Как узнать рейс на котором летит человек

Обновлено: 18.09.2024

На данный момент узнать данные о пассажирах рейса обычному человеку невозможно. В любом случае потребуются какие-либо связи в авиакомпании или в аэропорту. Поэтому без знакомых, которые будут готовы вам помочь и смогут прояснить необходимую информацию, не обойтись.

Как узнать список пассажиров в самолете?

Иногда люди интересуются, можно ли узнать список пассажиров рейса самолета. Ответ на вопрос прост: без уважительной причины подобные возможности исключены. Существует закон, который защищает права граждан в подобных ситуациях, поэтому его нарушение карается в соответствии с законодательством.

Как узнать номер рейса по фамилии пассажира?

попав на сайт авиакомпании, введите в электронную форму фамилию пассажира, дату прилета, и прочие известные данные о человеке; непосредственно на сайте аэропорта найдите раздел о прилетах, и выберите время прибытия; используйте сервис Яндекс-расписание, где в онлайн режиме будет предоставлен каталог всех авиарейсов.

Можно ли узнать кто зарегистрировался на рейс?

Человек, имеющий право заниматься частным сыском, сделает официальный запрос в авиакомпанию. Как правило, в таком случае авиакомпании также предоставляют списки путешествующих. Таким образом, получить информацию о том, кто будет лететь интересующим вас рейсом, практически невозможно.

Как узнать был ли рейс?

Как узнать, вылетел ли рейс

Узнать точную информацию о времени прибытия можно несколькими способами: позвонить диспетчеру; найти информацию на сайте компании; посмотреть табло с информацией об авиарейсах в аэропорту.

Можно ли узнать кто летит на самолете?

Как проверить свой билет на самолет?

Проверить авиабилет можно через личный кабинет авиакомпании. Для этого вам нужно перейти на официальный сайт авиакомпании и найти ссылку на вход в личный кабинет. Для входа в личный кабинет нужен номер (код) бронирования авиакомпании (Booking Ref Airline) и фамилия пассажира на латинице (как указано в авиабилете).

Как узнать номер рейса на котором летел?

Самый простой способ узнать номер рейса на самолет — посмотреть в маршрутной квитанции, которая приходит на электронную почту сразу после того, как авиабилет будет забронирован или куплен. Номер рейса на самолет указывается в буквенно-цифровом виде, либо просто в буквенном или цифровом.

Можно ли узнать когда прилетает человек?

Позвонить на телефон горячей линии перевозчика.
Обратиться в специальный штаб, который оперативно начинает работу в подобных случаях.
Просмотреть информацию в интернете: перевозчик опубликует ее на своем сайте после того, как проверит данные.

Как можно узнать список пассажиров поезда?

Весь список пассажиров узнать не получится. Эта информация защищена, ее могут выдать только по требованию полиции или ФСБ. Однако есть возможность уточнить, был ли на конкретном рейсе определенный человек.

Можно ли узнать куда летал человек?

Информация о перелетах может присутствовать в личном кабинете одного из популярных онлайн-сервисов по продаже билетов. Имеет смысл посмотреть и личный почтовый ящик человека, куда приходят письма с подтверждением бронирования авиабилета и онлайн-регистрации пассажира.

Когда можно регистрироваться на рейс?

Онлайн-регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до времени вылета рейса. Наличие бумажного посадочного талона обязательно для прохождения к выходу на посадку, за исключением аэропортов, в которых введен сервис обслуживания пассажиров с электронными посадочными талонами.

Как узнать о задержке рейсов?

обратиться в центр поддержки клиентов по номеру горячей линии и переговорить с оператором;
подойти в кассу аэропорта;
внимательно изучить информационные табло.

Как посмотреть рейс по номеру билета?

Для этого вам надо позвонить в представительство авиакомпании, назвать им номер билета или номер бронирования авиакомпании, который указан на маршрутной квитанции и вы получите всю информацию о вашем перелете. Кроме этого, сейчас появилась возможность проверки билета прямо на сайте авиакомпании.

Важно! Каждый человек имеет право на свободное передвижение и охрану частной жизни, поэтому никто не имеет права за ним следить. Авиакомпания оставляет за собой возможность разглашать эту информацию, но только в рамках законодательства и своего Устава.

Кому и для чего требуются списки пассажиров

Важно! Запрет на разглашение сведений о конкретном лице, которое улетает, обуславливается наступлением серьёзных последствий.

Люди хотят посмотреть списки вылетевших с целью:

Уличить в измене.
Установить мошенничество.
Ограбить дома, хозяева которых улетели.
Узнать сведения о передвижении конкурента.
Напасть на человека, узнав, где он находится и прочее.

Неразглашение сведений о находящихся на борту людях – залог безопасного перелёта.

Аргументы против страха перед полетами

Оказаться на огромной высоте в замкнутом пространстве достаточно страшно, особенно, учитывая, что все пассажиры друг с другом незнакомы. Именно поэтому некоторые пытаются найти данные по пассажирам своего рейса. На самом деле, опираясь на цифры статистики, можно смело сказать – самолеты являются безопасным видом транспорта. Катастроф и крушений относительно к общему количеству перелетов происходит очень мало, просто о каждом из них становится известно, благодаря сети Интернет.

Автомобильные аварии уносят гораздо большее количество жизней. Даже проблемы с поездами встречаются чаще, чем с авиалайнерами. Выбрав кресло в средней части самолета, можно почувствовать себя спокойнее. Если все же досталось сиденье у окна, лучше занавесить его или прикрыть сумкой. Попросите у стюардессы воды, расскажите о боязни перед полетом. Иногда включаются в беседу соседи, успокаивая и отвлекая впадающих в ступор пассажиров.

Если закладывает уши, хорошо помогают сосательные конфетки. Можно принять лекарственные или гомеопатические средства от укачивания, а также успокаивающие препараты. Но с ними нужно быть аккуратными, поскольку во время сна человека часто укачивает. Неплохо возвращает спокойствие и снимает тошноту глубокое размеренное дыхание и медитативные практики.

Почитать, послушать музыку, посмотреть кино – также хорошие варианты спокойно провести время в воздухе. А хорошие плотные наушники оградят от нежелательного шума со стороны соседей, так что список имен не понадобится.

Трудности выбора места в самолете

Как узнать список пассажиров авиарейса

Узнать, кто улетел на воздушном судне, разрешают только в особых случаях. Авиакомпания предоставит сведения, если самолёт попал в катастрофу, и вы желаете удостовериться, сел или на борт ваш друг или родственник.

Важно! Ни один авиаперевозчик не подскажет, как узнать, кто летит конкретным рейсом. Разглашение сведений трактуется как нарушение закона.

Это связано с несколькими причинами:

Узнавать список вылетевших лиц нельзя, так как эти данные попадают под действие закона о конфиденциальной личной информации.
Разгласить персональные данные служащие авиакомпаний вправе, если её затребовали по веской причине правоохранительные органы.
Сведения каждому желающему предоставляют только в случае незапланированной посадки лайнера или крушении.

При форс-мажорных обстоятельствах – авиакатастрофе, военных действия в странах по пути следования, спровоцировавших происшествие, появляются основания для придания огласке списка летевших на самолёте людей.

В случае инцидента авиакомпании действуют по схеме:

Формируют оперативный штаб, где можно получать запрашиваемую информацию. Её обновляют в режиме онлайн.
Принимают звонки по телефонам горячей линии 24 часа в сутки.
Создают сайты, где после тщательной проверки и официального подтверждения публикуют списки пассажиров, находившихся на борту.

СМИ освещают подробности происшествия. Можно найти пассажира определённого рейса по перечню из теленовостей или по радио. Представители государственных служб: ОВД, Налоговая служба, Федеральная служба безопасности могут получать сведения о находившихся пассажирах на борту на основании постановления или иной официальной бумаги. Частные сыскные и детективные агентства уполномочены узнавать, кто садился на рейс при договорённостях или личных связях с авиакомпанией. Эти методы не всегда легальные.

Самые безопасные места в самолете

Если вас интересует вопрос безопасности и все, что связано с пассажирами и их расположением в самолете, то нелишним будет узнать о том, какое место для себя выбирать. Многих людей страшит перелет, поэтому заняв удобную позицию, отчасти можно избавиться от волнения.

Конечно, наиболее удобные места – передние. Именно эта часть салона часто отводится под бизнес-класс. Здесь больше свободного пространства, удобнее сидеть. Однако статистика неумолима – это одно из самых опасных мест в салоне. Люди, которые сидят здесь, получают больше травм и риска для жизни. Стоит учитывать и эти факторы:

самые опасные места – в середине салона;
здесь в зоне риска кресла у окон, рядом с крылом самолета;
именно эта область в случае аварии может загореться, ведь под крыльями расположены двигатели.

Возможно, вы удивитесь, узнав, что наиболее безопасно выбирать места в хвосте. Даже по законам логики это оправдано. Самолет находится в зоне риска при посадке и снижении. При падении именно передняя часть соприкасается с землей, хвост практически всегда остается не задетым. Можно также сказать, что выгодно садиться рядом с аварийным выходом. Даже если самолет при аварии пострадал не сильно, может случиться пожар. В этой ситуации важно, как можно более быстро удалиться из салона.

Как проверить, вылетел ли пассажир

Если имеет место экстренная ситуация: авария, официальный запрос из ФСБ, ОВД, непредвиденная посадка лайнера, находим перечень вылетевших на сайтах, в новостях. На официальном сайте авиалинии после проверки данных список находившихся на борту людей размещают на официальном ресурсе. Можно позвонить на горячую линию и узнать, вылетел ли конкретный человек на самолёте. В иных случаях секретная информация недоступна.

Некоторые люди пытаются получить сведения перечисленными ниже способами:

Обращение в туристическое агентство, где родственник или друг заказывал билет. Если установлен личный контакт с сотрудником, становится известной информация о перелёте пассажира, который интересует. Но такой метод противозаконный и операторы турагентств редко идут на уступки, боясь ответственности и лишения места работы.
Через интернет с помощью мобильных приложений и программ. Мошенники предлагают за деньги узнать сведения о человеке, который улетел авиарейсом. Это нелегальный способ и прибегнув к нему, вы станете соучастником преступления.

Если нужно знать, когда встречать родственника, это лучше сделать при общении по телефону с официальными лицами.

Способы для обычных людей

Как узнать, где самолеты онлайн

При наличии родственников или близких друзей в органах с доступом к информации о списках пассажиров можно попросить их достать данные о конкретном рейсе. Не имея связей в государственных структурах и финансовых возможностей оплатить услуги детектива, можно попытаться узнать улетели ли конкретные люди самостоятельно.

Суд и закон

Обратите внимание! Сотрудничество с лицами, совершающими противоправные действия, рассматривается правоохранительными органами как пособничество преступлению, и карается законом.

Услуги взломщиков также активно рекламируются в интернете. Эти люди обещают доступ к базам данных авиакомпании, заведомо зная о противоправности своих действий. Обращение по такому объявлению не гарантирует достижение цели. Большинство подобных предложений – очередная мошенническая схема.

Как узнать номер рейса по фамилии

Ознакомиться с данными о бронировании и проверить билет только по фамилии невозможно. При звонке оператору авиакомпании запрашивается дополнительная информация:

Плюсы сервисов

После того как вы ввели данные о воздушном транспорте, формируется таблица, похожая на онлайн-табло, которые висят в аэропортах, где отображена информация о самолете, например, сел ли борт или еще летит, место его посадки, время посадки, дата, состояние перелета.

Ресурсы подключены к приемнику, к которому идет сигнал с данными о скорости, местонахождении, высоте и курсе судна.

Такие сервисы предоставляют оперативную, актуальную и точную информацию почти обо всех воздушных судах, которые только существуют на планете. Все изменения обязательно будут известны почти сразу же.

Многие люди сейчас любят путешествовать. Многие летают через океаны и другие материки к своим близким и родным. И всегда нужно удостовериться в том, что их транспорт удачно приземлился.

Подводя итоги

Ставя перед собой задачу сбора данных о перелетах постороннего лица, вы должны быть помнить, что идете на риск. Большинство перечисленных нами способов являются противозаконным вторжением в чужую частную жизнь и могут повлечь за собой уголовную ответственность. Если вы не хотите рисковать, оптимальным решением будет обратиться за помощью к специалистам — так вы получите ответы на интересующие вас вопросы, не нарушая закон.

Вы собрались в путешествие, все уже готово к вылету. Но в аэропорту выясняется, что бронь не действует или в ней ошибка. Чтобы избежать подобного, стоит перестраховаться, проверить авиабилет заранее.

Способы проверки авиабилета

Проверить достоверность бронирования рейса, сделанного онлайн, можно несколькими способами:

Позвонить по номеру авиакомпании, которой вы летите.
Через интернет.

Все необходимые для проверки билета данные указаны в электронной квитанции (E-Ticket). Ее пришлют на имейл, если вы приобрели билет самостоятельно через интернет. Если авиабилет заказывался через турфирму, сотрудник распечатает и передаст его Вам.

E-Ticket содержит следующую информацию.

В маршрутной квитанции также будет указана полная стоимость билета, дата его оформления.

Код брони авиакомпании понадобится при онлайн-регистрации или при уточнении данных перелета на горячей линии перевозчика. Код брони системы бронирования пригодится для проверки билета через ее сайт.

Проверяем электронный авиабилет

При отсутствии доступа к интернету, бронь места на рейс можно проверить, позвонив авиаперевозчику. Оператор попросит сообщить номер билета, код бронирования авиакомпании, фамилию пассажира (при необходимости).

Проверка через сайт авиакомпании

Проверить билет по номеру можно через официальный сайт перевозчика. Для этого заполняются поля специальной формы:

номер билета;
код брони компании-перевозчика;
фамилия (как указано в маршрутной квитанции).

Если места на рейс бронировались через турагентство, то данных о них на сайте перевозчика может не быть. Для уточнения информации о рейсе лучше позвонить по горячей линии авиакомпании.

Проверка через систему бронирования

Для резервирования мест на авиарейс используются 4 глобальные системы бронирования:

Уточнить информацию о статусе брони только по фамилии невозможно ни на сайте перевозчика, ни в одной из глобальных систем резервирования, ни при звонке в авиакомпанию. Также проверить авиабилет по номеру билета без указания кода брони не получится.

Системы глобального бронирования позволяют узнать не только прошла ли оплата зарезервированного места на самолет, но и данные о рейсе, схему метро или расписание общественного транспорта, погоду. Здесь же можно найти карты и описания знаковых достопримечательностей.

Что делать, если ошибка в брони?

Опечатки в электронном авиабилете могут сорвать путешествие. После получения E-Ticket внимательно проверьте правильность написания фамилии (должно совпадать с загранпаспортом) и дату рождения, номер самого документа.

Если обнаружились ошибки в написании фамилии или имени, необходимо:

Связаться с компанией, на сайте которой бронировались места на самолет, сообщить об ошибке.
Если бронь заказывалась на сайте перевозчика или в одной из глобальных систем бронирования, то позвонить необходимо по номеру горячей линии авиакомпании.

Возможны следующие варианты развития ситуации:

Неточности будут исправлены без штрафа.
Авиакомпания позволит воспользоваться билетом с опечатками.
Будет выставлен штраф, билет с ошибками аннулируется, а пассажир получит возможность зарезервировать новый.

Деньги за бракованный билет будут возвращены за вычетом штрафа. Срок зависит от конкретного перевозчика и банка картой, которого оплачивалась покупка.

Если при заполнении формы E-Ticket были перепутаны местами имя и фамилия, то менять его не придется. Достаточно просто предупредить об этом работника аэропорта, занимающегося регистрацией на рейс.

Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.

— Где можно узнать, какой парк самолетов у авиакомпании?

— Когда пилоты садятся в старый самолет, они наверняка понимают, что это развалина. Бывает ли такое, что экипаж отказывается лететь по этой причине?

— Такие случаи бывают. Есть пилоты принципиальные, но есть и те, которые думают, что если в прошлом полете все прошло нормально, то и в следующий раз обойдется. Есть список неисправностей, с которыми можно и с которыми нельзя лететь, но все равно многое зависит от пилота. Кто-то может отказаться лететь из-за трещины в один-два миллиметра.

Мы добиваемся, чтобы у пилотов была гарантированная оплата, поскольку сейчас все зависит от количества часов, проведенных за штурвалом. Понятно, что сдельная оплата часто заставляет пилотов пренебрегать и неисправностями и усталостью. Ради денег многие летают на пределе, особенно когда речь идет о коротких рейсах — до Казани или Питера.

В заключении о тюменской катастрофе эксперты отметили, что у экипажа была задолженность по отпускам свыше ста дней. Международные ассоциации давно ввели систему контроля усталости пилотов. В России ее внедрять никто не спешит, хотя усталость — это и есть тот самый пресловутый человеческий фактор, который чаще всего называют в качестве причины аварий.

— Должен ли кто-то предупреждать пассажиров о том, что самолет уходит на второй круг?

— Об этом никто не предупреждает, поскольку ситуация штатная и уход на второй круг летчики отрабатывают на тренажерах. Причины разные — могли потерять скорость из-за сильного ветра, может быть закрылки не выпущены, может быть, пилот понял, что не вписывается в зону посадки. Решение идти на второй круг пилот обычно принимает на высоте 30-60 м.

— Для каждого положения крыла есть минимальная скорость. Как правило самолет уходит в штопор, когда достигает критически малых скоростей. Чаще всего это происходит, если пилот неправильно выбирает положение самолета. Но сваливание может произойти и на большой скорости, если, например, пилот резко потянет штурвал на себя. Тогда скорость может достигнуть критического значения.

— Как обычному человеку, летящему на самолете, понять, что что-то пошло не так?

— Должен ли пилот предупреждать пассажиров о нештатных ситуациях?

— Мое мнение — пилоту лучше не сообщать пассажирам о том, что что-то идет не так, им этого лучше не знать, потому что может начаться паника, которая только все усложнит.

— Каков уровень подготовки выпускников наших летных училищ?

— Они, как правило, обучаются на одном типе, а работать приходится на другом. Все выпускники в течение года — полутора доучиваются, чтобы освоить тот тип, который есть в авиакомпании. Часто выпускники российских летных училищ доучиваются за рубежом. Знание английского обязательно даже на внутренних перелетах. В заключении МАК по авиакатастрофе в Тюмени, кстати, было отмечено слабое знание английского языка — они просто могли не понять какую-то часть документации по самолету, она вся на английском.

— Нужно ли смотреть на прогноз погоды, выбирая рейс?

— Обращать внимание на погоду перед вылетом не имеет смысла. Экипаж сам иногда сообщает, например, что погода солнечная, но в конечном итоге от этого почти ничего не зависит. В основном безопасность полета зависит от уровня подготовки экипажа.

Чтобы определить, скажутся ли на полете погодные условия, нужно знать минимум самолета, аэродрома и экипажа — минимальную дальность видимости на полосе. Чем ниже видимость, при которой самолет может зайти на посадку, тем лучше. Минимум самолета зависит от уровня его автоматизации, минимум аэродрома от технической оснащенности, а экипажа — от опыта, количества часов и посадок, должны быть пройдены все тренажеры. Конечно, перед полетом, никто вам эти показатели называть не будет.

— Отличаются ли по степени безопасности дневные и ночные рейсы?

— День или ночь — абсолютно неважно. Хотя ночью иногда лучше видны огни высокой интенсивности, по которым пилот ориентируется при заходе на посадку. Днем, особенно в туманную погоду, их труднее разглядеть. Правда нужно учитывать, что пилоты тоже живые люди и им может хотеться спать.

— А по внешним признакам пассажир может определить неисправность самолета или проблемы с экипажем?

— Какой самолет можно считать старым? Есть версия, что 30-летний самолет надежнее нового.

— Это не совсем так. Одно дело, если речь идет об уже обкатанной и утвержденной модели. Но процент вероятности отказов на старых самолетах действительно выше. Старая техника требует и больших затрат. У них лизинговые платежи меньше, но обслуживание значительно дороже, часто требуется замена деталей. Бывает, что авиакомпании, экономя на лизинге, просто вовремя не меняют детали.

— Как должны вести себя диспетчеры в ситуации, когда пилоты сообщают о неисправности. Есть ли какая-то общая схема, от которой они не отклоняются, или принимают решение самостоятельно?

— Пилоты принимают решение сами, а диспетчеры только могут освободить зону, если требуется срочная посадка, или дать указания по маршруту, если видимость плохая.

— В России пугающая статистика авиапроисшествий. Насколько вообще можно ей доверять?

Читайте также: