Куда сходить в дербенте
Обновлено: 18.09.2024
Глава Дагестана Сергей Меликов предложил переселить жителей исторической части Дербента, чтобы привлечь в нее туристов. Жители этих районов выказали недовольство планами властей.
Заявление о необходимости переселения людей из магалов – районов исторической части Дербента, расположенной внутри каменных стен Дербентской крепости, ниже цитадели Нарын-Кала – глава Дагестана Сергей Меликов озвучил 9 декабря в Махачкале на форуме СМИ.
"Программа комплексного развития Дербента до 2025 года предусматривает и жилищное строительство, потому что людей из магалов, конечно, надо выводить. И многие из них уже к этому готовы. При этом надо освобождать эту историческую часть, чтобы она была привлекательной для туристов", – сказал глава Дагестана (аудиозапись этих слов имеется в распоряжении "Кавказского узла").
Меликов добавил, что для расселения людей из магалов надо построить новые микрорайоны. "Реализовать переселение этих людей в новые кварталы, где будет предусмотрено коммерческое жилье, эконом-класса и социальное жилье, куда люди будут просто переведены из аварийного и ветхого жилья. Для этого в южной части Дербента будет отстраиваться жилой квартал", – сказал Сергей Меликов.
Жители исторической части города "шокированы" заявлением Меликова, сказал корреспонденту "Кавказского узла" дербентец Мамед, проживающий в одном из магалов. "Наши предки жили тут сотни лет, дома передаются из поколения в поколение. Как можно нас выселять?" – возмутился мужчина, добавив, что жители магалов не готовы допустить переселения.
Схожее мнение высказал и житель Дербента Рагим. "Нельзя делать такие заявления. Если бы построили жилой комплекс и спросили нас – вот такие условия есть, хотите переселиться? – одно дело. А тут одни планы и угрозы выселить людей ради туристов", – сказал Рагим корреспонденту "Кавказского узла".
В администрации города пояснили, что речь идет о переселении не всех жителей из древних магалов, а лишь тех, кто проживает в аварийном жилье. "В Дербенте планируется серьезное улучшение жилищных условий людей, дома которых находятся в аварийном состоянии. В числе ряда домов, признанных аварийными, определенная часть расположена в центральной исторической части города, но не представляет культурной ценности. В рамках реализации данной программы планируется переселить граждан из домов, на месте которых не будет возможности построить новые дома согласно градостроительным нормам. Речь о переселении жителей из древних магалов не идет – только лишь улучшение условий для жителей, проживающих в аварийном жилье", – привело 10 декабря слова представителя мэрии сетевое издание "Дербент".
На странице главы Дербента Рустамбека Пирмагомедова в Instagram 11 декабря опубликован пост: "Побывал сегодня в исторической части города. Встретился со старейшинами магалов". "Мы будем и дальше прикладывать усилия, чтобы сохранить самобытность магалов, сделать их комфортными и удобными в первую очередь для жителей. Наша общая задача беречь многовековую историю, передать ее будущим поколениям. Никакие провокации или недопонимания не должны ослабить единство Дербента", – говорится в публикации.
Публикация о заявлении Меликова размещена 9 декабря и в Instagram-паблике "Мой Дербент 24", насчитывающем 157 тысяч подписчиков. К 14.35 мск она набрала 2228 "лайков" и 800 комментариев. Авторы многих из них возмутились планами переселения жителей из исторической части города.
"И куда же он хочет переселить половину города?" – написал, в частности, guney_3. "Магалы для магальцев – это родовые дома, это родина. Тут Меликов перебрал маленько", – высказал мнение khadzhiramazan.
"Туристы дороже своих людей, что ли?" – удивился regishhk. "Переселить коренных жителей города (магалов) – это равносильно, что стереть историю", – высказал мнение my_another_world_13.
"Не верится, что чиновник такого уровня такое мог сказать", – написал khanlar_71. "В 70-х годах в Дербент приезжали туристы. И город был интересен тем, что есть магал! Магал был, есть и будет неповторимым колоритом города", – поделился мнением massaqe_asadova.
Автор: Олег Ионов источник: корреспондент "Кавказского узла"
Подробности о программе где и как получить карту можно на сайте.
Дербентский государственный историко-архитектурный и археологический музей-заповедник присоединился к масштабному проекту Министерства культуры
Дербентский государственный историко-архитектурный и археологический музей-заповедник присоединился к масштабному проекту Министерства культуры
Российская программа "Пушкинская карта" ориентирована на молодежь в возрасте от 14 до 22 лет включительно.
12:32 05.09.2021 Блокнот Камышин - Камышин
"Пушкинская карта"
Горожане смогут оформить покупку в онлайн‑магазинах со скидкой по карте москвича
К программе лояльности карты москвича присоединилось более 50 компаний-партнеров.
22:40 04.09.2021 Префектура САО Москвы - Москва
Пушкинской картой смогут воспользоваться 600 тысяч молодых людей из Подмосковья
К началу нового учебного года школьники и студенты от 14 до 22 лет получили в подарок возможность бывать на спектаклях, концертах, выставках и музеях бесплатно.
11:30 04.09.2021 Владимирские Ведомости - Владимир
Как получить пушкинскую карту для молодёжи?
Рискуя жизнью и здоровьем, вы находитесь на острие борьбы с организованной преступностью и коррупцией, препятствуете незаконному обороту наркотиков и оружия, защищаете государственные границы.
Дербентский район
Минэнерго РД прогнозирует снижение стоимости на нефтепродукты на заправках республики.
Газета Зори Табасарана
За совершение ряда преступлений Уголовным кодексом Российской Федерации предусмотрена уголовная ответственность и наказание для несовершеннолетних, достигших 14-летнего возраста.
МВД Республики Дагестан
Вакцинация студентов от коронавируса необходима чтобы не допустить массового заражения и заболевания инфекцией.Напомним, что с 2020 года весь мир ощутил на себе последствия быстро распространяющегося вируса Covid-19.
ДГУ
Граждане из Свердловской области, сделавшие вакцину от COVID-19 в торговых центрах (ТЦ) с 22 декабря, смогут получить сертификат на неделю свободного посещения спортзала в Екатеринбурге.
Газета Замана
В ГБПОУ РД 'Каспийское медицинское училище им.А.Алиева" прошел итоговый фестиваль лиги КВН - первокурсников "Стоп - Коронавирус".
Каспийское медучилище
Частные гиды в Дербенте | ТОП-3 экскурсоводов Дербента
В этом обзоре найдете много полезной информации о гидах по Дербенту. Мы расскажем, где, когда и как их искать, а также объясним, почему предложенный нами вариант поисков и найма оптимальный. Вы познакомитесь с тройкой лучших частных гидов в Дербенте и получите прямые ссылки на их самые популярные экскурсии. А еще почитаете отзывы от реальных туристов, которые уже познакомились и наняли конкретного сопровождающего, а также сходили с ним на экскурсию. В общем, впереди куча полезностей, которые помогут заполучить идеального экскурсовода и познакомиться с Дербентом так, как мечталось.
Где найти частного гида в Дербенте
Существует несколько способов для поиска гида по Дербенту. Первый – купить первую более-менее подходящую экскурсию в местном бюро или у организаторов туротдыха при отеле. Но в этом случае возьмете кота в мешке – узнать, насколько хороша экскурсия, будет не у кого, а сами организаторы вряд ли о собственных промашках расскажут. К тому же велика вероятность переплатить, ведь турагентства часто выступают в роли посредников. Да и на индивидуального гида в Дербенте рассчитывать на 100% не стоит, ведь обычно турбюро предлагают групповые туры со стандартным сопровождением.
Второй вариант – искать в интернете, но и тут возникают сложности. Где именно искать, ведь тысячи порталов и лендингов предлагают услуги экскурсионного сопровождения? Как не нарваться на мошенников? Да очень просто – выбирайте надежный портал Трипстер. Он работает с 2013 года, и ежегодно услуги гидов на нем бронируют почти полмиллиона туристов. Чтобы начать сотрудничество с Трипстеров, каждый экскурсовод в Дербенте прошел тестирование-проверку. Только после этого он смог разместить на портале резюме и авторские программы. Так что случайных людей, которые берут аванс с туристов, а затем исчезают, на Трипстере попросту нет. К тому же пользоваться Трипстером очень удобно – хватит и получаса, чтобы выбрать и забронировать услуги гида в Дербенте.
ТОП-3 частных гидов в Дербенте
Чтобы упростить вам задачу поисков, мы представляем тройку лучших личных гидов в Дербенте. Каждый подошел к организации экскурсии максимально творчески, использовал при разработке содержания и маршрута тура собственные находки, чтобы сделать знакомство с городом необычным. И, конечно же, рассказал о собственном опыте и таланте в кратком резюме. Изучайте профили всех частных гидов в Дербенте на этой странице или оставайтесь с нами, чтобы перейти по прямым ссылкам на персональные страницы кандидатов.
Яна не только персональный гид в Дербенте. По роду деятельности она переводчик и журналист. Идея проводить экскурсии по Дербенту возникла у нее после возвращения из очередного путешествия. Яна четко осознала, что и в родном Дагестане есть немало удивительных мест. Она разработала авторские маршруты, собрала команду единомышленников и начала водить экскурсии, которые совсем не похожи на стандартные прогулки. Скорее, это яркие путешествия с множеством открытий и незабываемых эмоций. Правда, Яну могут подменять ее коллеги, но эти экскурсоводы в Дербенте, по отзывам, работают не менее круто.
Отзывы туристов о частных гидах в Дербенте
Чем хороши поиски гидов по Дербенту на Трипстере, так это возможностью почитать отзывы и лично убедиться, насколько хорош тот или иной кандидат. Вы можете переходить по прямым ссылкам из нашего топа на персональные странички гидов-экскурсоводов, а можете зайти по этой ссылке на страницу с рейтингом лучших экскурсий. В первом случае достаточно немного проскролить страницу вниз, чтобы увидеть подборку отзывов. Во втором – нужно кликнуть на понравившуюся экскурсию и почитать отзывы на новой странице.
Не игнорируйте мнение других. Во-первых, оно поможет выявить нюансы организации конкретной экскурсии, уловить мелочи в работе приглянувшегося частного экскурсовода Дербента, убедиться, что делаете правильный выбор. Во-вторых, точно избежите ошибок, которые совершили предыдущие туристы, а значит, проведете отпуск именно так, как мечтали. Читайте отзывы, нанимайте гидов через Трипстер и подписывайтесь на наши новые обзоры – и да прибудет с вами Сила для планирования идеальных путешествий! 🙂
Последние пару лет Республика Дагестан стала популярным туристическим направлением, а с учетом текущей эпидемиологической ситуации только ленивый не был в этих краях.
Идея пришла довольно быстро, учитывая, что мы с супругой живем в Астрахани, в 500-ах километрах от Республики Дагестан и все еще не посетили её. В нашем городе у операторов популярны туры выходного дня на Сулакский каньон. Но зачем ограничивать себя одним местом, если можно посмотреть почти всё и сразу? Решено было ехать на личном автомобиле, тем более опыт недельного путешествия по Грузии и прочим горным серпантинам уже имелся. Ведь путешествие на автомобиле – особый вид удовольствия и полная свобода, в которой не регламентированы время и место пребывания.
Несмотря на отсутствие временных ограничений, я все же заранее забронировал жилье на букинге в соответствии с маршрутом, чтобы между ночевками последовательно посещать близлежащие локации.
Ранним субботним утром мы выехали из Астрахани. Выстроив маршрут по новой трассе федерального значения (P-215), на которой этой зимой был торжественно открыт последний участок, мы в боевом настроении выдвинулись в путь.
Как известно, в Дагестане нет сетевых заправок (Лукойл, Газпром, Роснефть и т.п.), поэтому я немного переживали и заранее с помощью интернет отзывов и рекомендаций друзей я выяснил наиболее безопасные заправки с удовлетворительным качеством бензина.
На всякий случай, я взял с собой две 20-ти литровые канистры бензина. Их я припас для отдаленных горных уголков, в которых нет даже дагестанских сетевых заправок. Как оказалось, можно было ограничится и одной канистрой. В пос. Лиман находится ближайшая к южной границе нашей области сетевая АЗС, где мы залили полный бак и взяв по стаканчику кофе отправились в путь.
Наверху присутствует беседка с дощатым полом и лавками. Вокруг нее множество табличек, свидетельствующих о том, что за пределы площадки нельзя выходить и тем более взбираться на гребень бархана. Но, как вы догадались, это никого не останавливает.
День 2. Сулакский каньон.
Завтрак был включен в стоимость, поэтому на утро нас ждал шведский стол. Весь день мы посвятили Сулакскому каньону. Так как различные смотровые площадки были заранее нанесены на карту, мы передвигались по ним, не теряя времени. Проезжая до поселка Дубки, где открывается отличный вид сверху по дороге мы заметили широко распространенные во многих местах Республики качели, расположенные близко к обрыву.
Кстати, в самом каньоне, в поселке Зубутли тоже есть качели и расположены они намного интереснее.
Покатавшись и сделав пару фотографий мы отправились дальше. По пути останавливались и интересовались ценами на сплав по каньону, так как ГЭС закрыта для лиц без прописки в данном регионе, соответственно самостоятельно через гидростанцию спуститься нельзя, но существует маршрут в объезд по горам и еще один якобы пеший. Цены на сплав, конечно, варьировались в зависимости от количества людей. Можно было снять машину на двоих, но это стоило бы нам 5500 рублей, был и другой вариант – найти попутчиков. Взяв номер у Магомеда, одного из предлагающих услуги, мы отправились дальше.
В поселке Дубки есть несколько мест с красивым видом на каньон, но официально открытая лишь одна. Остальные места огорожены забором и всевозможными табличками, которые уведомляют вас, что вход запрещен. Естественно с этих площадок и открывается лучший вид. Недолго думая мы пролезли в одну аккуратно проделанную до нас дыру в сетке забора и пошли любоваться каньоном.
Ярко бирюзово-голубая вода реки Сулак стелется по всему каньону завершая свой путь в Чиркейском водохранилище, берега которого мы не успели посетить. Еще над каньоном были замечены три вольно парящих орла.
Во время обхода площадок, мы познакомить с ребятами из Нижнего Новгорода и договорились сплавиться по каньону вместе. Связавшись с Магомедом мы поехали обратно, проезжаю мимо качелей, мы решили еще раз остановиться, поскольку разговорами о них заинтересовали ребят. К нашему удивлению, около качелей находилась группа людей, которые собирали по 100 рублей за этот аттракцион, хотя час назад здесь никого не было. Видимо местные бизнесмены к тому времени еще не проснулись. Ну как говорится, “кто рано встает, тому и тапки”.
Как оказалось, на 5-ых экскурсия стоила уже не 5 с половиной тысяч, а 8 тысяч рублей, хотя изначально, как мы поняли, речь шла о цене за машину. Сторговавшись до 7 тысяч мы оставили наши авто на площадке недалеко от КПП ГЭС, и пересели в УАЗ Патриот местного водителя, который продолжил нашу экскурсию по цепочке от Магомеда. Около 40 мин мы спускались к каньону по узкой грунтовой серпантинной дороге, на которой двум автомобилям очень сложно разъехаться. Спустившись вниз, мы подождали свой катер и погнали рассекать волны. По каньону мы катались минут 35-40 мин, притормаживали у самых красивых мест, делали фото, видео. Вид, конечно, неописуемый. На склонах встречаются небольшие водопады с красивой зеленой растительностью.
После такой водной прогулки нам предложили чай со сладостями и далее обратным путем мы поехали наверх. Наши новые знакомые остались на ужин в замечательном месте для отдыха “Главрыба”, где расположено много кафе и прочих развлекательных услуг. К сожалению, наш график был расписан поминутно и мы не смогли остаться с ними. Простившись с ребятами нас отвезли обратно к нашим автомобилям и мы продолжили свой путь. Уже по дороге купили слоеное чуду и перекусили на ходу.
Сопровождаемые проливным дождем, мы направлялись в село Хебда, где сняли гостевой дом. На удивление к селу было проложено хорошее асфальтированное шоссе, хотя были и короткие пути с официальными указателями, но от одного вида таких дорог становилось страшно. Встретил нас, сын хозяина дома, скромный мальчишка – Саид.
День 3. Старый Гоор, водопад Тобот, Карадахская теснина, аул-призрак Гамсутль.
По свидетельствам некоторых информаторов в старину в Гооре насчитывалось семь башен, к ним примыкали жилые двухэтажные дома. Массивные и высокие стены этих домов связывали башни в единый оборонительный комплекс. Архитектура башен и остатков жилых домов старинного Гоора величественна и сурова. Башни строились с соблюдением зеркальной симметрии и пропорциональности всех частей постройки, в удивительной гармонии с окружающим ландшафтом.
Очень красиво. Стоило бы приобрести дрон только ради этого места.
Старый аул с 3-мя знаменитыми башнями не произвёл на нас особого впечатления, но окрестности и виды с обрыва заворожили.
По плану дальше был водопад Тобот. Достаточно часто в литературе и других источниках водопад носит другое и более сложное название — Хунзахский. Обогнув хребет от предыдущего места мы подъехали к водопаду вплотную. Был и короткий маршрут, но я не рискнул.
Вид на водопад только сверху. Спускается водопад и простилается одноименной горной речкой в Цолотлинский каньон.
Водопад не всегда имеет мощный поток воды и имеет пульсирующий характер, наибольший сток приходится на май-июль, в период таяния снегов и максимальных осадков. В холодное время года водопад замерзает и превращается в огромную ледяную глыбу, причем изнутри водопад остается полым. На просмотр и фотографии ушло около 40 минут.
На территории теснины, расположена мини таверна с беседкой и кухней от местных жителей, где можно заказать что-то попить и перекусить.
Вид сверху стоил того, чтобы бежать в гору. Аул полуразрушен, но признаки недавно присутствовавшей жизни в одном из строений мы обнаружили. В одном из уцелевших домов находилась различная утварь. Говорят, что в 2014 году там проживал последний житель.
И тут с нами приключилась интересная ситуация. При спуске по гравийке я вдруг услышал громкий свист из под колес. Один в один, как при стертых колодках, только непрерывный.
Проехав еще несколько метров решено было остановиться и осмотреть авто. Колодки и диски я поменял за пару недель до поездки, поэтому оставалось не так много вариантов, скорее всего попал камень между тормозным диском и защитным жестяным кожухом (фартуком) — подумал я. Вооружив жену фонарем и сняв переднее левое колесо я не обнаружил ничего подозрительного и лишнего. Поставив колесо, я проехался назад и вперед. Звук по-прежнему присутствовал, но теперь уже не скрип, а звук, похожий на скрежет по металлу.
Пока мы стояли на аварийке несколько машин проехали мимо, но были те, кто и остановился. Останавливались двое местных и один приезжий турист, но ничего конкретного сказать они не смоги. Один местный посоветовал добраться до ближайшей СТО пока они еще не закрылись. Указав дорогу он поехал по делам, сказав, что на обратном пути проверит нас. Я слегка занервничал и решил еще раз все обдумать.
Вдали показался свет очередных фар, авто которых остановилось около нас, поинтересовавшись ситуацией, местный водитель выслушал мой рассказ и услышав звук слегка задумался. К единому мнению мы так и не пришли. Поскольку до следующего пункта предстояла дальняя дорога, то мы несколько переживали стоит ли продолжать путь в подобной ситуации. Тут к нашему удивлению Адильбек, тот самый остановившийся мужчина с женой и дочкой, предложил переночевать у них, а утром уже поехать на СТО. Немного подумав, мы согласились и в сопровождении его жигулей отправились в путь.
Загнав машину во двор, я предложил ему еще раз скинуть колесо и под ярким светом навесной лампы тщательнее осмотреть внутренности. Самое забавное, что я забыл набор инструментов дома, и в любом случае, в походных условиях не смог бы снять даже колодки. Перебрав колодки — проблема не решилась. И тут при очередном движении по маленькому двору Адильбек заметил, что звук исходит от правого колеса, а не от левого, к которому все это время было приковано наше внимание. Сняв правое колесо, я увидел тот самый камень, плотно сидевший между диском и защитной жестянкой, из-за которого мы потратили около часа. Хозяин дома еще за мной, как говорится — свежей рукой, провел контрольную проверку колесных болтов и мы еще несколько минут с улыбками обсуждали ситуацию.
Супруга Адильбека — Роза к этому времени уже накрыла стол и нас пригласили поужинать. Нас накормили вкуснейшим пловом и напоили чаем со сладостями. Действительно, мы были глубоко тронуты заботой людей, которые нас совсем не знают. И даже после этого они рекомендовали нам остаться с ночевой, потому что уже поздно, а ночью тяжело ехать. Но мы были настроены на Дербент и согласно нашему графику мы не могли остаться там на ночь, иначе не успели бы в Дербент. Вот так в очередной раз подтвердились рассказы о гостеприимстве Дагестанских жителей и прочих народов кавказа.
В Дербент мы прибыли в 2 часа ночи. Как оказалось, администратор, который обещал нам, что можно будет заселиться после полуночи, нас не дождался, соответственно мы остались без номера (соответствующие отзывы я уже оставил на всех площадках). Промониторив круглосуточные гостиницы, мы поехали в ближайшую и заселились. Этот день оказался самым насыщенным.
День 4. Цитадель Нарын-Кала, побережье и экраноплан “Лунь”.
Утром мы увидели, что перед нашей гостиницей простирается море, потому что ночью мы только слышали прибой воды. В море мы не купались, прохладно было, хотя вода была больше 20 градусов.
Завтракали мы в кафе (3ZM&M) комплексные завтраки + напиток очень нам зашли.
Далее была Цитадель Нарын-Кала. Обязательно берите экскурсовода, они рассказывают подробно кто тут жил, какой хан правил, чем занимались, одним словом не пожалейте 500 рублей (цена за двоих) и послушайте историю крепости.
Так как крепость основная достопримечательность города ее частично реконструировали и содержат ее в отличном состоянии. На территории 2 музея. После экскурсии обязательно прогуляйтесь по ним. Один расположен на месте старой канцелярии, второй – на территории крепости (в нем фарфоровая выставка) в него вход отдельно платный.
Техническая часть
К поездкам я всегда подхожу основательно, тем более, если они самостоятельные. Этот раз не стал исключением. Предварительно мы изучали материалы, которые были размещены туристами на различных площадках. Тогда мы определили для себя обязательные места для посещения и, исходя из того, что у нас было свободных четыре дня, поставили цель посетить выбранные места за выделенное время.
Передвижение на легковом автомобиле с клиренсом 165 мм, оказалось достаточным для всех намеченных нами мест. Все лишь два раза пришлось прибегнуть к услугам перевозчиков и то по другим причинам.
Отметив все точки в Google картах на ПК я экспортировал их в Osmand для навигации на смартфоне, тем более что “плюс” версия у меня уже давно была куплена. Изначально я хотел впервые воспользоваться Яндекс навигатором, но он оказался максимально неудобным и бесполезным, поскольку в него нельзя экспортировать заранее созданную карту в формате kmz или kml, о чем и пишет техподдержка Яндекс на просторах интернета.
Главный редактор: моя супруга Евгения.
Использованы материалы: Википедия
Читайте также: