Гражданин какой страны стал первым в мире космическим туристом
Обновлено: 18.09.2024
К проектам Илона Маска всегда приковано пристальное внимание, но интерес к запуску пилотируемого космического корабля Crew Dragon связан не с популярностью самого предпринимателя, а с поистине космическими возможностями, которые открываются перед людьми. В случае успеха, SpaceX и NASA приступят к подготовке полноценной эксплуатации кораблей Crew Dragon: исследовательские миссии и коммерческие путешествия. Это значит, что в XXI веке космический туризм сможет стать целой отраслью, которая будет способствовать развитию экономики и разработке новых проектов по изучению Вселенной. Какие компании составят конкуренцию SpaceX, в чем заключаются основные плюсы и минусы космического туризма, а также какие перспективы ждут космическое направление в будущем – в нашей статье.
Что такое космический туризм: новый формат путешествий
Космический туризм – отдельный сегмент авиационной промышленности, основной целью которого является предоставление возможности путешествия за пределы атмосферы: на некоторое время стать космонавтом, и использовать космическое путешествие для своих личных (в качестве развлечения) или исследовательских миссий.
Специалисты рассматривают четыре вида космического туризма:
- полеты реактивных истребителей на большой высоте;
- полеты с нулевой гравитацией в атмосфере;
- кратковременные суборбитальные полеты;
- орбитальные полеты на продолжительный срок.
В каких странах развит космический туризм?
Лидерами по разработкам в космической отрасли на сегодняшний день считаются Россия, Китай и США. Причем, несмотря на весь интерес и мощь Америки, для осуществления всех своих миссий в космосе, им необходимо взаимодействовать с Россией. За последние 10 лет с территории США не было запущено ни одного корабля; изменить ситуацию должен запуск Crew Dragon.
7 компаний для космического туризма
1. Space Adventures
2. Virgin Galactic
3. Blue Origin
Предложение, аналогичное Virgin Galactic, предоставляет американская частная аэрокосмическая компания Blue Origin, принадлежащая Джеффу Безосу. Сейчас занимается разработкой многоразового космического корабля New Shepard. В 2019 году Blue Origin вошла в список компаний NASA, которые будут заниматься разработкой и производством космических кораблей для высадки на Луну.
4. SpaceX
Компания Маска считается самым активно развивающимся оператором космических запусков в мире. Ими созданы самые современные и недорогие (насколько это возможно для космической отрасли) многоразовые ракеты, следующие на очереди – коммерческие рейсы. 30 мая компания SpaceX успешно запустила свой корабль Crew Dragon с астронавтами на борту в рамках тестовой миссии.
5. Boeing
Хотя Илон Маск отзывается о Boeing, как о компании занимающейся коммерческими запусками космических кораблей, а не космическим туризмом, этот опытный игрок в аэро-индустрии может составить достойную конкуренцию.
6. Роскосмос
Российское космическое агентство не только занимается организацией собственных миссий и полетов, но и предоставляет помощь другим странам и организациям, в том числе занимается обучением и запуском астронавтов NASA на МКС.
7. Zero2Infinity
Испанская компания, которая достаточно неожиданно для всех заявила о своем желании стать одним из операторов космического туризма. Они предлагают интересную концепцию путешествий: в качестве корабля будут выступать капсулы и огромные шары, наполненные гелием, поднимающие на высоту 36 км. Технология Bloon уже была опробована на спутниках, и по мнению создателей, может использоваться для космического туризма. Цена 110 тыс. евро.
Основные преимущества и недостатки космического туризма
В числе мотивационных факторов в пользу космического туризма называют: возможность увидеть Землю из космоса; испытать на себе невесомость; получить уникальный опыт путешествий. И это, безусловно, невероятно и увлекательно, но, к сожалению, все это ограничивается историей одного человека. Какие плюсы у космического туризма, как у отрасли?
Главным недостатком космического туризма является его цена. Несмотря на то, что полет первого космического туриста состоялся еще в 2001 году (им стал Денис Тито, цена путешествия – $20 млн ), этот экзотический вид путешествий все еще находится на заре своего развития.
За все время существования космических полетов, как услуги, для людей далеких от этой сферы, таких туристов было всего лишь 7 человек. Но сложность не только в финансах (в одной Америке свыше 600 человек, чей капитал больше миллиарда, поэтому желающие найдутся), но и во времени, которое требуется на подготовку, на проведение множества тестов, проверок, физических нагрузок. К тому же, космо-туризм по-прежнему больше относится к экстремальным видам отдыха, нежели к комфортным турам, поэтому не все спешат на Орбиту.
Достаточно ограниченной является и программа полета – полет вокруг Земли, Международная космическая станция (ее посещение позволяет продлить время пребывания в космосе до нескольких дней), и возможно в 2022 году появится шанс полететь на Луну: подготовка ведется компанией SpaceX, а участником должен стать предприниматель Юсаку Маэдзава.
Перспективы развития космического туризма
Какие бывают полеты
Суборбитальный — когда аппарат не выходит на орбиту и за пределы верхних слоев атмосферы, поднимаясь на высоту не более 100 километров. Это линия Кармана . Она принимается как граница между космосом и верхними слоями, а также это верхняя граница государств. То есть территория любой страны тянется на 100 километров ввысь. Для сравнения: пассажирские самолеты летают на высоте 7–12 километров. По сути человек не достигает космоса, но на такой высоте он чувствует невесомость и видит Землю из иллюминатора таким зелено-голубым шариком. Плюс таких полетов для туристов — они получают полные ощущения, что побывали в космосе, но к таким полетам почти не нужна подготовка и главное, чтобы у пассажиров не было проблем с сердцем.
Орбитальный — когда корабль покидает 100-километровую зону.
Полет на международную космическую станцию — когда туристы не просто попадают на орбиту, но и проводят время на МКС. Таких космических туристов было всего девять, и один из них летал дважды. Первый полет туриста на МКС состоялся в 2001 году, последний — в 2021.
Невесомость на самолете
Ощутить невесомость можно не только в космосе. Бюджетный вариант — полет на специальных самолетах, которые за счет маневров позволяют почувствовать невесомость. Такие полеты проводят в США, Франции и России. Но такой эффект длится только 20–30 секунд, и маневр повторяют не больше 15 раз. Еще во время таких полетов могут имитировать лунную гравитацию и марсианскую.
В России полеты на Ил-76 МКД, которые позволят почувствовать невесомость, стоят 280 тысяч рублей с человека. Ближайший полет состоится 21–22 декабря 2021 года. В США похожее развлечение стоит 6700 долларов (почти 500 тысяч рублей).
Кто и как летает в космос
Первый полет непрофессионала в космос должен был случиться 1986 году. Но у корабля с учительницей из США Шэрон Крист Маколиф взорвался топливный бак на взлете, и вся команда погибла. А заговорили о космическом туризме еще в 1967 году, но тогда это воспринималось как фантазии мечтателей. Однако через 19 лет на Международном конгрессе по астронавтике представили доклад на тему космического туризма — его уже обсуждали всерьез.
Деннис Тито отправился на МКС в качестве первого в истории туриста в 2001 году. Он заплатил за полет 20 миллионов долларов
В 2009 году Роскосмос эту программу по необъяснимым причинам свернули. И возобновили опять только в 2021 году. Вероятно, когда увидели не просто слова, а реальные действия от конкурентов из США. Уже 8 декабря 2021 года японец Юсаку Маэдзава отправился с еще одним японцем Йозо Хирано на МКС, где они проведут 12 дней. В середине 2019 года НАСА заявляли, что откроют на МКС секцию для космических туристов. Но пока этого не случилось.
В 2021 году на МКС слетали российская актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко. 12 дней они снимали на станции кино, их полет стоил около 2 миллиардов рублей.
Безос использует ракеты, которые летят вертикально вверх. А Брэнсон ракетопланы — аппарат, внешне похожий на самолет — это новаторская разработка. Но они никогда не смогут преодолеть отметку Кармана и по-настоящему выйти в космос.
Сложности космического туризма
Цена. Пока космический туризм — только для богатых. Хотя еще 100–150 лет назад туризм вообще был для богатых. С развитием авиации и появлением лоукостов стало абсолютно обычным летать на соседние континенты.
Сейчас полет на МКС стоит 20–40 миллионов долларов на человека. В будущем компании, которые хотят открыть отели в космосе, называют цены от 550 тысяч до пяти с половиной миллионов долларов за ночь. Полет вокруг Луны будет стоить от 150 миллионов долларов.
Однако другие специалисты возражают, считая некорректным сравнивать развитие космического туризма с развитием авиации, ведь космический туризм сложно масштабировать. А развитие авиации подстегнула Вторая мировая война. Но кроме цены у космического туризма есть и другие нюансы, которые не позволят полетам в космос стать такими же доступными, как поездки в соседние страны.
Впрочем, к суборбитальным полетам не нужно готовиться неделями, потому что организм не испытывает таких мощных перегрузок.
Другие серьезные требования. Космических туристов тщательно проверяют спецслужбы, у них должна быть идеальная репутация, они не должны быть склонны к употреблению алкоголя и не должны иметь криминального прошлого. Обязаны знать английский язык на уровне Intermediate, а если лететь на российском корабле, то обладать базовыми знаниями русского.
Долгая подготовка. Подготовка к полету на МКС длится не менее шести месяцев. Она проходит в Центре подготовки космонавтов в подмосковном Звёздном городке.
Будущее через десять лет
РБК включает в топ-100 профессий будущего, которые станут популярными в ближайшие 30 лет: пилота коммерческих космических кораблей, инженера систем жизнеобеспечения и обобщенных узких специалистов в сфере космоса. Особенно подробно в издании рассказывают о гидах в сфере космического туризма . Специалистах, которые будут разрабатывать и подбирать программы для путешественников в космос, сопровождать туриста или группу во время полета и проводить экскурсии. Во время короткого полета гид может выполнять функции бортпроводника. Но когда космический туризм станет более массовым, то гиды в космосе будут делать то же самое, что делают сейчас гиды на земле. Например, рассказывать во время полета о космосе, астрономии, устройстве корабля или проводить экскурсии по Луне, объясняя устройство спутника.
В виртуальной школе G-Guides уже продают годовые онлайн-курсы для космических гидов за 5000 евро. Курс включает в себя десять предметов — астрономию, физику и более специфические — жизнь в космосе, поведение человеческого тела в космосе. А аналитики швейцарского банка UBS прогнозируют , что рынок космического туризма вырастет до 3 млрд долларов к 2030 году.
Будущее через пять лет
Как прошел старт
Запуск ракеты ракета-носителя Falcon-9 состоялся в четверг, 16 сентября, в 03:03 по киевскому времени. Туристы стартовали из Космического центра имени Кеннеди во Флориде.
Туристы проведут на орбите следующие три дня. По окончании миссии капсула должна приводниться в Атлантическом океане недалеко от побережья Флориды.
Примечательно, что это первый в истории орбитальный космический полет, все участники которого не являются профессиональными космонавтами. Помимо этого, миссия установила также несколько других рекордов: первая частная космическая миссия для SpaceX, самый молодой гражданин США в космосе, первый астронавт с протезом, первая темнокожая женщина-пилот космического корабля.
Как проходит полет
После 15 витков вокруг Земли экипаж Inspiration4 поделился первыми фото в космосе.
Кто полетел
Примечательно, что именно Айзекман полностью оплатил полет всех членов Inspiration4. По сути, этот полет является частью пиар-кампании по сбору средств для больницы Святого Иуды в Мемфисе (штат Теннесси). Одно из мест в составе экипажа разыгрывалось в лотерею среди сделавших пожертвования больнице. Другое место предоставлялось по итогам конкурса для предпринимателей, которым предлагалось создавать благотворительные онлайн-магазины в интересах этого медучреждения и осуществлять рекламу проекта в социальных сетях. Третье место выделялось сотруднику этой больницы.
Таким образом Айзекман собрал пожертвования в размере 200 миллионов долларов для детской исследовательской больницы Святого Иуды. При этом сам бизнесмен не раскрывает, сколько ему пришлось потратить на эту миссию, но, например, NASA платит SpaceX около 55 миллионов долларов за каждого астронавта.
Кристофер Семброски — ветеран ВВС США, участвовал в войне в Ираке. Сейчас Семброски работает инженером в аэрокосмической компании Lockheed Martin. Он сделал пожертвование в фонд больницы Святого Иуды и автоматически получил право на участие в лотерее. При этом право совершить полет выиграл его друг, но не смог полететь и отдал место Кристоферу.
Хейли Арсено — аспирантка в детской больнице Святого Иуды Фаддея в Мемфисе, для которой и собирает деньги Айзекман. В 10-летнем возрасте она сама прошла в этой клинике курс лечения от остеосаркомы левой ноги. Хейли Арсено назначена врачом миссии. Во время полета она будет отвечать за медицинские исследования: брать образцы крови и проводить другие эксперименты. 29-летняя Арсено стала самым молодым гражданином США в космосе.
Участники миссии проведут медицинские исследования влияния космического полета на организм людей, не прошедших специальный отбор и специальную подготовку. В случае успеха Inspiration4 SpaceX планирует и дальше осуществлять подобные коммерческие орбитальные полеты.
- Талгат Амангельдиевич, расскажите, что это за человек - Деннис Тито?
- Чисто внешне он похож на описываемых фантастами гуманоидов - маленький, с большой лысой головой и огромными глазами навыкате. Познакомившись ближе, я увидел, что он человек целеустремленный, любознательный, с большими способностями и огромной мечтой, которую воплотил. В этом плане, я должен сказать, что он похож на меня. Мы оба начали отсчет своей мечты стать космонавтом в апреле 1961 года. Я шел навстречу Космосу 33 года, а Тито и того больше - 40 лет! Двадцатилетним юношей он грезил космосом, и все-таки увидел Вселенную, когда ему стукнуло за шестьдесят.
В первой части полета, а это двое суток до стыковки с МКС, ему было очень плохо. Я не хвалясь, могу сказать, что если бы не моя помощь, не знаю, как бы все закончилось. У Тито началась болезнь движения, его рвало, глаза и так наружу - так вообще чуть из орбит не вылезли. Я, как ответственный за благополучие первого космического туриста мира, на свой страх и риск взял с собой такие препараты, которых в нашей медицинской укладке не было. Делал ему уколы, которые уменьшили его страшные мучения и последствия. Деннису действительно было очень плохо.
Потом, когда на станции ему стало лучше, он сказал, что все так и представлял себе, ведь он подготовку имеет, все-таки работал в этой сфере. Американцы вообще запретили ему залетать в свой модуль. Но я взял его за руку, отвел в американский модуль, да еще и сфотографировал, пусть знают, кто здесь командир. Тито был страшно доволен, все фотографировал, снимал на видеокамеру.
- Чем объясняется этот конфликт, который удивил многих: американцы против американца?
- Когда-то СССР первым отправил человека в космос, первым запустил спутник, первая женщина-космонавт тоже была нашей. За советской космонавтикой были и первая стыковка, и первый выход в открытый космос. Мы проиграли американцам только в полете на Луну. И вот на этом фоне приезжает российский экипаж, которому предстоит везти первого космического туриста, да еще и американца! Руководству НАСА это очень не нравилось. Конечно, американцы могут обвинить своего соотечественника в непатриотичности, но Тито обращался к ним, а они загнули такую сумму! Я понимаю Денниса - он был одержим своей мечтой и не мог упустить своего шанса, который ему дала Россия.
- Как первый космический турист перенес приземление?
- А сейчас Вы общаетесь с Тито?
- Президент Казахстана встречал Вас с орбиты во всех трех космических полетах. Как это было 6 мая 2011 года?
Тогда мы еще не знали, что через 14 лет именно Президент примет решение о полете в космос третьего казахстанского космонавта, которым стал летчик Айдын Аимбетов.
- Спасибо за воспоминания, поздравляем Вас как первого космонавта суверенного Казахстана, генерал-лейтенанта авиации, с Днем защитника Отечества и желаем всех благ.
Читайте также: