Куда поехать на внедорожнике
Обновлено: 18.09.2024
Замерзший фонтан в Зюраткуле
Уникальный объект находится в национальном парке Зюраткуль (Челябинская область) неподалеку от деревни Сибирка: это родник, пробитый геологами и взятый в трубу. Летом фонтан бьет на 3-5 метров в высоту, зимой вода постепенно намерзает, превращаясь в ледяную фигуру причудливой формы. Рисунок фонтана не повторяется: каждый год он — разный (в зависимости от ветра и холода). Раньше, чтобы добраться до него, надо было оставлять машину на дорогу от деревни Сибирка до кордона Олимпик и идти 5 километров пешком, но сейчас, так как поток туристов очень большой, дорогу регулярно чистят — доехать на автомобиле можно прямо до фонтана. Самые отчаянные отваживаются искупаться в нем (ну или хотя бы ополоснуться водой, стекающей с фонтана).
Прогулка до Карстового моста (это отдельный маршрут) — 7 км, до Ангела и обратно — 4 км, маршрут до пещеры Дружба и обратно — около 16 км и займет весь день. В поселке есть любые варианты размещения — от гостиницы с удобствами до простеньких деревенских домов, которые сдают приезжающим местные жители.
Как добраться? Едем по Московскому тракту, вскоре после поста ГИБДД неподалеку от поселка Дружинино — раздвоение дороги. Едем по указателям Нижние Серги, Михайловск. Нижние Серги объезжаем по объездной, через 15 км будет деревня Половинка, а через 2 км после нее — поворот к деревне Бажуково.
Пощекотать себе нервы, побывав в настоящем подземном сооружении, причем, без какого-либо риска, можно в Дидинском тоннеле. Запущенный в 1918 году, он проработал почти до конца 20 века (в 80-х и даже начале 90- по нему еще ходили поезда). По рассказам спелеологов (специалистов по изучению искусственных подземных объектов), тоннель исправно работал бы и сейчас, если бы в советские годы при ремонтах не нарушили его систему вентиляции и дренажа, после чего в тоннеле стала скапливаться влажность и нарастать лед.
При тоннеле существовала воинская часть, которая его охраняла, и целый поселок Дидино. Закрыли тоннель в 1995 году. В последнее время его облюбовали диггеры, туристы, мотоциклисты, гонящие по льду. В конце 2000-х екатеринбургские спелеологи составили подробную карту тоннеля, включая все его технические коммуникации (дренажные канавы, вентиляционные шахты и т. д.). Путешествие по тоннелю не будет утомительным, но запомнится на всю жизнь.
Как добраться? От Екатеринбурга едем по Московскому тракту. Проезжаем развязку на Ревду, поворот на деревню Хомутовка. Через пять километров после нее — кафе справа от трассы. Еще через два километра — есть неприметный поворот налево: дорога проложена по ЛЭП. Отсюда до тоннеля — около 6 км. Где оставить машину, надо определяться по месту (в зависимости от снега и проходимости дороги). В крайнем случае, пару лишних километров до тоннеля можно прогуляться и пешком.
Дыроватый, Балабан и Соколий камень
Небольшие горы Дыроватый камень, Балабан и Соколий камень расположены между городами Дегтярск и Полевской. Несмотря на близость к Екатеринбургу, это хорошие охотничьи и туристские места: настоящий малотронутый лес, буреломы, болотца, горы со скалами, с которых открываются потрясающие виды. Это хороший вариант, чтобы ехать из города и уже через час попасть в настоящую глушь. Сами скалы иногда посещают местные и туристы, а вот на маршруте между этими скалами встретить живую душу проблематично.
Как добраться? Из Екатеринбурга выезжаем по Полевскому тракту, едем до поворота на Дегтярск, при въезде в город — налево, к действующему карьеру. Через его территорию не пропустят — нужно объехать по параллельной улице и попасть на площадку новой карьерной разработки. Далее — только на внедорожнике или пешком. И — GPS или карта с компасом в помощь.
Единственный на Среднем Урале водопад находится на речке Ельчевка, которая вытекает из Ельчовского пруда (он является резервным источником водоснабжения для Екатеринбурга) и течет в Волчихинское водохранилище (из которого и берет воду столица Урала). Исток реки из пруда и следующая сотня метров — это небольшой, но настоящий горный каньон, который заканчивается водопадом. Место совершенно уникальное и очень красивое. Летом в водопадах можно купаться, зимой нет, но их слышно!
Как добраться? Нужно попасть на дорогу Ревда — Дегтярск (по Московскому-либо Полевскому тракту). Ровно песередине между Полевским и Дегтярским есть действующий карьер — на его парковке можно оставить машину. Территорию карьеру нужно будет обойти по кругу. Влево будет отходить дорога на сам карьер, а нам следует двигаться прямо, на восток. Через три километра приходим на берег Ельчевского пруда, огибаем его по дамбе, в конце которой — исток реки и начало каньона?
Конжак и Серебрянский камень
Вершина-Таватуй и другие лыжные маршруты на один день
Американские горки, только на лыжах — так можно охарактеризовать лыжный маршрут от станции Вершина — до станции Таватуй. Его продолжительность — 28 километров, на маршруте несколько серьезных затяжных подъемов и головокружительных спусков. Требуется хорошая лыжная техника (но не коньковым ходом, а классическим стилем — по лыжне). Маршрут займет целый день! Если нет времени или не хватает физической подготовки, можно выбрать маршрут полегче: на 12-15-18 км. Такие однодневные лыжные походы проводятся каждый выходной, их расписание можно найти на сайте городского клуба туристов.
Усьвинские столбы (Усьвинский ледопад)
Уникальный Усьвинский ледопад ниспадает со скалы Омутной Камень на реке Усьва. 40 метров вертикального льда завораживают! Место уникальное и стоит того, чтобы хотя на него посмотреть! Но еще лучше — полазить. Разумеется, это суперэкстремальное развлечение, и если вы в этом не специалист, то лучше заручиться поддержкой профессионалов, занимающихся ледолазанием (туристы, альпинисты, спелеологи).
Как добраться? Выезжаем из Екатеринбурга по Серовскому тракту, вскоре после развязки Верхняя Тура — Красноуральск поворачиваем налево (в сторону Качканара). Далее по указателям на Гремячинск, Губаху. Станции Усьва, ближе всего к которой находятся столбы, находится как раз между этими двумя городами. От столбов до Усьвы — 15 км.
Горная Адыгея богата на природные достопримечательности: реки и водопады, пещеры и гроты, каньоны и ущелья, панорамные точки и смотровые площадки. Многие из этих горных красот легкодоступны, к ним можно подъехать на любом автомобиле, благо дорожная сеть в нашем регионе развита хорошо. Однако любители внедорожников всё-такие смогут найти в горах Адыгеи очень интересные маршруты.
1. Сахрайские водопады - пожалуй, один из самых популярных внедорожных маршрутов Адыгеи. Разбитая лесовозная дорога начинается от посёлка Усть-Сахрай и ведёт вдоль реки Сахрай, на которой расположены два небольших живописных водопада и пара интересных каньонов. Вся эта красота рассредоточена по реке на большом расстоянии; самый дальний каньон ("Манькин Шум") находится в 12 км от Усть-Сахрая, поэтому пешком эти места посещают редко. Гораздо чаще Сахрайские водопады посещают в рамках экскурсий на внедорожниках; местные джиперы с ветерком катают всех желающих по этому весьма интересному и живописному маршруту.
Координаты каньона Манькин Шум 44.133639, 40.311301.
Подробнее читайте здесь: "Сахрайские водопады: на внедорожнике прочь от цивилизации", там же найдете координаты и схему пути.
Листайте галерею Сахрайских водопадов (10 фото):
2. Скала Чертов Палец - еще одна популярная достопримечательность Адыгеи, к которой можно легко добраться на внедорожнике. Едем по трассе в сторону Свято-Михайловского монастыря, затем сворачиваем на гравийную дорогу, ведущую к известняковым карьерам (поворот здесь: 44.276200, 40.274562). В выходные дни эта дорога закрыта на шлагбаум, но вокруг него уже проторен объезд. Через 350 метров от шлагбаума поворачиваем вправо, через пару км проезжаем мимо карьера, потом еще километра три по разбитой лесной дороге и вот он - Чёртов палец во всей красе! (Координаты 44.239633, 40.236643).
Подробнее здесь: "Как мы на внедорожнике искали Чертов палец";
"Наш зимний джипинг на Чертов палец"
Смотрите галерею, как выглядит скала Чертов палец в разное время года (10 фото):
3. Более сложным считается внедорожный маршрут на грот Череп и скалу Галкина. Здесь понадобится лебёдка, надёжный навигатор и проверенный трек, так как весь лес испещрен разбитыми лесовозными дорогами, среди которых легко заблудиться. Маршрут также начинается от трассы к Свято-Михайловскому монастырю и ведёт мимо известнякового карьера. Далее вас ждёт километров пять отборной лесной грязи и глубоких луж, после чего дорога выходит на самый край Скалистого хребта, к его высшей точке - скале Галкина, с которой открывается потрясающая панорама на горы. А чтобы попасть в грот Череп, придется немного спуститься пешком вниз под скалы.
Координаты скалы Галкина 44.246745, 40.361105; грот Череп: 44.248125, 40.356092.
Листайте галерею, 10 фото в разное время года:
4. Хребет Дудугуш - пока еще малоизвестный маршрут протяженностью около 20 километров в одну сторону. Внедорожный путь начинается за мостом через реку Белую, у трассы Майкоп-Гузерипль выше села Хамышки. Далее вас ожидает затяжной подъём по лесовозной дороге, и возможно кое-где придется воспользоваться лебёдкой. Зато в конце пути все старания будут вознаграждены грандиозной круговой панорамой на горы Адыгеи, которая разворачивается с вершины хребта Дудугуш, покрытой роскошными альпийскими лугами. Координаты вершины 44.065874, 40.266269.
Подробнее здесь: "Дудугуш: 360 градусов горной красоты"
Листайте галерею, виды с хребта Дудугуш (10 фото):
5. Внедорожный маршрут к поселку Мезмай и к водопадам Университетский и Чинарёв ведёт через Апшеронский район. Путь начинается от трассы Майкоп-Лагонаки и проходит через Камышановы поляны, где расположено несколько турбаз (указатель имеется). После полян дорога сильно усложняется, появляются сложные скальные участки, лужи и грязь. В целом от Лагонакской трассы до Мезмая около 20 км, на маршруте будет ответвление вправо, ведущее к Университетскому водопаду (координаты водопада 44.199405, 40.037923). В километре от Университетского находится водопад Чинарёв.
А вообще в скором времени из Мезмая на Лагонаки обещают проложить асфальтированную дорогу, и тогда на один внедорожный маршрут у нас станет меньше. Листайте галерею (10 фото):
Прошли времена, когда, отправляясь в путь по неизведанным морям и землям, человек прокладывает себе маршрут с помощью компаса и секстанта. Вроде бы все потаённые места нашей прекрасной планеты известны, и мы уже на пороге рисования новых карт и маршрутов с других планет нашей Вселенной. Однако тяга к путешествиям в удалённые уголки заставляет многих отправляться в путь в поисках своего нового и неизведанного маршрута. Всегда есть выбор куда поехать – на север или юг, прямо, налево или направо. В первой части говорить будем о внедорожных условиях, программах навигации и о том, насколько важно точно знать, куда вы едете, если кругом всё чаще встречаются дикие звери, а дорожные указатели и связь остались далеко позади. Во второй части статьи разговор пойдёт про ориентирование и навигацию непосредственно на местности, в том числе о ситуации, в которой, чтобы достигнуть назначенной точки, нужно принять решение развернуться назад и проложить путь объезда.
Самый дорогой вариант – это ноутбуки Panasonic Toughbook и планшетные компьютеры Hammerhead и Xplore с родным GPS-модулем или GPS-мышкой; кроме того, это самые тяжёлые и большие девайсы, для которых требуется громоздкое крепление и значительное пространство в салоне вашего внедорожника. Плюсами этого варианта можно считать наличие полноценного компьютера в автомобиле, возможность работать с навигационными программами Oziexplorer и SAS-planet, богатый набор карт и возможность перед поездкой кэшировать спутниковые карты для SAS-planet из Интернета. Также важны огромный функционал и надёжность системы. Защищённость этих устройств от тряски, пыли и грязи позволяет эксплуатировать компьютеры в тяжёлых внедорожных условиях, под воду только не погружайте – верная гибель устройства. Минусы, как я уже сказал, – это высокая цена, размеры и вес. Также к минусам можно отнести возможность заряжать устройства только с помощью оригинальной зарядки и блока питания. Если блок питания по каким-то причинам перегорит, то встроенного аккумулятора хватит не надолго.
Навигаторы Garmin – сугубо навигационные устройства и работают только как навигаторы. В большинстве туристических моделей имеются пылевлагозащита, хорошая встроенная GPS-антенна, у них небольшие размеры. Надёжность и удобство этих приборов не вызывают сомнений, но подробные карты придётся покупать, у Garmin они свои. Разнообразие моделей позволяет выбрать подходящее устройство небольшого размера, например для крепления на мотоцикл или квадроцикл. Более старшие модели отличаются возможностью навигации на воде и даже в воздухе. Работа с подключённым к компьютеру устройством осуществляется через программу Base Camp (современный аналог программы Map Source). Можно просмотреть коллекции карт, путевые точки, построить маршруты и редактировать треки, а также загрузить всю информацию в прибор. Если у вас сел встроенный аккумулятор, то в любой переносной Garmin можно вставить обычные батарейки. Можно подключить к компьютеру и использовать как внешний GPS-приёмник для работы в других навигационных программах. Минусом являются высокая стоимость устройства и не всегда подробные карты, к тому же платные.
Идеальный вариант – это наличие двух навигационных систем, что повышает надёжность, информативность и стабильность в ориентировании на местности, особенно в труднодоступных местах, куда мы так любим забираться.
Любая навигационная система, применимая на бездорожье, в основном работает с растровыми картами. Так можно подготовить карты, более информативные для ваших задач. Garmin же использует собственные векторные карты, которые менее информативны в плане быстрого считывания информации с изображаемой карты, зато сама программа понимает, где лес, тропа, дорога или водоём. Векторные карты требуют меньшего умения читать карту, так как это за вас делает программа, а растровые лишь показывают вам местность и геопозицию на ней, дальше уже дело за вашим штурманским мастерством. Топографические карты создаются по государственным стандартам, и то, что есть на местности, должно быть и на карте. Правда, найти свежие генштабовские карты довольно сложно, и устаревшие топографические карты лучше применять вместе со спутниковыми картами, работая в двух программах.
В следующем номере, во второй части этой статьи, я расскажу о том, как читать топографические и спутниковые карты, о том, какие принимать решения при прокладке маршрута согласно состоянию местности в условиях экспедиции и спортивных соревнований.
Также помочь в выборе вам может статья Сравнение навигаторов для бездорожья.
Если вы хотите использовать iOS устройства — обратите внимание на Galileo Offline Maps.
Невероятное путешествие, во время которого вы узнаете все тайны и легенды севастопольского побережья со времен древних греков до наших дней.
Я покажу Вам лучшие виды, открывающиеся с мыса Фиолент, от которых перехватывает дух. Мы побываем на пляже Баунти, увидим скалу Дракон и грот Дианы.
Десять часов приключений на внедорожнике по незатоптанным туристами местам и редким обзорным площадкам. Максимум природы, минимум людей.
Отзывы туристов
Сложно назвать это экскурсией, скорее, вас довезут до указанных мест, а смотерть вы их будете сами. Гид с нами присутствовал только в батарее 35, остальное мы смотрели самостоятельно, что было неожиданным. Также, не хватило информации о посещаемых местах, было рассказано довольно мало и скудно. Наши ожидания полностью не оправдались.
Экскурсия была невероятной! Огромное спасибо Василию. Он-человек, который знает и очень любит свой город, поэтому показывал нам его так, что мы тоже влюбились в окрестности Севастополя.
Интересный маршрут с захватывающими видами, масса незабываемых впечатлений. Временами прорывающийся дождь — не помеха; спортивная обувь нужна обязательно. Спасибо, Илья!
Мы просто очарованы Крымом и в восторге от гида. Получился чудесный гастротур по красивейшим местам не затоптанным туртстами местам
Познавательная экскурсия. Очень живописные места на Фиоленте даже в туманную погоду. Туман вскоре развеялся, и он нисколько не помешал шикарному обзору со смотровых площадок. Монастырь Качи-кальон находится в очень красивом месте, с высоты пейзажи просто дух захватывают. Поражает, что Качи-Кальон хотя бы частично сохранился. Рекомендую экскурсию для любителей живописных фотографий.
Читайте также: