Съездить в роттердам что значит
Обновлено: 18.09.2024
Формула формирования цены на уголь, известная как "Роттердам плюс", позволила близким к власти структурам закупать по необоснованно завышфенной цене антрацит, поступающий в Украину со временно оккупированных территорий Донбасса, пишет в своей статье для ZN.UA Игорь Маскалевич.
В энергетике вершиной схем стала так называемая формула "Роттердам плюс" с привязкой цены угля к его цене в порту Роттердама. Обоснованием было то, что это очень по-европейски, обеспечивает независимость от поставок угля из неконтролируемых зон, а также предсказуемость, прозрачность и прочая, и прочая. На практике все вылилось в банальное повышение цен на донецкий уголь. Причем "плюс" в вышеназванной роттердамской формуле — это оплата транспортировки из Нидерландов в Украину. Реально никто ничего оттуда не возит и не собирается.
Поначалу чиновники невнятно обещали, что эту сумму на транзит скорректируют, введя ренту на уголь, но с ней в парламенте как-то совсем не сложилось. Так что деньги идут в чистый доход участников схемы. Печерск, судя по полному отсутствию реакции (уже почти год), тоже не в обиде.
Были тихонько отменены даже анонсированные ранее закупки угля из ЮАР этой весной. Зачем, если в ОРДЛО можно купить дешевле, а продать по "международной" цене? Благо, с той стороны не чужие люди, а часто многолетние партнеры по бизнесу.
Одновременно наши власть имущие на всех углах рассказывают, что никакого "Роттердама плюс" и нет, да и не было никогда. При этом то и дело опровергают друг друга. Отчасти это у них от лени и нежелания разобраться, как работает формула привязки. Да и зачем им в ней разбираться? Самое интересное, что ничего сверхфорсмажорного не произошло. Сократились поставки топлива с территории, контролируемой противником. Более того, даже не полностью. Для Киева на третьем году эпической борьбы с оккупантами вообще и слепого траста, в частности, это шок?
Народ пригрелся и обкатал схемы — сейчас их нужно ломать, чего до ужаса не хочется. Ждут, а может, оно само рассосется, как в 2015–2016 гг.?
Три года диверсификации, на выходе — по прежнему один источник антрацита. Кто же нам доктор? И как бы кому-то ни хотелось, но разбор полетов, похоже, состоится. Желательно только сделать это не к 1 апреля, а раньше.
К вопросу о блокаде.
Мне нравится блокада? - нет. И мне не нравится, что ее организаторы точно так же не прозрачны, как и сама наша власть. Я не знаю, кто был инициатором, кто это финансирует и какие у этих людей планы и цели.
НО ведь с другой стороны блокада оказывается необходимой.
Потому что она оказалась прожектором, вцысветившим проблему.
Ситуация проста: власть обворовывает всю страну на этом угле в огромных размерах - и принципиально ничего не делает. Это понятно. Однако должно быть понятно и другое.
Ведь схема работает только потому, что ее существование нравится Путину - он ее может прекратить в любую секунду.
Т.е. наша безопасность - реальная а не бумажная - на все сто зависит от Путина и только от Путина. И раз он это не прекращает, значит ему отдали за это нечто очень ценное. А очень ценным для него в такой ситуации может быть только власть над Украиной, больше Банковой нечего ему предложить.
Значит за это он получил - власть над нашей властью.
И я хочу, чтобы хотя бы это нам сообщили вслух.
Чтобы мы хотя бы знали - чем мы заплатили за то, что половина тех денег которые каждый житель и каждое предприятие платит за свет и тепло - вот ровно половина оседает в карманах Ахметова - и тех, кто его крышует во власти.
Так мало того, что мы половину этих денег платим ИМ - мы еще и Путину должны. И я хотел бы знать - что еще, кроме этих денег мы должны отдавать.
Потому что тут за право воровать наших властителей мы должны платить еще и Путину.
Именно так - мы, каждый из нас, платим Путину и России за то, что даем право себя обворовывать нашей власти. И тут все в буквальном прямом смысле.
Роттердам расположен в южных Нидерландах и является вторым по величине городом в стране после столицы Амстердама с населением около 630 000 человек. Роттердам был крупным городом на протяжении многих сотен лет и всегда служил большим портом благодаря расположению в дельте Рейна и Мааса. С 1300-х годов порт Роттердам развился и стал главным портом голландской Ост-Индской компании. Во время Второй мировой войны Роттердам подвергся обширным бомбардировкам, и его центр был почти полностью разрушен. Однако, после этого город был перестроен перестроен и вновь стал современным портом. Роттердам славится фантастической архитектурой, включая современные здание куба и башню Euromast, а также замечательным разнообразием музеев, кафе и прочих развлечений. Предлагаю вам совершить обзор самых выдающихся достопримечательностей Роттердама, которые стоит посетить.
Рынок Марктхол Роттердам
Мартхал — потрясающее чудо архитектуры, которое было построено в 2009 году и служит одновременно офисным зданием и рынком. Конструкция воистину уникальна, с большим полукруглым серым фасадом и огромной оконной секцией, обращенной к окружающему двору. Внутри структуры представлены удивительные работы Арно Коэнена с различными красочными фруктами, растениями, насекомыми и цветами.
Зоопарк Роттердама
Также известный как Diergaarde Blijdorp, Роттердамский зоопарк существует много лет, несмотря на то, что ему пришлось менять места во время Второй мировой войны во избежание бомбардировок. Зоопарк находится в отличном состоянии и располагает ботаническим садом и океанариумом. Также работает программа разведения, чтобы помочь исчезающим видам вроде Красной Панды.
Зоопарк разделен на несколько различных тематических областей, включая китайский сад, малайский лес, монгольские степи и реку крокодилов. Среди животных стоит выделить черного носорога, большого куду, суматранского тигра, азиатского слона и амурского леопарда. Этот зоопарк действительно является прекрасной достопримечательностью Роттердама для детей и взрослых, а множество разнообразных корпусов и интерактивных элементов подарит вам массу удовольствия и впечатлений.
Башня Евромачта
Евромачта — построенная в 1960 году смотровая башня, обеспечивающая панорамный вид на Роттердамский городской пейзаж. С высотой в 185 метров — это самое высокое здание в Роттердаме. В башне есть ресторан, конференц-зал для деловых встреч, гостиничный номер и, конечно же, смотровая площадка. Это идеальный способ осмотреть все достопримечательности Роттердама и его портов за символическую входную плату. Если вы любитель адреналина, то можете спуститься с башни используя альпинистское снаряжение.
Мост Эразма
Центральный Вокзал
Роттердам полон современной и уникальной архитектуры, а центральный вокзал — одно из таких зданий. Новый терминал был открыт в 2014 году, а его архитектура стала довольно знаковой. Здание имеет треугольную форму, указывая на небо под выступающим углом. Часы и большие буквы на входе в станцию были перенесены со старого вокзала, чтобы сохранить часть исторического облика. Станция обеспечивает прямую связь со многими другими направлениями в Нидерландах, включая Амстердам, Ден Хааг, Гронинген и Тилбург. Ежедневный пассажиропоток составляет 100 000 пассажиров.
Церковь Святого Лаврентия
Церковь Святого Лаврентия — единственная сохранившаяся часть средневековой архитектуры в Роттердаме. Церковь была построена в 1449 году и неоднократно достраивалась в последующие годы. Одно из первых каменных зданий в Роттердаме стало местом для многих важных событий. Сооружение расположено в старом центре города, недалеко от Морского музея и моста Эразма, выделяясь на фоне современного горизонта Роттердама. Интерьер церкви довольно красив, со множеством украшенных арок, высокими сводчатыми потолками, разнообразными каменными рельефами и религиозным декором.
Европорт
Морской Музей Роттердама
Морской музей Роттердама является одним из крупнейших в своем роде в мире, с огромной коллекцией картографии, морских памятных вещей и предметов искусства. Музей расположен в центре Роттердама, недалеко от домов Маркаль и Куб. Некоторые из интересных экспонатов включают в себя спорную картину "Битва при Трафальгаре", коллекцию скульптур с различных кораблей, различные военно-морские формы и флаги морских сражений. Это место действительно полно интересных объектов и артефактов мирового уровня, связанных с морским миром.
Продуктовый Рынок Феникс
Этот продуктовый рынок является популярной достопримечательностью Роттердама и предоставляет уникальный опыт, где вы можете углубиться в мир продуктов питания и принять участие в семинарах и дегустациях. Рынок предлагает свежие местные продукты, восхитительные угощения, домашнее пиво и даже свежезаваренный кофе. Помимо пива и кофе вы также можете насладиться вкусными сырами, большим выбором мясных блюд и хлеба, а также пирожных кондитерской фирмы Jordy's. Любители еды найдут это место восхитительным.
Лодочный тур по Роттердаму
Экскурсия на лодке — идеальный способ увидеть фантастические порты и бухты Роттердама. Поскольку порт настолько обширен, глупо пытаться самостоятельно обойти его. Лодочный тур обеспечит удобное транспортное средство, где вы также многое узнаете от экскурсоводов. Есть много компаний, которые предоставляют туры на лодках, но наиболее популярен тур по гавани Spido, который длится примерно 75 минут. Он проходит на современном катере с большим количеством внутренних и наружных сидений и фантастическими широкими окнами для беспрепятственного просмотра. Туристов угощают едой и напитками, а комментарии доступны на голландском и английском языках. Этот расслабляющий тур — действительно отличный способ увидеть великолепные порты и достопримечательности Роттердама.
Мельницы Киндердейка
Ветряные мельницы Киндердейка — это знаковая достопримечательность Нидерландов, один из символов страны. Около 20 км к востоку от центра Роттердама находится небольшая деревня Киндердейк, которая является очаровательным местом для посещения. Что делает эту деревню особенно волшебным местом, так это множество ветряных мельниц вдоль здешних каналов. 19 ветряных мельниц были восстановлены в первоначальном состоянии и в настоящее время являются объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это действительно восхитительное место, а окружающая сельская местность и сеть каналов непременно вызовут у вас восторг.
Музей Бойманса-ван Бёнингена
Этот спокойный очаровательный музей расположен в районе Дейкзигт в Роттердаме и является одним из самых важных музеев в стране. Тут представлена серия скульптур, картин и декоративных искусств многих художников стран, в том числе работы Ван Гога, Дали и Рембрандта. Известные шедевры включают "Вавилонскую башню" Брейгеля и "Пара с головами, полными облаков" Дали. Помимо фантастической коллекции предметов искусства, здание музея само по себе является приятным местом для прогулок.
Лайнер SS Rotterdam
SS Роттердам — построенный в 1950-х годах большой океанский лайнер, который первоначально был известен как Великая Дама. Корабль был одним из последних роскошно украшенных лайнеров и вышел в отставку в 2000 году. На протяжении многих лет у корабля было много имен помимо Гранд-Дам, в том числе Рембрандт. Теперь же он находится в городе, как объединенный отель, музей и популярная достопримечательность Роттердама. Проводятся экскурсионные туры на капитанском мостике и в машинном отделении, которые дают интересное представление о работе лайнера во времена его славы.
Дом Витте Хус
Это замечательное здание является одним из единственных в городе, которые выдержали Блицкриг во Второй Мировой войне. Витте Хус в центре Роттердама с гордостью напоминает о наследии и истории страны. Удивительный стиль модерн делает его легко узнаваемым, а белый фасад с богато украшенными башнями и декоративной крыше придают ему прекрасный характер. Выдающийся дизайн этого здания и его обширная история сделали Витте Хус объектом национального наследия, как первое высотное здание в Европе.
Кубический дом в Роттердаме
Комплекс состоит из множества кубовидных домов и является популярной достопримечательностью Роттердама. Этот причудливый и эксцентричный проект был спроектирован Питом Бломом, а его кубы наклонены под углом в 45 градусов. Кубики не похожи ни на один другой тип дома, который вы видели ранее. Это действительно интересная концепция, которая заставляет задуматься, как живущие здесь люди справляются со странными углами стен и окон. Издалека структура выглядит, как какая-то старая 2D-компьютерная игра. Один из кубов открыт для публики, чтобы вы могли исследовать его интерьер.
В массовой культуре Нидерланды известны пейзажами с мельницами и тюльпанами, а также сыром гауда, всеобщей велосипедизацией и, конечно, благодаря таким гениям, как Ван Гог, Босх и Рембрандт. До 2004 года страна и ее столица Амстердам уступали в большинстве рейтингов другим европейским странам и испытывали недостаток в туристах. После ребрендинга интерес к стране сильно возрос, и это справедливо.
Нидерланды занимают шестое место в рейтинге счастья SDSN и славятся высоким уровнем толерантности, многие годы оставаясь единственной европейской страной, где легализованы марихуана и проституция. Помимо этого, голландцы считаются передовыми в сфере новейших технологий и архитектуры, что отражается в их повседневной жизни.
В этой стране есть что посмотреть: Амстердам — это вечеринки, кофешопы, классические музеи и каналы, Роттердам — современное искусство и архитектура, Гаага — северные пляжи.
Елизавета Шулындина
Содержание
Когда лететь
В Нидерландах хорошо в любое время года: в стране мягкие зимы и прохладное, умеренное лето, поэтому даты поездки стоит выбирать, отталкиваясь от того, что вы больше хотите увидеть. Сезон цветения знаменитых голландских тюльпанов приходится на апрель. Лето — подходящая пора, если вы хотите совместить поездку с отдыхом на Северном море, где при желании даже можно купаться.
Если вас не смущают толпы туристов и хочется оказаться в эпицентре праздника, стоит ехать в конце апреля — ежегодно 27 апреля вся страна празднует день рождения короля. Тем, кто хочет сэкономить, рекомендуем ехать зимой: в это время года наблюдается спад туристического потока и, соответственно, цен на жилье (правда, погода будет как в ноябре в Петербурге).
Как лететь
Где жить
Как передвигаться по стране
По Нидерландам лучше всего ездить на поезде — это самый быстрый способ передвижения. Купленные билеты действуют на любой поезд в день, указанный на билете.
По городам проще всего передвигаться на велосипеде или трамвае, в Амстердаме и Роттердаме также есть метро. До Гааги можно добраться не только на поезде, но и на метро — поездка из Роттердама займет 30 минут.
Деньги
Валюта в Нидерландах — евро. В стране много мест, где принимают только наличные, но при необходимости можно снять деньги с карты на кассе любого супермаркета без комиссии. Разумнее, конечно, иметь для этого карту, привязанную к счету в евро.
Шенген для въезда в страну можно оформить в посольстве, консульстве Нидерландов или визовом центре VFS Global.
Что есть
Из-за сильного влияния Германии и климатических особенностей классическая кухня Нидерландов схожа с немецкой. В целом у голландцев довольно спокойное отношение к еде. Обычно местные плотно ужинают, а на обед перекусывают сэндвичами и легкими крем-супами. Тем не менее здесь много калорийных закусок. Особенно знаменит картофель фри, который голландцы едят с fritessaus — соусом, похожим на майонез.
Среди популярных классических блюд стампот — картофельное пюре, перемолотое с капустой или шпинатом (классический голландский стампот — это пюре с квашеной капустой или листовой капустой, на голландском называемой буркол — boerenkool, на английском — kale, это не шпинат); гюцпорт — что-то вроде русской картошки в горшочке с копченой колбасой и морковью; биттербаллен — шарики во фритюре, сделанные на основе мяса и бульона, и, конечно, соленая сельдь. Рыбных блюд ожидаемо больше в приморских городах, таких как Роттердам и Гаага.
Из-за богатого колониального прошлого в Нидерландах можно найти суринамскую кухню, которая представляет собой смесь влияний китайской, индийской, европейской и даже креольской кулинарных традиций. Обязательно попробуйте лепешки роти с мясными блюдами наси-горенг или мокси-мети.
Среди десертов стоит обратить внимание на пофферчес — миниатюрные пышные блинчики, которые посыпают сахарной пудрой — это голландская альтернатива блинам. Везти домой стоит стропвафли — плотные вафли, склеенные карамельным сиропом. И конечно, знаменитый яблочный пирог (аppeltaart), который принято есть со взбитыми сливками.
Чего остерегаться
Нидерланды считаются безопасной страной, однако и здесь бывают мелкие кражи. Чтобы не попасть в беду, соблюдайте базовые меры безопасности и не нарушайте местные законы.
Не покупайте и не курите марихуану на улице. Это нелегально. Употребление марихуаны находится в серой зоне. Существует множество ограничений в этой сфере. Так, один человек не может иметь при себе более чем пять граммов вещества.
Не ходите по велосипедным дорожкам. В Нидерландах главные на дорогах — велосипедисты, и они не постесняются на вас накричать.
Остерегайтесь темных улочек. Да, в Нидерландах безопасно, но грабеж и воровство в туристических зонах все равно распространены, особенно в Амстердаме.
Не оставляйте велосипед без присмотра. Кража велосипедов очень распространена, поэтому, если вы решились взять его в аренду, обязательно крепите его на замок, а лучше на два.
Избегайте туристических ловушек: кафе, рекламирующих блины с нутеллой, музеев сыра, секса и прочих символов страны — здесь все будет продаваться по неадекватно завышенным ценам.
Адреса посольств России
Почетное консульство РФ в Маастрихте: Achter de Comedie 1, телефон +31(0)43 321-09-53
Амстердам
Что смотреть
Туристическая карта I Amsterdam. Выгоднее всего купить карту I Amsterdam и изучить доступную программу — в ней собраны все самые значимые достопримечательности Амстердама и его пригородов, а также скидки на отдельные однодневные туры. С картой можно сэкономить: в ее стоимость входит проездной на городской общественный транспорт, посещение садов Кёкенхоф, туры по каналам и многое другое.
Стоимость карты варьируется от 59 евро за сутки до 98 — за 96 часов соответственно. Ее можно заказать заранее с доставкой или купить в одном из туристических центров города — самые удобные расположены на территории Центрального вокзала Амстердама и на площади перед вокзалом.
Гаага была основана в 1230 году, как графская резиденция и долгое время существовала в этом качестве: замок и окружающая его деревня. Со второй половины XVI века в городе обосновываются правительство, парламент и другие государственные органы страны. Затем Гаагу выбирают в качестве места пребывания многие международные организации. Численность населения города около 500 тысяч жителей.
В течение первого дня я проехал большую часть Роттердама и, скорее всего, основную часть достопримечательностей увидел. Поэтому решил на следующий день съездить в Гаагу. Причём, на велосипеде, чтобы познакомиться с голландской глубинкой, как я это делал в других странах.
Предыдущую ночь я провёл в автобусе, то есть, не спал. Поэтому, добравшись до кровати, сразу отключился. Утром проснулся от дружного шуршания: это заселившиеся ночью девочки азиатской внешности доставали из своего багажа принадлежности для умывания и последующих действий по наведению внешнего лоска.
Мне было видно хмурое небо, поэтому торопиться не имело смысла (если бы пошёл дождь, то велопробег пришлось бы отложить). Но вскоре луч солнца пробился сквозь тучи, остановившись на моём лице: "Вставай. На сегодня тебе выделен ясный день. ".
Дежурные на ресепшене оказались весьма разговорчивыми, и я израсходовал на них весь запас английских слов. Одной из моих задач являлось выяснение маршрута велопохода в Гаагу. Но весёлый парень, с удовольствием разговаривавший на любые темы, сразу грустнел, когда я просил его показать мне на карте кратчайший путь. В конце концов, я отстал: "Не хотите, не надо. Сам разберусь. ". В моём распоряжении были планшет с картами местности и уверенность, что недостающую информацию я добуду в дороге.
Быстро выбравшись к окраине Роттердама, я встал на первом распутье. Дело в том, что на велосипеде нельзя ехать по автостраде. Я уже столкнулся с тем, что мне сигналили водители машин. Осталось только нарваться на дорожную полицию, тогда велодень может быть сорван. Доступные дороги расходились в разные стороны. На моей карте у многих из них не было названий, а на местности не наблюдалось табличек на домах. Пришлось обращаться к немногочисленным прохожим. То, что я считал английским в своём исполнении, оказалось непонятно большинству респондентов. Да и название Гааги в голландском языке звучит примерно, как Ден Хаг или как-то ещё (этого я до сих пор не понял). Тем не менее, я постепенно двигался вперёд и радовался за жителей Нидерландов, обустроивших себе уютный уголок среди отнюдь не самого комфортного места Европы.
Постоянно встречались каналы или речки. Время от времени я интересовался у встретившихся аборигенов, впереди ли Гаага. Но их неуверенные ответы не вселяли оптимизма. Случалось, граждане просто качали головой и разводили руками, так же, как и дежурный парень в хостеле. Данная реакция постепенно становилась мне понятной: схема дорог напоминала копию броуновского движения обалдевших молекул. Я себя успокаивал: "Зато посмотрю настоящую Голландию. Вдруг узнаю тайну успешности их сельского хозяйства, которое обеспечивает своей продукцией многие дальние страны". Но пока ничего сверхъестественного на глаза не попадалось. Разве лишь было заметно, что живут здесь аккуратно и рационально.
Встретилась одна палатка, другая. Сначала удивился, чего это они здесь располагаются, а потом подумал, а где ещё? Навряд ли в Голландии есть какие-нибудь глухие места, а почувствовать себя туристом хочется. Около одной из таких стоянок сидели ребята с удочками. Поинтересовался у них, есть ли рыба. С неприязнью ответили, что нет. Наверное, на удочку здесь действительно не поймать.
У дома, на причале также видна палатка. Можно было бы их пригласить в Россию, в настоящий поход. Да только нужно ли им это? Без цивилизации и привычных благ. Проще у своего пруда посидеть.
Вокруг меня жизнь текла без спешки. Кто-то просто гулял, встречались велосипедисты, изредка проезжали автомобили. Часто попадались животные. Они гармонично дополняли оружающее зелёное пространство.
Тем не менее, время шло. Прошло уже два часа, как я выехал в Гаагу. И вдруг мне попадается указатель со стрелкой "Гаага 25 км". А когда я начал движение было меньше. Пришлось активнее распросить прохожих, и выяснилось, что я нахожусь на окраине Роттердама, видимо, я всё время утюжил его пригороды. Стало ясно, что мне теперь доступен только один вариант достижения намеченной цели - общественный транспорт. Пришлось на трамвае добраться до ближайшей железнодорожной станции и садиться в поезд. Пока смотрел в окно, понял, что дорогу пришлось бы спрашивать постоянно, а без знания голландского языка это невозможно.
В Гааге два вокзала - Голландский и Центральный. Я вышел на первом. Вообще-то, заезжать сюда не входило в мои планы. О Гааге я знал немного общей информации, да, накануне вечером, глянул Википедию. Поэтому решил (с учётом имеющегося времени) проехать к морю одной дорогой, а обратно другой.
Не каждая птица (на фото справа-вверху) долетит до середины строящегося небоскрёба.
На северо-западе Гаага выходит к морю, а на юге к Новому Маасу, текущему из Роттердама. Город пронизывает сеть каналов. Застройка в районе Голландского вокзала различная. Я фотографирую то, что представляет интерес.
Центральный железнодорожный вокзал. Возможно, добавление слова "железнодорожный" излишне, потому что вокзалы здесь называют так: "Роттердам центральный", "Гаага центральная", а отдельных автобусных я не встречал. Высотка справа является самостоятельным сооружением.
Есть ли в Голландии очереди. Встречаются. Это, по-моему, на какую-то выставку.
Здание, называемое "Красный слон".
Обращаю внимание, что не все граждане соблюдают правила. Вот, к примеру, мощная негритянка на мотороллере проехала небольшое расстояние по встречке. Движущаяся по дороге машина притормозила, т.к. было понятно, что при столкновении она пострадает сильнее. Но когда я направился по велодорожке в обратном направлении, то услышал в свой адрес сильнейшее недовольство, хотя места для проезда было более, чем достаточно. Видимо, мои габариты не производят должного впечатления.
Гаага всё больше напоминает мне Роттердам. Особенно, цветовым оформлением фасадов.
Альберт Плесман, первый президент голландской авиакомпании KLM, поглядывает в небо.
Во многих городах районы, прилегающие к морю являются наиболее престижными. Это наблюдается и в Гааге. По мере моего продвижения к берегу, окружающая действительность становится всё более мягкой, спокойной и роскошной.
В здании церкви Steunfonds Zorgvliet (даже Гугл не смог перевести) с 2009 года не проводится служб. В настоящее время здесь проходят концерты классической музыки. Через некоторое время сооружение может быть выставлено на продажу.
Осмотрел его со всех сторон. По-моему, практически готовая мечеть.
В этом месте я уже чувствовал, что море рядом.
Отель "Курхаус" (1885 г).
Эта его часть развёрнута к воде.
В Гааге два больших пляжа. Я выбрался на северный - Схевенинген (понятно, что южный находится в той же климатической зоне). Вдоль берега проложена великолепная велодорожка. Да и, вообще, слово "великолепный" здесь можно применять к многому (песок, море, ветер. ).
Я не увидел ни одного купающегося, хотя был июнь. Ничего удивительного. В это время температура воздуха на данном побережье не поднимается выше 19 градусов, а воды 14 градусов. Зато даже зимой нет отрицательных температур.
Похоже, что только этот спортсмен заходил в воду.
Отель "Карлтон Бич". Кто-то может сказать, а что тут делать? Купаться нельзя. Но зато какой свежий ветерок. Какой лёгкий воздух. Как дышится свободно.
Это курорт для настоящих ценителей.
В конце, концов, можно с аппетитом перекусить рядом с кромкой моря, вслушиваясь в звуки прибоя.
А после десерта, по специальной дорожке, добраться до воды.
Набережная заканчивается у этого корабля.
В Гааге мне не раз встречались колонки с питьевой водой. Есть они и на пляже.
Читайте также: