Летают ли самолеты из германии в беларусь
Обновлено: 18.09.2024
Воздушные гавани в Германии
Аэропортов в Германии больше 50-ти, какие-то из них обслуживают мировые авиакомпании и имеют статус международных, а другие – региональные, так как обслуживают собственные рейсы. Работу регулируют органы власти. Каждый аэропорт обладает собственным кодом ИКАО. Он указывает расположение и принадлежность, пишет aussiedlerbote.de.
В Германии восемь ключевых аэропортов в Гамбурге, Берлине, Франкфурте-на-Майн, Штутгарте, Мюнхене, Нюрнберге, Лейпциге, Бремене.
Аэропорты в Германии оснащены услугами грузчиков и упаковочных стоек для багажа. Там работают круглосуточные камеры хранения (оплата почасовая). В комплексы входят гостиницы, магазины и бутики duty free. Для встречающих и туристов предусмотрены стоянки разного типа. Сразу в аэропорту можно взять в аренду автомобиль. А часы ожидания скрасить серфингом в интернете на бесплатном wi-fi.
В аэропортах международного значения принимают самолеты не только прямых рейсов, но и транзитных.
Столичных воздушных гаваней три: Бранденбург, Тегель, Шёнефельд.
Региональные воздушные гавани обслуживают местные рейсы. Среди них самыми популярными считаются следующие:
- Веце;
- Брауншвейг/Вольфсбург;
- Кассель-Кальден;
- Дортмунд;
- Карлсруэ/Баден-Баден;
- Мемминген;
- Любек;
- Херингсдорф;
- Франкфурт-Хан;
- Штральзунд-Барт;
- Цвайбрюккен.
В Германии также есть закрытые аэропорты: Буцвайлерхоф (1957 г., Северный Рейн), Берлин-Темпельхоф (2008 г., Бранденбург) и Мюнхен-Рим (1992 г., Бавария).
Кстати, не все аэропорты Германии работают круглосуточно. Один из тех, кто не прерывает свою работу ни днем, ни ночью, – аэропорт Кёльн/Бонн, или аэропорт имени Конрада Аденауэра.
Во многих аэропортах Германии можно пройти тестирование на Covid-19. Обычно это тест ОТ-ПЦР, который определяет, наличие острой инфекции вируса Covid-19.
- отрицательный тест на Covid-19 или
- документация о полностью завершенной вакцинации или
- медицинская справка о том, что человек ранее был инфицирован коронавирусом SARS-CoV-2 не менее 21 дня и не более шести месяцев назад (доказательство иммунитета).
Тест должен быть сделан в течение 48 часов до момента въезда или допустимо сделать тест сразу в аэропорту. Если вы путешествуете по Германии, вы должны пройти этот тест в пункте назначения в Германии. Если вы собираетесь вылететь за пределы Германии, вам не нужно проходить тест в Германии. Информацию о местных возможностях тестирования можно получить в аэропорту назначения или у местных властей.
Карантин
Кроме того, обязательство 10-дневного карантина продолжает применяться к путешественникам, въезжающим или возвращающимся в Германию из иностранных зон риска с коронавирусной инфекцией. Можно пройти тест на Covid-19 через пять дней после въезда и преждевременно завершить карантин. Это также применимо, если отрицательный тест уже был представлен при входе (стратегия двух тестов).
Регулирование карантинных обязательств является обязанностью отдельных федеральных земель. Какие именно правила карантина применяются в той или иной федеральной земле можно глянуть по ссылке (текст на немецком, потребуется переводчик).
Все лица, въезжающие в Германию, должны заполнить цифровое заявление на въезд (DEA) или другое заявление до отъезда.
Обратите внимание, что в аэропортах могут быть усилены меры контроля, особенно при въезде из зон риска с очень высокой заболеваемостью или зон с высокой распространенностью мутаций коронавируса.
Въезд для вакцинированных
Об этом можно узнать на веб-сайтах министерств здравоохранения федеральных земель (правила въездного карантина, например Гессен, Бавария ,Северный Рейн-Вестфалия и др. (сайты на немецком языке).
Чтобы узнать, какие регионы в настоящее время считаются официальными зонами риска, а какие требуют 10-дневного карантина для въезда, посетите веб-сайты правительства Германии и Института Роберта Коха.
Фото: pixabay
Могут ли белорусы летать в Германию?
Уточнить актуальную информацию всегда можно на сайте посольства РБ в Германии.
Фото: pixabay
Если у вас такое разрешение есть:
Прибывающие в Германию наземным или водным транспортом (лица, имеющие такое право в настоящее время), которые находились в течение последних 10 дней в странах и регионах с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой (в том числе в Республике Беларусь) обязаны пройти электронную регистрацию (выдается PDF-файл в качестве подтверждения) либо, если отсутствует такая возможность, заполнить бумажную форму (проверяется перевозчиком перед посадкой), пройти тестирование на коронавирус непосредственно после приезда (либо предъявить отрицательный результат теста, выполненного не позднее чем за 48 часов) и соблюдать карантин в течение 10 дней по прибытии на территорию ФРГ (14 дней для стран, в которых зафиксированы случаи нового штамма ко-ронавируса).
С 30 марта 2021 г. прибывающие в Германию авиатранспортом (вне зависимости от эпидемилогической категории страны отправления) обязаны предъявить перевозчику перед посадкой в самолет отрицательный результат теста на коронавирус, выполненного не ранее чем за 48 часов (в том числе, при следовании транзитом).
Досрочное завершение карантина возможно только при предъявлении отрицательного результата теста на коронавирус, выполненного не ранее чем на 5-й день самоизоляции (не распространяется на страны, в которых зафиксированы случаи нового штамма коронавируса).
Фото: pixabay
Какие эпидправила действуют в Германии?
Федеральным правительством введены требования по соблюдению минимальной дистанции в 1,5 м, ношению защитных масок в общественном транспорте и объектах торговли, ограничению социальных контактов. Нарушения установленных ограничений контролируются органами общественного правопорядка и полицией и наказываются штрафами.
Фото © ТАСС / Виктор Драчев
Первые на раздачу
Решение не летать через Белоруссию европейские авиаперевозчики приняли сами: сначала ЕС, а следом и Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) направили рекомендации не использовать воздушное пространство страны.
Поводом для такой реакции послужила посадка самолёта Ryanair, с борта которого сняли одного из основателей телеграм-канала NEXTA — Романа Протасевича. После этого ещё несколько рейсов европейских авиакомпаний было задержано на вылет в белорусских аэропортах. В качестве ответной меры несколько европейских государств запретили полёты на свою территорию для авиакомпании Belavia — главного авиаперевозчика в Белоруссии.
Пилоты повторно пытались согласовать новые маршруты пролёта, но получили отказ. Россия запретила использование новых воздушных коридоров не по своей прихоти — после отказа ЕС летать через Белоруссию вся схема воздушного движения зашаталась. Главной проблемой стала навигация — новые точки входа в воздушные трассы нужно готовить заранее, а в аварийном режиме управлять воздушным движением крайне тяжело.
Пристегните ремни и добавьте полтора часа
Фото © ТАСС / Виктор Драчев
Командир Boeing 737-800 пилот Андрей Задорожный отметил, что сложности с составлением новых маршрутов в обход Белоруссии — это вопрос, на решение которого могут потратить до полугода.
Во-первых, чтобы составить новые схемы воздушного движения, нужен анализ воздушного трафика в новых точках входа. Отказ от использования воздушного пространства Белоруссии означает, что на каком-то участке плотность движения и концентрация бортов будет значительно выше. Во-вторых, изменится расписание авиакомпаний. Белоруссия — страна небольшая, но всё равно на облёт нужно будет добавлять некоторое время. Я полагаю, общая продолжительность полёта может вырасти на 1–1,5 часа — в зависимости от условий
КВС Boeing 737-800
По его словам, процедура оформления новых зон использования воздушного пространства требует многомесячных согласований как со стороны EASA, так и со стороны Росавиации, поскольку вопрос касается безопасности пассажиров. Если одна зона приёма воздушных судов закрывается или не используется в силу определённых причин, то быстро перейти на другую нельзя — нужно изучать вопросы безопасности и только потом готовить документы.
Запрет Росавиации на пролёты пассажирских рейсов в обход Белоруссии — это проблема безопасности, которую Россия решает по всем правилам. При этом другие авиакомпании, выполняющие грузовые и пассажирские рейсы через территорию Белоруссии, спокойно принимаются российскими диспетчерами. Как поясняют пилоты и диспетчеры, всё упирается в авиационные правила, нарушать которые нельзя, тем более только потому, что Европа хочет "рублём" наказать Лукашенко за инцидент с самолётом Ryanair.
Отказ ЕС от полётов через Белоруссию увеличит нагрузку на диспетчеров в России. По данным источника Лайфа в Росавиации, департаменты планирования навигации уже продумывают коридоры для проводки самолётов в обход Белоруссии, если дипломатический кризис затянется. По словам диспетчеров, через Белоруссию летают не только европейские, но и американские, и азиатские авиакомпании. Большая часть из них продолжит пользоваться воздушным пространством страны, несмотря на кризис в отношениях между Минском и ЕС, и о бойкоте Белоруссии речь пока не идёт.
Готовьте ваши деньги
Фото © ТАСС / Виктор Драчев
Юрист Андрей Лухин отметил, что, если Европа ужесточит меры и введёт запрет на прилёт не только самолётов Belavia, но и всех самолётов, прибывающих в ЕС через территорию Белоруссии, то клиентов российских авиакомпаний ждёт моментальное увеличение цен на билеты.
Воздушное пространство Украины для наших авиакомпаний уже закрыто, и если страны ЕС не будут пускать самолёты, пролетающие над Белоруссией, то попасть в Европу возможно будет только через Прибалтику или Чёрное море. В любом случае придётся делать достаточно большой крюк. Зарубежным авиакомпаниям, конечно, проще, так как они могут использовать воздушное пространство Украины, но всё равно расходы на полёты вырастут, и понятно, что это, скорее всего, отразится на стоимости билетов по обе стороны — и в Европе, и у нас
Инцидент с посадкой самолета Ryanair в Минске сделал эту задачу архисложной
Сообщается, что на Украине легально можно доехать до границы на транспортном средстве, вмещающим в себя до семи человек. Билеты на такие мини-автобусы стоят от одной тысячи гривен (2700 рублей). На нем пассажиров везут до границы и высаживают — границу можно пересечь только пешком. На российской стороне туристов ждет еще один автобус. При этом ожидание очередного автобуса может длиться часами, как и переход границы.
С другой стороны стоит отметить, что самолетами пользовались все же в основном люди с деньгами, едва ли они пересядут на автобусы, просто будут летать через другие страны. Так что для них ситуация вряд ли существенно изменится, разве что поездки станут еще дороже.
Ежедневно автобусами пользуются тысячи людей. Я часто провожаю друзей в Донбасс со станции Новоясеневская. Рядом стоящие автобусы в Тернополь и Горловку никого не удивляют, и через невзрачную автостанцию проходит куда больше пассажиров, чем через сверкающий аэропорт Минска. А ведь такие автобусы и маршрутки выезжают из Белгорода и Ростова, Воронежа и Краснодара, и еще из множества других городов.
— Те, кто летал самолетами, думаю, будут использовать еще более дорогие и длительные авиамаршруты — через Амстердам, Стамбул или Кишинев. Ехать автобусом, который высаживает людей перед пограничным пунктом, а потом тащить свои вещи через километровую нейтральную полосу — удовольствие не для всех.
Но десятки тысяч простых небогатых украинцев будут привычно грузить вещи в автобусные отсеки, и пешком пересекать расстояние между российской и украинской границей, как делали это и раньше.
— Конечно, до недавнего времени, до пандемии, поток украинцев в Россию многократно превышал поток россиян на Украину. Это был поток гастарбайтеров, которые ехали на стройки Москвы, Санкт-Петербурга или Казани. На Украину путь россиянам осложняли необходимость приглашения от украинских родственников и ограничения на въезд для мужчин призывного возраста.
Сейчас ситуация существенно изменилась. Для въезда в Россию необходимы основания, которыми могут быть наличие прямых родственников — граждан РФ, въезд на лечение или специальное разрешение на работу.
Разрешение на работу дается очень небольшим числом компаний, приглашение на лечение должно быть оформлено через госуслуги, и только въезд к прямым родственникам является главной причиной для разрешения на въезд в Россию. Теперь уже российская, а не украинская граница, чаще заворачивает приезжих.
На перевозках маршрутчиков или на автобусных рейсах это никак не скажется.
Люди, которые, например, отдыхали на круизных лайнерах, закрытые после пандемии, не переориентируются на палаточные кемпинги для отдыха.
— Любые политические решения украинской власти в первую очередь бьют по населению. Запрет на поставки в Россию оборудования лишил работы сотни тысяч украинцев. Но кого это волнует?
На фоне миллионов людей, пострадавших от конфликта Украины с Россией, усложнение пути полета в Россию немногим состоятельным пассажирам — мелочь, не стоящая внимания.
— Транспортная блокада, отключение электроэнергии Крыму, перекрытые границы — это не неожиданные препятствия, а направленные действия власти по разрыву отношений с Россией.
К сожалению, государственная машина использует все инструменты для манипулирования сознанием и общественным мнением. Не зря же были грубо закрыты сразу три основных оппозиционных телеканала.
Интернет тоже не всесилен. На Украине блокируют множество российских сайтов и медиаресурсов. Youtube и facebook сами сносят неугодные аккаунты и каналы.
Все это приводит к тому, что русофобия заражает все больше умов простых украинских обывателей. И разрыв физических контактов и возможностей беспрепятственно приезжать в Россию все больше влияет на настроения украинцев.
Поэтому националистические ястребы давно требуют закрыть автобусные рейсы через поребрик — чтобы окончательно разорвать экономические и личные связи.
— Безусловно, украинские националистические политики считают приоритетом разрыв человеческих и социально-экономических связей между Россией и Украиной, призывая свести отношения с Москвой до минимума и до нуля. Но это малореально — украинцы и россияне все равно контактируют друг с другом в глобальной сети, несмотря на цензурный запрет российских сайтов и соцсетей. А пограничные барьеры преодолеваются даже в коронавирусную эпоху — потому что люди ищут рабочие места, стремятся встретиться с близкими и друзьями. Больше того, не секрет, что многие едут сейчас в Россию ради прививок — так что запретная политика местами даже создает новые предлоги для таких путешествий.
Какие самолеты сейчас летают в Германию?
Как дешевле всего добраться до Германии?
Проще и дешевле всего добраться до Германии на самолете: билеты из Москвы в Берлин туда-обратно стоят от 7 тысяч рублей ("Трансаэро", Air Berlin), а порой и того дешевле. Из Москвы в Дюссельдорф, Гамбург и Франкфурт-на-Майне билеты в обе стороны стоят от 8 до 9 тысяч рублей.
Что летает из России в Германию?
Прямые авиарейсы из: Россия
| Aeroflot рейсы | UTair рейсы | MIAT Mongolian Airlines рейсы |
|---|---|---|
| Lufthansa рейсы | Pobeda рейсы | Germania рейсы |
| S7 Airlines рейсы | Ural Airlines рейсы |
Куда сейчас можно улететь из России?
- Армения
- Беларусь
- Болгария
- Бразилия
- Греция (с 22 марта квота на въезд для россиян — 4000 человек в неделю)
- Грузия (открылась 1 февраля)
- Доминиканская Республика
- Египет
Как попасть в Германию 2021?
В Германию нельзя попасть без визы, специального разрешительного документа. Для загранпоездки в целях туризма требуется разрешение шенгенского образца. Проще всего получить пропуск категории С1.
Когда откроют границу Германии?
Когда откроют границы Германии для туристов в 2021 году Внешние границы Германии с другими странами открылись 16 июня. Восстановление свободы передвижения произошло внутри шенгенской зоны с соседними европейскими государствами, входящими в Евросоюз.
Можно ли вылететь из Украины в Германию?
Из Киева можно долететь прямыми рейсами в Берлин, Мюнхен и Франкфурт от авиакомпаний МАУ и Lufthansa. Продолжительность перелета – от 2-х до 3-х часов. . Германия – страна крупных узловых аэропортов, таких как Гамбург, Мюнхен, Кельн, Дюссельдорф, Берлин и Франкфурт.
Какие авиакомпании летают из Германии в Москву?
Рейсы из Германии в Москву с пересадками
| Берлин - Москва | Lufthansa Cargo | Lufthansa |
|---|---|---|
| Берлин - Москва | Turkish Airlines | KLM |
| Берлин - Москва | Finnair | Brussels Airlines |
| Берлин - Москва | AirBaltic | Austrian Airlines |
| Берлин - Москва | Аэрофлот | Air France |
Как дешевле всего добраться до Берлина?
Любителям неспешных поездок можно доехать до Берлина дешево на поездах. Туда едет поезд 013М Стриж, отправляющийся в 10:20 по Москве и прикатывающий на вокзал Остбанхоф в 07:17 по среднеевропейскому времени. За 22 часа в пути нужно будет отдать 13000 рублей (место предоставят в купе).
Сколько стоит билет в Германию?
- 16 268 руб. Берлин
- 11 820 руб.
- 11 125 руб. Бонн
- 7 450 руб.
- 15 646 руб. Бремен
- 12 362 руб.
- 16 448 руб. Гамбург
- 8 175 руб.
На чем можно добраться до Германии?
Из России в Германию можно добраться всеми видами транспорта: самолетом (наиболее оптимальный вариант по времени, а часто и по стоимости), поездом, автобусом, морским паромом или на личном автотранспорте.
Авиабилеты в Германию
~ (туда - обратно)
Ищите билеты на самолет в Германию или обратно? Наш сайт поможет Вам
Берлин
- Код страны: DE, GER
- Часовой пояс: UTC+1, летом UTC+2
- Аэропорты: 15 (межд.)
- Крупные города: Берлин, Мюнхен, Гамбург, Кёльн, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Дортмунд, Штутгарт, Лейпциг
Цена авиабилетов в Германию
От 2 400 руб. Сравните цены на авиабилеты в Германию из Москвы, и на другие популярные направления. Подробнее
Цены на авиабилеты в Германию на самые популярные направления указаны в одну сторону. Стоит отметить, что купить авиабилеты в Германию и обратно всегда выгоднее, чем купить билет на самолёт в одну сторону. Выберите направление, чтобы найти билеты.
Стоимость авиабилетов в Германию зависит от сезона. В высокий сезон (июль, август, сентябрь) билеты стоят дороже, в низкий сезон (ноя, янв, фев) авиабилеты дешевле. Дешевые авиабилеты в Германию бронируют за 2 месяца до вылета.
Прямые рейсы в Германию
От 2 500 руб. Сравните цены на авиабилеты в Германию на прямые рейсы Аэрофлот, Люфтганза, Победа, ЮТэйр, S7 Airlines, Уральские авиалинии и других авиакомпаний. Подробнее
Прямые рейсы в Германию выполняют 60 авиакомпаний.
- В Германию из Москвы летают Аэрофлот, Победа, ЮТэйр, Lufthansa, S7 Airlines, Уральские авиалинии, Норд Винд .
- В Германию из Алматы летает Lufthansa .
Авиакомпании, летающие в Германию (туда-обратно)
Все авиакомпании, летающие в Германию:
- Аэрофлот
- Победа
- Россия
- Utair
- S7 Airlines
- Уральские авиалинии
- Северный ветер (Nordwind)
- Belavia
- Эйр Астана (Air Astana)
- МАУ (Украинские Авиалинии)
- AZAL
- Georgian Airways
- Air Moldova
- Lufthansa
- Air Berlin
- Swiss
- Austrian Airlines
- Brussels Airlines
- airBaltic
- Alitalia
- Air France
- KLM
- Vueling
- Iberia Express
- TAP Portugal
- Turkish Airlines
- Pegasus Airlines
- Sun Express
- EasyJet
- Ryanair
- Wizz Air
- Eurowings
- Norwegian
- SAS Scandinavian
- El Al Israel Airlines
- Aegean Airlines
- Bulgaria Air
- LOT Polish Airlines
- Air Serbia
- Croatia Airlines
- Finnair
- Qatar Airways
- Royal Jordanian
- British Airways
- Aer Lingus
- United Airlines
- Delta Air Lines
- TUI fly
- MIAT Mongolian Airlines
- EgyptAir
- Tunisair
- Air Malta
- Royal Air Maroc
- KD Air
- Scoot
- Icelandair
- Israir Airlines
- Nouvelair
- Virgin Australia
- Luxair
- BRA
- Danish Air Transport
- VLM Airlines
Самые популярные авиакомпании, летающие в Германию и обратно: Аэрофлот, Победа, Люфтганза, Utair, S7 Airlines, Уральские авиалинии. → Найти авиабилеты
Аэропорты Германии
Крупнейшие аэропорты Германии:
- Берлин, Шёнефельд (SXF)
- Берлин, Тегель (TXL)
- Гамбург, Фульсбюттель (HAM)
- Дюссельдорф, Дюссельдорф (DUS)
- Мюнхен, Мюнхен (MUC)
- Франкфурт-на-Майне, Франкфурт (FRA)
В Германии 92 аэропорта, из них 15 аэропортов имеют статус международных.
Спецпредложения и Акции на авиабилеты в Германию
Посмотрите Cпецпредложения на авиабилеты в Германию. Узнайте подробности акции и, возможно, Вам повезет найти билеты на самолет со скидкой! Покупайте билеты в Германию дешево!
Если Вы видите набор других предложений, значит, акции временно отсутствуют до их появления на официальных сайтах авиакомпаний.
Читайте также: