело, учитывая, что с собой на борт воду тоже брать нельзя (если только в duty покупать).
Зато борт-экипаж на обратном пути показался мне куда более приветливым и дружелюбным, чем по дороге "туда". И не мудрено, ведь как раз перед вылетом они, похоже, имели выходной день на Канкуне В целом , ни в одном из полётов никакого хамства не было замечено, хотя, разумеется кто-то в команде был приветливее, кто-то более хмурый.
Несколько смутил ответ стюардессы на вопрос "есть ли у вас ручка" , заданный при заполнении миграционной карты. "Даже если есть, принципиально не даю, а то на каждом рейсе по ручке уводят" . Ну , я думаю, АК может себе позволить заложить ручки в себестоимость рейса. Не самый клиентоориентированный ответ.
Подводя итог, хочу сказать, что перелёт меня в целом порадовал, несмотря на его продолжительность, проходил он комфортно благодаря таким качествам, как:
- комфортабельный самолёт
- пунктуальность АК
- хороший набор путешественника
Однако стоит поработать над запасами воды и предсказуемостью бортового питания.
Прежде мне дважды доводилось летать между Европой и Северной Америкой – в 2011 году летал по маршрутам Москва – Торонто и Нью-Йорк - Москва. Сейчас же мы летим дальше – на Тихоокеанское побережье США. Продолжительность прямого перелета Москва – Лос-Анджелес составляет примерно 12 часов туда и 11 часов обратно. Предлагаю вниманию некоторые фотографии, сделанные с борта самолета.
2. Вскоре после взлета самолет берет курс на северо-запад, и примерно через час полета следует над Ленинградской областью и Карелией – из иллюминатора хорошо видна река Свирь и Ивинский разлив Верхнесвирского водохранилища .
3. Воздушное судно проходит над Карелией, пересекает границу России, и вскоре слева по борту видна северная оконечность Ботнического залива.
4. Трасса Москва – Лос-Анджелес идет через Север – над Скандинавией, архипелагом Ян-Майен, севером Гренландии, арктическими районами Канады, после чего самолет берет южнее, проходит над Калгари, Скалистыми горами и, следуя на юг, выходит на тихоокеанское побережье Калифорнии.
5. Над Атлантикой и Гренландией облачно, а когда прояснилось, внизу простирались льды одного из арктических заливов Канады.
6. Постепенно беря южнее, самолет проходит над озером Атабаска, одним из крупных озер Канады, в которое впадает множество рек, а вытекает река Невольничья, в свою очередь отдающая свои воды Большому Невольничьему озеру. А из Большого Невольничьего озера вытекает река Маккензи – вторая по величине после Миссисипи на материке и крупнейшая в северной части Североамериканского континента. Маккензи больше Волги и по своим размерам сопоставима с нашим Амуром, но про неё мало говорят, и она относительно слабо освоена человеком. Впрочем, ничего удивительного – эта река проходит по крайне отдаленным и слабо заселенным территориям Канады. А вообще в будущем было бы исключительно интересно побывать в этих северных местах – Маккензи, Большое Медвежье, Большое Невольничье озеро… Но я отвлекся – борт проходит над реками верховьев бассейна Маккензи, впадающими в озеро Атабаска.
9. Самолет покидает территорию Канады и следует строго на юг по границе американских штатов Айдахо и Вашингтон.
10. Еще час с небольшим полета, и самолет начинает снижаться… Я немного вздремнул, а когда проснулся, аэробус шел над солнечными степями Калифорнии. Уже глядя в окошко и еще не совсем отойдя от промозглой московской осени, ощущаешь – какая же там внизу благодать!
11. Самолет над горами и океаном заходит на посадку в аэропорту Лос-Анджелеса, второго по величине города США.
12. Слева остается деловой центр города. Еще пара минут - и полет закончен.
13. А это уже фотографии из обратного полета. Тот же борт VP-BLX покидает аэропорт Лос-Анджелеса и проходит над пляжами Малибу и Санта-Моники.
14. Большой Лос-Анджелес остается позади.
16. Калифорния остается позади, и вскоре внизу начинаются горы…
18. Если путь туда за счет хитрости вращения Земли и соответственного этому времени все время проходит днем, то обратный путь по большей части – ночью. Закат над облаками в районе Скалистых гор.
19. Обратный путь проходит чуть южнее, чем путь из Москвы в Лос-Анджелес.
22. Самолет делает хитрый поворот над Финляндией и следует над Питером.
Это на поезде из Питера до Москвы – 8 часов романтики под стук колес. А в авиации Питер – это практически Москва: еще немного, и самолет начнет снижаться. Полет между Лос-Анджелесом и Москвой практически закончен.
Как и где искать и найти авиабилет по приятной цене – делюсь своим опытом и выработанной для себя схемой поиска доступных перелетов.
Перелет получается с одной пересадкой в Мюнхене. И вот тут хочется дать ЦУ, ибо имеются непонятки с регистрацией и, если иностранными языками не владеете, то можно долго терзаться сомнениями, улетите ли вы из Мюнхена… Дело в том, что в России вам выдадут только один посадочный талон – до Мюнхена (а вот багаж отправят сразу в Канкун). На стойке регистрации могут не совсем верно сформулировать и сказать что-нибудь вроде: “А из Мюнхена до Канкуна зарегистрируетесь в транзитной зоне мюнхенского аэропорта” – на самом деле, вас в России зарегистрировали уже до Канкуна и в мюнхенском аэропорту нало лишь получить посадочный талон на второй рейс Мюнхен – Канкун. Сделать это можно на стойке у вашего выхода (Gate) перед посадкой – сотрудник Condor специально засядет там куда раньше, чем обычно начинается посадка, специально чтобы выдать посадочные талоны тем, у кого их нет. Для получения посадочного надо будет предоставить загранпаспорт, электронное разрешение (или же в паспорте должна быть виза), посадочный талон из России до Мюнхена.
Итого, по прилету в аэропорт Мюнхена, вы попадете в длинный и узкий коридор – идите до первого табло с расписанием рейсов и смотрите, какой у вас выход на посадку до Канкуна. Дальше по указателям идите к нужному выходу – надо будет пройти контроль безопасности (прогнать вещи и свою тушку через детекторы – все как обычно), никаких паспортных контролей проходить не надо!
В самолете вам выдадут две бумажки – одну для паспортного контроля, вторую – для таможни. Заполнить лучше до прилета. Часть бумажки с паспортного контроля, которую вам вернут, надо будет хранить и беречь до самого выезда из страны. На ней будет написано количество дней, которое вам разрешили находиться в Мексике – обязательно проверьте, чтобы оно совпадало с тем, сколько вы просили, и чтобы все было разборчиво написано.
Таможня – дело везения. Надо будет нажать кнопку и загорится либо зеленый – значит можно идти на выход со всеми запрещенными к провозу штуками в ваших чемоданах, либо красный – значит надо идти на ручной досмотр всех ваших сумок. При ручном досмотре достанут все, что нельзя ввозить в Мексику (будем считать, что наркотики, взрывчатку и цветы в горшках вы и так не везете, так что большей частью у вас будут забирать еду и лекарства). Копаются в сумках не очень тщательно, если поглубже зароете вкусняшки, то, может, и не найдут.
И еще пара слов про визы в Мексику.
Во-первых, если есть виза США, то по ней можно въехать в Мексику.
Во-вторых, можно получить визу в посольстве Мексики в Москве за 36 долларов на полгода. Теоретически, можно и на 10 лет, но сейчас их стали давать только если уже были предыдущие визы в Мексику. Визу обычно дают многоразовую, то есть если в планах покататься по соседним и не очень странам и потом опять вернуться в Мексику, то вариант оптимальный.
В-третьих, можно получить бесплатное электронное разрешение. Делается за пару минут через Интернет. Шансов, что откажут – разве что вы или однофамилец находитесь в международном розыске. Главные минусы электронного разрешения: въезд по нему возможен только по воздуху (но если добираемся из России, то все остальные варианты получаются очень не бюджетными и долгими в любом случае) и то, что оно одноразовое. То есть выехать из Мексики не получится (или же для повторного въезда придется делать новое). Анкета на разрешение очень простая, проблем с заполнением возникнуть не должно. Стоит учитывать, что коридор въезда по разрешению – 30 дней. То есть въехать в Мексику надо будет не позднее, чем через 30 дней после получения разрешения. Не стоит путать коридор въезда со сроком пребывания – вы можете запросить до 180 дней. Также стоит помнить, что теоретически на границе могут поставить отличное от того, которое вы запросили, количество дней: то есть вы просили 180, а вам дали 30. Вроде как такого быть и не должно, но на деле люди на разных тематических форумах ругались по этому поводу.
И да, Condor пускает на борт по электронному разрешению без проблем, главное – не забудьте его распечатать – это обязательное условие для посадки на борт самолета и прохождение паспортного контроля в Мексике.
А если вы еще не решили, где будете останавливаться во время своей следующей поездки, то рекомендую попробовать AirBnb! Через него можно арендовать комнату или дом у местных, что часто получается дешевле и почти всегда уютнее, ведь о своих домах люди заботятся больше, чем отельные владельцы о своих отелях. А $20 на первое бронирование - приятный бонус! Удачи!
Мексика – это удивительная страна с прекрасной природой и красивыми достопримечательностями. Российские туристы с удовольствием выбирают ее для отдыха. Их не пугает длительный перелет и далеко не низкая стоимость авиабилетов. Многие наши соотечественники с удовольствием возвращаются в Мексику снова. Туристы, которые отправляется в эту чудесную страну впервые, должны хорошо подготовиться к поездке и учесть некоторые важные моменты.
Прямой рейс из Москвы
Еще не так давно прямых рейсов из России в Мексику не существовало, но некоторые авиакомпании решили этот вопрос. Теперь желающие могут добраться до этой страны без пересадок.
Сколько лететь до Мексики из Москвы прямым рейсом? Обычно время полета составляет 13-14 часов в зависимости от погоды, направления ветра и времени года. Прямой рейс привлекает туристов по следующему ряду причин:
- Удобство . Можно сесть в самолет и расслабиться, не думая о пересадках.
- Минимальный риск пропажи багажа .
- Экономия времени и сил .
Некоторых людей пугает такой длительный перелет. Они не представляют чем можно заняться в самолете. При правильной организации времени перелет пройдет не так утомительно. В самолете несколько раз предлагают питание и напитки, организован просмотр фильмов. Кроме этого, пассажиры могут взять с собой книги, игры или заняться своим любимым хобби.
Полет в Мексику с пересадками
Несмотря на наличие прямого рейса, некоторые туристы все же предпочитают летать с пересадками. Это касается людей, у которых есть проблемы со здоровьем. Обычно им противопоказаны долгие перелеты. Также существуют и другие причины выбора стыковочного рейса. Например:
- Стоимость билета на рейс с пересадками ниже, чем на прямой.
- Большой выбор вариантов полета.
- Возможность передохнуть и размяться между рейсами.
Аэропорты в Мексике
Большинство самолетов из России прилетают в аэропорты Мехико или Канкуна.
Аэропорт в Канкуне является следующим по значимости после столичного. Он находится в 16 км от города. Ежедневно комплекс обслуживает рейсы из разных стран. Авиаузел имеет две взлетно-посадочные полосы и три коммерческих терминала. Как и в любом международном аэропорту здесь также созданы все комфортные условия для пассажиров.
В 2011 г. аэропорт Канкуна признали лучшим во всей Латинской Америки.
Что нужно знать туристам перед поездкой?
Планируя поездку в Мексику, нужно учитывать, что страна расположена в трех часовых поясах – южном, северном и центральном. Разница во времени между российской и мексиканской столицами составляет 9 часов. Столица Мексики расположена в южном часовом поясе, как и Канкун и некоторые южные города.
Территория от штата Синалоа до Чиуауа относится к центральному часовому поясу. В этом месте разница с Москвой 10 часов.
Северным часовым поясом считается расстояние от мексиканского штата Сонора и до границы Соединенных Штатов Америки, где от московского времени следует отсчитывать минус 11 часов.
Читайте также: