Что будет если поехать без капота

Обновлено: 18.09.2024

Температурная стрелка подскакивает выше нормы, двигатель кипит — это знакомая ситуация для многих опытных водителей. Она означает проблему в системе охлаждения. Обычно такое происходит в жару, когда воздух сильно нагревается. Если вовремя не заметить сигнал на приборной панели, движок испытает сильный удар. Водителю нужно периодически смотреть на табло, чтобы при обнаружении бурления срочно принять меры. Узнаем, что делать, если машина закипела.

Почему закипает машина, возможные причины

Конструктивно охлаждение современного двигателя реализовано не совсем идеально. Это ответ на вопрос, почему закипает машина. Система представляет собой комбинацию жидкостного и водяного типа. Несмотря на это, она имеет много недостатков. Основная проблема — обеспечение постоянного и действенного отвода тепла.

Обычно сложности начинаются в системе замкнутого круга. Это попадание воздуха внутрь, заторы антифриза, уменьшение количества ОЖ, накипь. Из‐за этого магистрали начинают хуже работать, повреждаются отдельные элементы, образуется коррозия на внутренних поверхностях — всё это причины кипения.

Схема системы охлаждения двигателя

Воздушная система целиком зависит от работы вентилятора. Здесь тоже не исключены нарушения. Как правило, они бывают связаны с приводом, датчиками, электроцепями.

На самом деле двигатель закипает из‐за множества причин. Начинающему водителю разобраться с ходу очень трудно. Принято различать две основные группы: сбои охлаждения и неполадки в самой силовой установке.

Рассмотрим каждый случай по отдельности.

Заклинил термостат. Одна из распространённых проблем закипания. Элемент останавливается из‐за изношенности в закрытом положении. Антифриз не проходит в радиатор, что и вызывает перегрев. Определяется неисправность термостата следующим образом: на прогретом двигателе следует потрогать руками любой патрубок. Если он холодный, то это подтвердит догадку.
Засорён радиатор из‐за частой езды на автомобиле по просёлочным дорогам. Мусор легко заметить на наружных стенках, но если он попадёт во внутренние ниши — придётся всё тщательно промывать. Так удастся избежать закипания машины.
Неисправная помпа. Жидкость в этом случае нормально по системе не циркулирует. Довольно часто в таком случае водяной насос издаёт скрип, свист или стуки.
Не работает вентилятор. Обычно такое происходит из‐за поломки датчика температуры.
Неисправный расширительный бачок. Как известно, на нём имеется особая крышка со встроенным клапаном. Её предназначение — отводить избыточное давление. Если происходит поломка, то в устройствах подачи антифриза сразу наблюдаются проблемы. Ввиду этого начинается закипание хладагента.
Воздушные пробки. Образуются при неграмотной заправке системы тосолом или его недостаточным уровнем. Воздушная прослойка может создаваться в отдельных элементах и способствовать закипанию ОЖ.

Причины кипения — это также засорение магистралей, утечка, использование некачественной охлаждающей жидкости.

Перегрев вызывается ещё сбоями с мотором. Не редки и проблемы с коробкой передач, когда из‐за износа механизмов КПП агрегат начинает работать под нагрузкой.

Закипела машина — последствия

Если кипит система, степень повреждения каналов бывает разной. Часто это ничем опасным не грозит, просто владелец машины ограничивается испугом. Но если перегретый двигатель глохнет (и аккумулятор не причём), это может указать на следующие вещи:

разрушение уплотнителя ГБЦ;
повреждение блока;
критическое снижение уровня тосола;
поломку или деформацию клапанов;
повреждение маслосъемных колпачков.

Последствия закипания устраняются в зависимости от конкретной ситуации. Обычно всё решается восстановлением, шлифовкой ГБЦ. Заклинивание поршней в гильзах встречается редко. Однако в этом случае ремонт выглядит нецелесообразно. Куда проще и дешевле установить другой мотор.

Постоянный перегрев жидкости и выход пара — симптом уменьшения количества охлаждающей жидкости. В этом случае двигатель нормально охлаждаться не будет даже после остывания. Если не принять мер по дозаправке, а просто остудить установку — тосол закипит повторно. Нагрев в области камер сгорания и других теплонагруженных деталей увеличится. Внутренние части узла придут в негодность, а сам блок цилиндров — разрушится.

Что делать?

Несколько полезных советов:

любое повышение температуры укажет на снижение эффективности функционирования устройств подвода антифриза — тут важно суметь грамотно охладить установку;
самое простое решение снизить градус — включить салонную печку на полную мощность;
при обнаружении низкого уровня незамерзайки, его нужно пополнить — осуществлять это разрешено только на остывшем моторе.

Прежде всего, на способность двигателя перегреваться указывает температурная стрелка на щитке приборов, приближающаяся или уходящая в красную зону.

Указатель температуры на приборной панели

Если температура хладагента повысилась, владельцу нужно действовать быстро. В первую очередь надо остановить машину. Затем включить отопитель на максимум, что даст возможность отвести часть тепла мотора в салон. Далее оставить двигатель поработать несколько минут на холостых оборотах, затем заглушить его.

Однако такая инструкция полезна не всегда — особенно, если дым валит из‐под капота непрестанно, а печка гонит холодный воздух. Тут придётся демонтировать термоэлемент. Так можно ездить, но затягивать с квалифицированным ремонтом не стоит. В холодное время года отсутствие детали не позволит прогреть мотор до рабочей нормы.

С другой стороны, наблюдаются и колебания температуры. Она способна меняться во время простоя летом в пробке и при передвижениях с невысокой скоростью.

В норме с повышенным нагревом должен справляться вентилятор. Поэтому стрелка шкалы повысится сначала, а потом после включения лопастей охладителя — снова автоматически опустится.

Чего нельзя делать, когда кипит двигатель

Когда кипит мотор, такие действия со стороны водителя строго запрещены:

повышать обороты двигателя, увеличивая нагрузку на ДВС;
резко останавливать машину — правильнее включить печку салона на максимальный обогрев;
разбавлять кипящую жидкость холодной водой или тосолом — это легко приведёт к повреждению блока цилиндров, особенно чугунного;
проверять состояние антифриза на горячий мотор — важно дать время остыть, иначе кипящая жидкость может попасть на кожу и привести к сильным ожогам;
оставлять капот авто закрытым — выключив зажигание, надо сразу поднять крышку, обеспечив приток свежего воздуха к двигателю;
лить холодную воду на мотор — резкий перепад температур может вызвать трещины и поломки БЦ.

Автомобилисты со стажем прямо на месте приступают к диагностике. Они грамотно проверяют патрубки, помпу, термостат, вентилятор охлаждения.

Проверка патрубков системы охлаждения

Если опыта для таких действий недостаточно, машину следует отвезти в ближайший сервис. Высокая квалификация мастеров и наличие стационарного оборудования позволят им быстро и правильно определить причину закипания. Проблема всегда устраняется на месте, вслед за диагностикой.

Как добраться до сервиса

Всегда правильнее вызвать эвакуатор. Он довезёт машину на буксире различными безопасными способами. Такая услуга доступна во многих городах и даже сёлах России. Вызвать помощь удастся по телефону.

С другой стороны, если до технического центра дорога идёт на спуск, разрешается двигаться на холостой передаче. Катить машину желательно с включённой печкой. Если она остановится, а до места назначения еще останется несколько километров, можно поехать, но постоянно следя за температурой на табло. При её повторном увеличении, продолжать путь не стоит.

Как избежать закипания двигателя в будущем

Владельца автомобиля спасёт постоянный контроль температуры. Она указывается стрелкой на щитке приборов. Одновременно с этим нужно правильно подбирать антифриз. Экономить на его качестве не стоит даже летом. Кроме того, нельзя смешивать охлаждающую жидкость — она должна быть того же цвета и качества, какая используется в магистралях.

Крайне важно суметь оперативно проверить систему охлаждения автомобиля и устранить причины такой ситуации. Поэтому рекомендуется не тянуть и сразу обратиться за помощью в центр технического обслуживания.

Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

Основная функция ремня генератора

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Обрыв ремня генератора

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
женские колготы;
галстук;
веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт.
В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

Как можно поступить в ситуациях, когда по какой-то причине вы не можете сесть за руль своей машины, а ехать необходимо? Возможно ли доверить в этом случае свое авто хорошему знакомому или в законе имеются запреты на этот счет, интересно многим водителям.

Как и любая другая ситуация с автомобилями, эта потребует подробного рассмотрения. Например, при допуске за руль человека, не имеющего прав, наказание ждет не только водителя, но и собственника авто.

Чего ожидать за нарушение?

Ситуации, когда хотелось бы передать руль собственного авто другому человеку, существуют в большом множестве. Например, после аварии на шоссе вы чудом остались целы, машина не повреждена, но вести машину после пережитого испуга вы опасаетесь. Или в гостях вы поддались на уговоры и пригубили алкоголь, вести машину вам нельзя, а ваш спутник абсолютно трезв.

Согласно ст.12.7, ч.3 КоАП ответственность за передачу управления авто наступает, если владелец отлично знает, что человек, допущенный им к управлению, не сдавал экзаменов или не имеет прав по другим причинам.

Статья 12.7 КоАП РФ. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством

Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), — влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами, — влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.
Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, — влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.

Получается, что собственник нарушает закон, разрешая управлять автомобилем человеку, которому делать этого нельзя. Штраф за нарушение составляет 30000 рублей, взыскиваемых с владельца автомобиля.

Какое ещё наказание можно понести за передачу руля человеку без прав? Кроме того, при этом нарушении нередко обязывают отработать 100-200 штрафных часов или нарушитель заключается под арест на срок до 15 суток. Проштрафившийся владелец авто может оспорить наказание, если водитель намеренно ввел его в заблуждение относительно срока действия прав, или машина попросту оказалась угнанной. В этом случае хозяин авто ответственности не несет.

При оплате штрафа за передачу управления лицу без прав в течение 20 дней после вынесения решения его сумма может быть уменьшена наполовину.

Ответственность за доверие автомобиля несовершеннолетнему

Доверие автомобиля ребенку – одно из наиболее часто фиксирующихся нарушений. Множество родителей едины в заблуждении, что они способны выучить ребенка вождению лучше профессионального инструктора. Но не стоит допускать ребенка к управлению независимо от того, каков стаж водителя у вас лично.

В ст.2 п.7 ПДД сказано, что нельзя передавать возможность управлять ТС гражданам, находящимся в нетрезвом виде, пребывающим в утомленном или болезненном состоянии, принявшим сильнодействующие лекарства или не имеющим ВУ с необходимой категорией.

Исключение из последнего правила – курсанты, проходящие обучение водительским навыкам. Принимая во внимание это правило, можно посоветовать всем водителям, собирающимся допустить кого-либо из знакомых к управлению авто, непременно проверять, имеется ли у него водительское удостоверение и соответствует ли открытые в нем категории виду вашего ТС.

Кроме этого, следует убедиться, что человек, которому вы передали право управления, трезвый.

Когда допускается вождение без удостоверения?

Учебная езда допускается на автомобилях, имеющих специальное оборудование, педали со стороны инструктора, при помощи которых он сможет своевременно остановиться. Инструктор имеет право передавать курсанту управление автомобилем, несмотря на то, что прав у него заведомо нет. Не допускается разрешать садиться за руль лицам, находящимся в состоянии опьянения.

Рассмотрим спорные ситуации

Неприятна ситуация, когда владелец авто, внезапно почувствовавший себя плохо, вынужденно передает управление другому лицу. Порой бывает не до выяснения того, имеются ли у такого человека права. Если, к примеру, сердечный приступ настиг хозяина машины в городе, всегда есть возможность вызвать скорую помощь либо решить ситуацию другим способом, а вот за городом, да еще при угрожающем жизни состоянии, времени на поиски может и не оказаться.

Все же по правилам в этой ситуации работники службы ДПС могут выписать постановление о штрафе. Но есть и вероятность, что они войдут в положение и ограничатся разъяснениями.

Несмотря на всю серьезность нарушения, при которой осуществляется передача управления лицу, находящемся в нетрезвом виде, можно оспорить и такой штраф.

Если удастся доказать, что в момент посадки постороннего за руль хозяина авто поблизости не было (например, один из собутыльников уснул, а второй решил быстро съездить до ближайшего магазина и в недобрый для него час встретился с сотрудниками ДПС), умысел собственника в совершении правонарушения отсутствует. А это значит, что наказания для владельца авто не будет, зато водителю так легко отделаться не удастся.

Можно рассмотреть еще одну, не менее часто встречающуюся ситуацию. Допустим, ваш хороший приятель нуждается в транспортном средстве на пару часов, а вы не видите причин отказать ему, поскольку все документы у него в порядке. Но по прошествии некоторого времени вам позвонили сотрудники ГИБДД и сообщили, что ваше авто остановлено, а человек за рулем абсолютно пьян.

В таком случае доказывайте, что он находился в нормальном состоянии, когда вы доверили ему автомобиль. В этом случае, если вы не знали, что знакомый пьян, вины вашей нет – разве что представители контролирующих органов выразят недоумение тем, как безалаберно вы подбираете себе знакомых.

За рулем человек, забывший документы

Если вы допустили другого человека к управлению собственной машиной, но при проверке он не смог предъявить права, наказание в этом случае определят в зависимости от ситуации. Владельца авто оштрафуют на 3 тысячи рублей в случае, когда помощник имеет действующее водительское удостоверение, но позабыл его дома.

В этом случае принимается во внимание ответственность хозяина, который обязан был проконтролировать сей факт. С водителя будет взыскан персональный штраф до 15000 рублей. Сумма штрафа зависит от того, какой статьей квалифицируется деяние – это может быть ст.12.7 или ст.12.3.

Владелец машины не знал, что срок действия бумаг истек

Если вы не успели посмотреть, имеются ли права у вашего помощника, а с ними оказалось далеко не все в порядке, избавиться от наказания будет непросто. Другой вариант, когда водитель, к примеру, лишен водительского удостоверения, но ухитрился не сдать его и подсунуть вам в качестве пригодного. Если владелец авто не знал о том, что ВУ просрочено, он избежит наказания.

Транспортом пользуются без разрешения хозяина

Известны и ситуации, когда владелец автомобиля не собирался передавать транспортное средство кому-либо. Если автомобилем завладели злоумышленники, транспортное средство было угнано, и водитель попал в поле зрения сотрудников ГИБДД, владельцу автомобиля ничего не грозит, поскольку его умысла здесь нет. Но вот человеку, рискнувшему прокатиться на чужом авто, могут назначить серьезное наказание и усадить за решетку на 5 лет.

За такие действия ответственность будет уголовной, квалифицируют деяние по ст.166, ч.1 УК РФ. Если автомобилем управлял знакомый владельца, который не признает этого, ситуация разрешается в частном порядке. 30000 штрафа деньги немалые, и платить такой штраф мало кто согласится.

Владельцу проще оказывается заявить, что управлявшего автомобилем человека он не знает или не позволял ему садиться на место водителя.

Для доказательства вины водителя сотрудниками ДПС могут предъявляться любые доказательств, которые они сочтут нужным предоставить суду. Чаще всего применяются видеоматериалы, фото непосредственно в момент задержания ТС и проверки.

При составлении протокола содержащиеся в нем данные могут подкрепляться подписями свидетелей. При обнаружении человека за рулем в состоянии опьянения к материалам могут быть присовокуплены результаты медицинской экспертизы, выполненной непосредственно после задержания и оформленные по всем правилам. Передавая управление собственным ТС другому лицу, вы не освобождаетесь от ответственности.

Поэтому необходимо внимательнее относиться к тому, кому вы собираетесь доверить свою машину. Не стоит давать ее знакомым, которые злоупотребляют алкоголем и безалаберно относятся к чужой собственности. При передаче руля человеку, который склонен доставлять проблемы, вы станете жертвой чужой беспечности.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇

Ситуация: вчера на ходу открылся капот и соответственно авто получил механические повреждения (незначительные) но капот пришлось снять потому что он весь мятый. сегодня утром еду в пункт СТО и меня останавливает гаишник и говорит что так ездить нельзя! Объясните пожалуйста мне по подробнее по этому вопросу! Можно или нет?! Если нет, то почему?! и какое за это может быть наказание! За ранее благодарю:)

всем привет, подскажите плиз))вопрос такой у меня, так как пока ремонтирую машинку, надо передвигаться немного по городу, капот снят с машины, находится в другом гараже, возможности поставить его нет, если вдруг увидят гаишники, могут ли выписать штраф? или можно все же ездить без капота

Смотрите также

Комментарии 63

я больше дождя боялся бы

самому предстоит без всей морды немного покататься но это пофиг)

Я ездил, и не только без капота

Гаишники останавливали, но все ограничивалось проверкой доков.

можно, если осторожно))) причем бояться надо не гайцов а погодные условия)

я ездила 2 дня. но на ночь в гараже оставляла. ни разу не остановили

Почитайте ГОСТ. И не спорте.

Так и представляю, оставил тачку у работы, вышел, а уже движок выкрутили)

Без капота ездить ничем и нигде не запрещено но езда без капота по такой погоде, тебе больше геморроя доставит чем ты думаешь))) Рулон стрейча купи и перемотай морду, оставив естественно фары, решетку радиатора и номера, и вроде как не так сильно воришек привлечет твой открытый капот и грязьвода не так сильно будут тебе в подкапотное лететь.

такая же ситуация была, не нашел такого закона, который запрещал езду без капота, но попался гаец который утверждал, что капот несущая часть авто, и без него эксплуатация авто запрещена. Я у него спрашивал где статья которая запрещает езду без капота, на что он мне говорил, а что, можно ездить без капота?в итоге так и разошлись

я неск. дней летом без водит.двери ездил.

С ветерком. Бодрило поди 🙂

Летом, да и быстро не ездил.

Можно, просто голосующие руку будут убирать))))

Можно смело ездить без капота и даже без передних колес. А вот без задних ездить нельзя — могут оштрафовать.

Без капота можно ездить

а до фар то почему они не докапались?

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

один не горел. а второй горел просто што интересно крыло нет… фартук пластмасовый нету… фара не горит одна точнее и машина вся в гамнее после дождя погода адская вот так проехали посты

Надо смотреть сертификаты на допуск транспортного средства к эксплуатации. Про крылья и двери тоже ничего не написано, так давайте всё снимать :))

без дверей (в т.ч. с неисправными замками) запрещена эксплуатация ТС.

Ответы (5)

это скорее всего просто стиль такой, а так толку от этого нет,

Капот — это не только украшательство, данный элемент служит защитой для двигателя и всего подкапотного пространства от внешних воздействий. Так что капот в любом случае нужен.

смысла в этом нет никакого разве что показать подкапотное пространство)

можно если осторожно, но не стоит.

Здравствуйте! Определенные преимущества как раз-таки есть, во-первых, меньший вес автомобиля, что сказывается на его динамике, правда тут есть и обратная сторона медали — ухудшившаяся аэродинамика автомобиля со снятым капотом, что проявится на высоких скоростях. Во-вторых, лучшее охлаждение двигателя. Третий момент, капот нередко удаляют из установки более габаритного мотора, который попросту не помещается по-другому. В повседневной эксплуатации смысла в снятии капота нет.

Читайте также: